跨国车企战略撤退，国家队东风纳诺强势出击

汽车信息网3月21日电，目前，全球新能源汽车市场已开始“敌我进退，敌我先退”的策略。

“边追边退。

最明显的是，越来越多的跨国车企在新能源领域的放缓意图明显。

首先，在中国车企的猛烈进攻下，跨国车企对未来的竞争缺乏一定的信心。

其次，跨国车企也知道，如果继续与中国企业厮杀，不仅其新能源业务无法反超，传统燃油车市场也可能面临失利的风险。

为此，跨国车企重新调整业务重心，重新开始传统内燃机技术的研发。

与此同时，中国监管部门也采取了行动。

两会期间，为帮助车企摆脱利润束缚，加快新能源转型，国资委表示将对3家央企新能源汽车业务进行单独考核包括东风集团在内，调整新能源汽车业务，由之前专注于利润增长。

重点评估技术、市场份额和未来发展。

这一政策导向将推动国有汽车集团破除障碍、加大创新、加快转型。

同时，也希望央企在行业中发挥带头作用，在欧美跨国公司动摇时加强攻势，巩固我国在新能源汽车领域的绝对优势。

而这对于国家队的东风纳米来说显然是一个绝佳的机会。

01 国家队肩负重要责任。

近年来，在“东风科技跨越”战略指引下，东风汽车持续加速向新能源和智能网联汽车转型，打造了涵盖豪华、高端、主流新能源的产品组合。

各领域乘用车品牌格局基本完成了新能源“三电”在技术上的产业布局，并自主掌控了多项平台架构、动力总成、智能驾驶、智能座舱、车规级芯片等。

核心技术。

如今，国资委对央企新能源业务单独考核，为东风提供了更好的发展环境。

这对于已经做好充分准备的东风来说，无疑是一个积极的信号。

然而，当前新能源市场竞争日趋激烈。

东风想要实现快速突破，最好的突破点一定是东风纳米。

目前，新能源汽车增速可能放缓。

市场新车型的频繁出现和新竞争者的进入，使得市场竞争更加激烈，各细分市场的竞争压力不断加剧。

但东风纳米所经营的细分市场却恰恰相反。

今年起，再次提高新能源汽车购置税免征标准，续驶里程100公里以下的微型汽车不再享受补贴。

受此影响，五菱宏光MINI EV、长安路敏、吉利熊猫、QQ冰淇淋等热门车型人气下滑，销量大幅下滑。

与此同时，颜值高、空间大、续航高、配置高、品质高的车型越来越受到用户的青睐。

深刻理解用户需求并努力实现最终目标的东风纳米未来将拥有巨大的市场发展。

潜在的。

02 看到了央企诚意、看清市场发展形势的东风纳米，于今年1月正式推出了旗下首款车型——东风纳米01。

3月8日，东风纳诺趁热打铁推出新版本，除了原有的无忧白、心悦车型外。

在黄色、悠闲蓝三种车身颜色的基础上，推出了东风Nano 01梦幻紫车型，为人们提供了更多选择。

据了解，新增的梦幻紫车色适用于东风Nano 01 Plus Smart+版、Plus Smart+版、Max Smart+版。

用户只需加元即可享受“梦幻紫+无忧白”两色机身可选服务，同时用户还可享受最高补贴元的限时优惠政策，以及“理财赠品、换货赠品、加购赠品、安心赠品、无忧赠品、升级赠品等“六大礼”。

补贴后所有车型售价为6.98万-10.18万元。

换句话说，仅需6.98万元，你可以买到一辆五门五座的纯电动汽车，外观时尚精致，隐藏式门把手，无框车门，长、宽、高mm/mm/mm，轴距mm，而这还只是表面。

东风Nano 01基于东风量子架构3号平台打造，除了拥有精致的外观和比同类车型更大的空间外，还搭载了业内首款Mach E十合一电驱总成，最大续航里程可达100公里。

功率70kW，峰值扭矩N·m，最高时速km/h，提供km和km两种选择。

无论是动力还是续航能力都已经领先了一步。

不仅如此，东风Nano 01还配备了同级唯一的全自动泊车和遥控泊车功能、20万级车型配备的°环视系统以及国内罕见的8项L2级智能驾驶辅助项目。

它的阶级。

下班后堵车、狭窄道路、节假日高速公路也能轻松导航。

正是因为这些越级能力的赋能，东风Nano 01将原本只迎合简单出行的10万以下纯电动汽车市场带到了一个新的高度。

03为何引领市场？这里的新高度不仅指产品，还指质量。

以补贴6.98万元的东风纳诺01入门级车型为例。

在目前售价10万元以下的纯电动市场，比亚迪海鸥和五菱缤果都是五门和四座车型。

日常实践中，一两个人就比较合适。

续航方面，几乎同等情况下，价格较高但空间较小。

比亚迪海豚是一款五门五座车，但就入门级车型而言，东风纳诺01以比海豚低近3万元的价格实现了更高的续航、空间和动力输出，预算8万元。

下面，它是唯一一款续航里程超过1公里、配置丰富、车内空间宽敞、五门五座设计的纯电动汽车。

更重要的是，东风纳米01做到这一点的同时，还兼顾了产品品质。

目前，市场上的此类机型往往因价格低廉而忽视质量控制。

虽然今年没有提及10万以下的纯电动车型，但在各大投诉平台上，比亚迪海鸥、海豚、五菱缤果等车型经常成为被投诉的对象，包括但不限于恶意降价、降低续航等、悬架异响、空调喷粉、动力电池异常等问题。

相比之下，更加凸显了东风纳米01的珍贵。

一方面，依托东风集团的研发、技术和制造实力，拥有央企品质的东风纳米01不仅拥有更强的身躯，还拥有更安全的电池和更多的私密数据。

更有能力打造一款能够为人民实现美好出行生活的国民汽车。

品牌车和国产车。

另一方面，通过这次限时补贴，东风纳米01不仅“惠及”新用户，还针对老用户推出了差别化补贴政策。

凡是3月1日前购买东风纳诺01的车主均可享受差别积分补贴。

，可在东风纳米商城兑换各种大牌产品。

去年，东风集团发布了《转型升级三年行动》。

根据规划，2019年旗下主要自主乘用车品牌新车型电动化比例将达到20%；新能源汽车销量同比增长一倍以上，突破万辆。

在此过程中，东风纳米将发挥关键作用。

未来计划每年推出1-2款新车型，年内实现累计销量超过30万辆，为东风率先达到100万辆新能源汽车销售规模提供新支撑。

同时，在国家大力发展新能源汽车产业的背景下，东风纳米也将成为推动行业发展的重要力量。

相信未来，越来越多的“东风纳米”人将放开手脚，全力以赴，锐意进取，加速推动我国新能源产业的进一步壮大。