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PSA将于2023年推出eVMP电动汽车优化平台

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

据外媒报道,法国标致雪铁龙集团(PSA)将于2023年推出全新电动汽车优化架构,以支持紧凑型和中型汽车的发展。

(eVMP平台;图片来源:PSA)PSA集团首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示,基于电动汽车模块化平台(eVMP)打造的电动汽车可实现公里至公里的续驶里程,电池容量可达60千瓦至千瓦,是最高功率千瓦。

他补充说,“2020 年我们需要的将是数公里的续航里程”。

7月28日,唐伟士在PSA上半年财报发布会上表示,该平台也适合生产“面向海外市场”的混合动力汽车,但没有提供详细信息。

这意味着该平台可以生产前轮和全轮驱动车辆。

塔瓦雷斯表示:“我们现在正在构建这个平台,是为了未来电动汽车大规模销售的时代。

”他表示,到今年,PSA集团的所有车型都将配备电动版本。

从2020年开始,PSA将拥有两个电动汽车专用平台:eVMP和即将推出的eCMP,将生产小型车和塔瓦雷斯称之为“B+”的细分市场汽车。

该集团目前的纯电动车型为紧凑型和小型汽车(于2016年和2018年推出),例如标致e-,它基于CMP“多用途”平台,可以生产多种动力总成的汽车,包括汽油、柴油和电力;较大的紧凑型和中型汽车基于EMP2平台打造,该平台适用于插电式混合动力汽车和内燃机汽车,但不适用于纯电动汽车。

PSA集团发言人表示,新的电动汽车优化平台不会立即取代现有的两个平台。

她在电子邮件中写道,“这是从两个多用途平台(CMP和EMP2)到两个电动汽车专用平台的过渡”。

Tavares表示,由于PSA和FCA尚未敲定合并协议,因此尚未决定是否使用eVMP平台来支持FCA未来的汽车。

PSA将于2023年推出eVMP电动汽车优化平台

但他认为,“很明显,我们相信eVMP的竞争力,当时机成熟时,我们将与集团其他部门讨论这个问题。

” Jefferies 投行分析师 Philippe Houchois 告诉投资者,eVMP 平台将是“PSA 与 FCA 合并后省钱的重要途径”。

降低研发和加工成本 PSA表示,eVMP平台在EMP2平台的基础上进行了“扩展”,同时最大限度地降低研发成本,避免工厂设备的大规模更新。

塔瓦雷斯表示,总成本为“数亿欧元”。

节省成本的关键之一是设计平台,使其可以使用电池组等标准组件。

塔瓦雷斯表示,PSA正在努力全面整合其电动汽车供应链,但其与道达尔旗下Saft在法国和德国的电池合资工厂预计最早要到今年才能投产。

新平台上的首款车型很可能是下一代紧凑型SUV。

法国总统马克龙5月底宣布,该车将在PSA位于法国东部的索肖工厂生产。

PSA将投资约2亿欧元为工厂建设新平台。

PSA的竞争对手大众和雷诺最近也开发了针对电动汽车优化的平台。

大众汽车的MEB(模块化电动平台)将生产大众、西雅特、斯柯达和奥迪等品牌的汽车。

今年夏天,大众ID.3将是首款基于该平台打造的车型。

雷诺和日产联合开发的CMF-EV平台将生产日产Ariya SUV和至少两款雷诺新车型。

PSA将于2023年推出eVMP电动汽车优化平台

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