支撑中国电动汽车梦想需要解决的瓶颈——动力电池
05-27
中国汽车新闻网 11月21日,上汽大通与汽车有车在北京举办了主题为的首届跨圈高峰论坛。
七位来自不同领域的大牌领袖齐聚一堂,共同探讨未来大数据生态的发展前景,为观众带来精彩内容。
会议演讲嘉宾七位:上汽集团副总裁、梅花创投创始合伙人蓝青松先生、海纳亚洲创业基金合伙人吴世春先生、科贝特航空创始人任建琼先生、卢志辉先生、优车创始人徐晨、华趣学界合伙人王平、ETCP集团合伙人/副总裁朱凯等七位大咖就“突破圈子,畅谈未来——共建大汽车”进行了深入探讨。
数据生态圈”,重点围绕“大数据和智能技术发展如何驱动产品进入消费时代”、“如何盘活各行各业数据,实现大数据生态圈”、“大数据如何助力产品与消费者实现真正的链接”等问题将进行分享。
其中,上汽集团股份有限公司副总裁蓝青松就“对话未来,如何使用”问题进行了深入分析。
全业务数据在线重塑汽车产业链”,给观众带来耳目一新的视角。
数字化正在改变世界,传统车企面临新制造业。
刚刚过去的双11期间,淘宝以惊人的过亿成交额结束。
从淘宝首个双11交易额万笔到如今的亿笔,天猫和阿里巴巴的成功刚刚证实了数字化的力量。
互联网大数据正在改变品牌、零售、营销模式、规划模式,甚至制造流程。
在云计算、大数据、物联网、5G、人工智能等新技术趋势中,国内企业开始成为数字化转型市场的主角。
一方面,中国互联网巨头迅速成为全球科技圈的领军企业。
另一方面,中国传统制造企业也在利用数字化技术实现转型变革,成为新的自己。
蓝青松在论坛上表示,“数字时代,制造业不会消失,只会消失的是落后的制造业。
”在外部环境和技术变革的大趋势下,不拥抱新制造的企业就像盲人一样。
开车时甚至不知道顾客是谁。
新制造将重新定义制造、供应链、商业服务、运营等,这是一场思想革命,也是一场技术革命。
上汽集团全资子公司上汽大通正在推行的C2B模式本质上是一种新型制造业,即智能化、自动化和信息化、基于移动互联网的大数据的不断融合,智能供应链和分布式制造,打破常规生产体系,高度智能化定制。
C2B模式天时、地利、人和。
随着时代的发展,用户需求的多元化,车企的痛点也逐渐变得越来越明显——C端:有了??线上解决一切的习惯,传统4S店已经过不了这一层。
很难获得漫长而复杂的代理商反馈来真正了解消费者的需求和偏好、他们喜欢和不喜欢的原因以及他们想要什么。
现场嘉宾正在体验上汽大通D90 VR互动体验。
现场嘉宾在B端体验蜘蛛智选的智能配置过程:庞大的供应商网络逐渐让汽车厂商转型举步维艰,不仅让价值链无限拉长,也愈演愈烈。
寻求一种能够解决C端和B端盲点的新商业模式变得尤为迫切。
面对C端和B端面临的困境,上汽大通首创的C2B模式可以很好地解决这一切。
上汽大通是第一家进军C2B车型领域的车企。
它有正确的时间、地点和人,在正确的时间做正确的事。
“从0到1,上汽大通用了近三年的时间。
”面对汽车行业同质化严重的今天,如何打差异化牌,兰先生和他的团队提出要根据客户需求开发产品。
大规模智能定制的思路。
然而我们都知道,汽车本身就是一个高壁垒行业。
如果想要带动客户定制属于自己的汽车,就需要对汽车有一定的了解和知识储备。
于是,定制属于自己的汽车就成了一项高门槛的活动。
针对这个问题,上汽大通用科技解决了这个问题,为消费者带来了个性化选品的“蜘蛛智选”服务。
通过“蜘蛛智选”智能选车平台,用户只需几分钟的查看,从基本配置到外观、内饰、内饰总成,就能打造出一辆符合个人喜好的汽车。
根据您的喜好混合搭配。
变速箱、驱动模式以及是否需要差速锁均可独立选择。
各种配置完全可选。
最终可以形成0多个价格区间和数亿种产品组合。
上汽大通的C2B私人定制也将根据用户的需求进行。
利用汽车偏好为客户提供最合适的推荐。
上汽大通不仅是一家销售汽车的车企,更是一家提供服务的车企。
在其大规模的智能化C2B业务中,兰先生多次提到以用户为中心的原则。
通过C2B智能交互平台,可以从产品定义的前期就与用户进行实时沟通和互动,最终可以实现企业全业务链的数字化。
智能网联技术解决方案将支持共享服务模式,满足用户不同场景下的个性化、差异化服务需求,最终形成人和物的出行平台。
兰先生还非常幽默地提到,“你不会成为我们的车主,但你也会成为我们C2B商业模式的用户。
”对于这种大规模的智能定制,上汽大通显然是在运筹帷幄。
“我们在平台上和用户沟通,发现用户特别愿意和主机厂沟通。
人们问我4S店有危机吗?肯定有危机。
但他们觉得C2B会给他们带来很大的价值。
我们到目前为止,我还没有发现经销商有任何异议。
”实行C2B大规模智能定制战略的上汽大通,不仅是卖车,更是提供服务。
对于上汽大通来说,C2B的实践只是汽车行业模式创新探索的一小步,也是企业数字化转型的一小步。
用兰先生最后的话来说,小河刚刚展现了自己的才华,未来令人期待。
更令人兴奋的是,我们不知道上汽大通的未来会有多么精彩。
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