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中国汽车新闻网10月22日讯,一汽大众前进动力势不可挡!在刚刚过去的9月份,一汽大众整体销量突破21万辆,市场份额达到11%。
截至今年9月,一汽大众累计销量已突破万辆,实现同比正增长0.6%。
一汽大众商用业务副总经理、销售公司总经理董秀辉近日在接受《大车汇》采访时透露:“今年一汽大众销量将与去年基本持平,不会出现销量下滑的情况。
”而这很可能是疫情造成的,是目前唯一一家年产销量过万的车企。
”经过对比,我们确实可以看到,一汽大众的累计销量在领先第二名上汽大众超过30万辆,相当于后者两个月的销量。
这意味着,一汽大众继去年成为第一家也是唯一一家产销量双双突破万辆的乘用车企业后,今年更进一步,提前锁定了年度销量冠军。
在今年的环境下,能取得这样的成绩其实并不容易。
因为与去年相比,今年中国汽车市场受到疫情影响,客观环境更加恶劣。
因此,一汽大众销量突破万辆,夺得销量冠军难度加大。
一汽大众拥有如此大的体量,却只用了9个月的时间就走出了疫情的“阴霾”,逆势实现了销量同比增长。
其背后的原因也值得关注。
《大车汇》通过一汽大众与环球汽车联合举办“一汽大众‘创新升级’发现之旅”主题活动,感受到一汽大众全面展示了质量管控、数字化转型等方面的务实举措。
这或许是一汽大众能够在困难的环境下逆势发展、打下坚实基础的重要原因。
为提高质量,检验工作将“前移”。
随着时代的发展,车型的竞争要求从以前的设计、材质、动力等扩展到静音、嗅觉、智能等方面。
但归根结底,品质是基础,也是车企和车型受到消费者青睐的基础。
持续认可的核心。
即使拥有更精密的装配设备和更先进的制造工艺,仍然难以避免批量问题。
一汽大众通过预量产中心进一步提升产品成熟度。
通过小规模批量生产,降低了启动和批量阶段出现问题的概率。
需要指出的是,一汽大众采用国内试制行业最高的质量标准,试制阶段的工艺标准完全按照批量要求执行。
例如,车身上最常见的焊点工艺。
试制车正式生产前,为保证焊接质量,全车所有焊点均经过拉伸、破坏性探伤、超声波、金相等一系列检测。
这样的试生产测试将大部分问题消灭在萌芽状态。
质量保证检测中心是一汽大众质量控制问题的主要解决者。
这里拥有多台先进的检测设备,包括材质、气味、拧紧等问题,都能及时发现并解决。
一汽大众是目前国内整车行业唯一拥有两台工业CT的制造商。
其中一台设备的测量精度可以达到 50 微米以内,另一台设备的分辨率达到纳米级,几乎是人类头发丝的 1/1。
可以看到微芯片内部的缺陷,可见一汽大众对零部件的质量要求有多么严格。
即使是拧紧螺丝这样的“小事”,一汽大众也“细致入微”地把控一切。
生产线上所有与安全相关的拧紧点均使用 EC 拧紧工具。
设备的精度和稳定性超过传统拧紧扳手的50%。
55%的拧紧点采用扭矩+角度,这是量产车辆中最先进的装配工艺。
对紧固质量影响最大的有四项:标准件质量、车身表面质量、人员和车身尺寸。
一汽大众成立联合小组,逐项攻关。
因此,一汽大众生产的车型销量在多个细分市场均位居前列。
除了车型本身看得见摸得着的产品力外,严格极致的品控也成为了隐形的驱动力。
数字化转型提升营销“锐度” 在汽车行业,数字化转型已成为车企的一大发展趋势。
数字化不仅全面细化工厂生产标准,也为营销产生强大驱动力。
对此,一汽大众表示,在融入数字化转型趋势中,数字营销服务的成功发挥了关键作用,直接加速了一汽大众的发展进程。
如今的汽车营销不仅注重做大、做广,更注重对目标群体甚至单个个体的影响力和传播力的突破和渗透。
疫情期间,一汽大众品牌官方直播中心正式上线。
通过不断探索线上营销,深度触达用户,极大激发了一汽大众整个体系的传播潜力。
面对新的行业趋势和用户消费习惯,一汽大众的数字化转型势在必行,率先利用数字技术驱动传统经销商4S店模式转型创新,从“以产品为导向”到“以产品为导向” “以体验为导向”。
“导向型”营销模式转型。
经销商展厅一改往日“冷冰冰”的样子。
整体配色明亮多样。
它不仅配备了时尚舒适的家具系统,还将所有产品体验环节数字化,让消费者在舒适轻松的环境中轻松浏览产品。
车,买车。
此外,一汽大众运用互联网思维和数字技术打造线下线上新零售模式,用用户思维驱动消费者体验升级。
通过一汽大众APP、京东、天猫等线上平台与VSC个性化定制中心对接,支持用户多样化的个性化定制需求。
用户可在8周内获得专属的个性化定制车辆。
一汽大众利用数字化平台和个性化定制中心,推动产供销价值链数字化融合,打造个性化定制文化。
显然,数字化转型也带来了数字化机遇。
一汽大众的“创新”聚焦数字化,并充分由数字化赋能。
不仅实现了市场新突破,也为消费者提供了全新的购车体验,将继续成为行业领跑者。
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