全球主要汽车厂商在中美投资对比

美国总统特朗普自1月份正式上任以来，一直向汽车行业施压，要求其为美国创造更多就业机会。

机遇，因此全球各大汽车制造商纷纷宣布在美国进行一系列投资。

中国作为全球最大的汽车市场，自然吸引了大量的投资，因为汽车企业希望扩大在中国的市场份额，跟上中国电动汽车的发展步伐。

这股风潮颇有“赢得中国市场，征服世界”的意思。

意思是。

以下是近一年来全球主要汽车厂商在中美投资重组力度的盘点和对比。

需要指出的是，一些车企没有回应相关信息和数据的要求，或者只提供在一国的投资信息。

丰田汽车美国公司：丰田承诺2018年至2018年在美国投资近1亿美元，以提高该地区的产能并创造更多就业机会。

其中包括斥资 16 亿美元与马自达汽车公司在阿拉巴马州建设汽车装配厂，以及斥资 2.38 亿美元扩大肯塔基州工厂的产能，每年生产 112,000 辆汽油电动混合动力汽车。

此外，丰田还向肯塔基工厂追加投资13亿美元，以提高竞争力。

中国：虽然尚未正式宣布，但丰田已确认正在投资天津和广州工厂，扩大产能，年产量将超过24万辆。

目前投资规模尚不清楚。

菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）美国：FCA今年1月表示，将投资10亿美元在密歇根州和俄亥俄州建设卡车和SUV制造工厂，为美国创造50个就业岗位。

FCA表示，该投资计划是为了巩固美国作为其Jeep产品全球制造中心的地位。

今年2月，该公司宣布将在密歇根州追加投资45亿美元，扩大生产基地，生产更多SUV和卡车，同时创造就业机会。

中国：FCA中国未回应路透社的投资询问。

通用汽车美国：11月，通用汽车宣布了一项大规模重组计划，旨在削减滞销车型的产量并在北美裁员，以将更多资源分配给电动和自动驾驶汽车。

通用汽车还宣布将关闭美国四家主要工厂和加拿大一家工厂。

该公司在 4 月下旬指出，自今年年初以来，该公司已在美国制造业务上投资了 43 亿美元。

中国：自从通用汽车宣布将拨款1亿美元扩大在华生产以来，这家美国汽车制造商并未对中国的制造业务进行大量额外投资。

福特汽车美国公司：2019年，福特汽车公司表示将投资29.5亿美元在肯塔基州和密歇根州建设生产设施。

该投资计划包括对其肯塔基州卡车工厂投资 9 亿美元，以确保小时工并生产重新设计的福特 Expedition 和林肯 Navigator SUV 车型。

今年，福特表示将在密歇根州和伊利诺伊州的制造工厂追加投资 12 亿美元，以扩大产能并增加就业机会。

中国：2019年，福特汽车表示将投资在华合资制造工厂，支持林肯高端SUV、福特全球首款纯电动小型SUV等五款车型的生产。

具体投资金额当时并未透露。

2019年，福特表示将投资在重庆的合资制造工厂，生产重新设计的福睿斯和福克斯车型。

福特还表示将投资生产重新设计的Explorer SUV，但没有透露生产地点。

福特今年宣布，计划到2020年在中国生产三款林肯车型，而不是从北美进口这些车型。

现代汽车集团美国：2019年，现代汽车集团（包括现代汽车公司、起亚汽车公司和部分零部件公司）表示，计划五年内将在美国的投资增加50%，达到31亿美元。

当时，现代汽车集团一位高管表示，该集团正在考虑在美国建设一座新工厂，生产高利润率和高需求的车型，例如Genesis高端车型。

中国：受销量下滑影响，现代汽车今年4月表示将暂停在华工厂的生产。

一位知情人士称，起亚还在考虑暂停中国一家工厂的生产。

大众汽车集团美国：今年1月，德国大众集团表示，计划投资8亿美元在田纳西州查塔努加工厂生产新一代电动汽车。

该工厂生产的第一辆电动汽车预计将于今年下线。

中国：2019年，大众集团在中国青岛、佛山和天津开设了三个工厂，生产更多SUV、电动汽车和其他车型。

此外，大众集团位于上海的电动汽车工厂也已破土动工，将于2020年正式开始生产电动汽车。

到2020年，大众集团及其中国合资伙伴将投资约1亿欧元，用于电动出行、自动驾驶汽车和电动汽车领域。

其他领域，包括新技术的研发支出。

今年6月，大众汽车集团宣布与安徽江淮汽车股份有限公司成立合资公司，双方各持股50%，共同设计、生产和销售电动汽车。

这是大众汽车与中国汽车制造商之间的第三家合资企业。

本田汽车美国公司：2020年，本田汽车表示将在阿拉巴马州和俄亥俄州的生产设施上投资总计3.52亿美元，以支持重新设计的雅阁车型的生产并创造更多就业机会。

该公司还表示将斥资1.24亿美元在俄亥俄州建造先进的风洞设施。

中国：12月，本田与东风汽车集团的合资企业宣布将斥资30亿元人民币（4.35亿美元）在武汉建设一座年产12万辆汽车的装配厂。

该工厂自今年4月起正式投产。