一家车企怎么可能一夜之间变身口罩生产商？

中国汽车新闻网 据专家介绍，现在我们已经进入疫情防控的第二阶段，也是最关键的时期。

面对疫情影响，在加强防控的同时，从中央到地方都采取了积极有效的措施，全社会都在尽自己最大的努力做出贡献。

对于汽车行业来说，虽然这两年市场环境并不是很景气，但这场突如其来的重大疫情无异于“雪上加霜”。

但值得肯定的是，“国家有难，匹夫有责”。

面对疫情，汽车人依然是最先行动起来的一群人。

他们不仅积极捐款捐物，还利用自身生产、交通等优势，积极协调海外资源，与疫情赛跑，为一线提供支援。

就在昨天，继从海外紧急发运2万只医用口罩捐赠给柳州市政府支持一线疫情防控工作后，上汽通用五菱决定联合供应商转产线生产口罩。

该战略物资储备移交给广西区政府统一调配，以缓解当前医用口罩供应缺口，进一步支持防疫工作发展，保障公民健康安全。

第一个汽车制造商转向生产口罩的例子。

在这里我们也要为上汽通用五菱的社会责任点赞。

此消息迅速引起网友广泛关注和讨论。

自COVID-19疫情爆发以来，全国大部分地区和医疗机构都出现医疗物资短缺的情况。

尤其是口罩，作为最重要的防护物资之一，如今在网上可以说是“一机难求”。

虽然根据工信部的数据，我国口罩产能约为每天1万只，但目前产能恢复率约为60%。

但这些主要包括普通口罩、各种防护等级的防尘防雾霾口罩。

N95医用防护口罩日产能仅60万只左右。

可见，更专业的医用级口罩的生产供应还存在巨大缺口。

同时，接到广西自治区党委、政府关于疫情防控的相关要求后，上汽通用五菱积极筹集资金。

但随着疫情持续发展，包括印尼在内的多国已将口罩列为战略储备物资，无法继续从国外采购运回国内。

《汽车说》、中国汽车新闻网采访了解到，正是基于上述两个背景，上汽通用五菱主动创新地提出：调动供应商资源转产口罩，紧急驰援！在培训员工、改造新生产线后，我们继续投入抗击疫情。

根据项目建设计划，生产口罩的无尘车间将由广西建工集团进行改造，本月内竣工投入使用。

共设置12条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线，8条为普通医用防护口罩。

该生产线日产能预计将达到1万件以上，将快速缓解广西医疗物资短缺的问题。

要知道，在这个疫情防控的关键时期，多生产一只口罩，就能多保护一个人。

你可以想象这个消息是多么令人兴奋。

跨境转产口罩是如何实现的？不得不说，上汽通用五菱的“转产口罩”举措不仅是当下最务实的，而且也足够大胆和创新。

这也让很多网友对这个生意产生了很多疑问：一家车企怎么能一夜之间变成口罩生产商呢？如何保证口罩质量？据《七八谈》、中国汽车新闻网报道，上汽通用五菱主动提出“转产口罩”计划后，得到了广西区、柳州市、来宾市政府的大力支持。

为了尽快落实这一想法，上汽通用五菱也立即成立了专门工作组，由公司领导带队进行推进。

具体来说，该项目涉及联合上游供应商广西德福集团，通过改造生产线生产口罩。

上汽通用五菱负责提供生产、原材料、设备、质量、包装等方面的人员和技术支持。

据上汽通用五菱官方声明，合作生产口罩的项目从提出想法到进入具体实施阶段，只用了不到五天的时间。

据《七拉八谈》介绍，如此高效的“转型”也离不开各方的积极推动和密切配合。

一是作为牵头，上汽通用五菱在获得政府批准后迅速开展现场检查，制定生产线改造方案，落实人员和技术支持，并积极协助广西德福特与政府相关部门沟通。

其次，当地政府还在可控范围内开通了“绿色通道”，可以快速推进资金支持、项目审批、资质认证等方面的工作，为口罩生产的发展节省了大量的时间和成本。

此次终于重建生产线的广西德福集团有限公司，是上汽通用五菱的上游供应商。

此前主要生产NVH隔音棉及其零部件等高分子材料。

大家可能知道，生产口罩的主要原料是聚丙烯。

目前，上汽通用五菱生产的部分产品采用可用于医疗用品的高标准材料聚丙烯来生产隔音棉。

因此，从原材料的准备和生产工艺上来说，本身就给口罩的生产带来了很大的便利。

不仅如此，口罩的生产对环境要求很高，需要在无尘车间内完成。

虽然改造工作将由广西建工集团承担，但作为主机厂，汽车涂装等生产工序也需要在无尘环境下完成，因此上汽通用五菱可以为改造工作提供充足的技术。

无尘车间支持，确保生产线经过专业改造后能够快速启动生产。

此外，工作人员还告诉《七拉八谭》，这些口罩是按照医用防护口罩GB3的技术要求生产的。

目前正处于试生产阶段。

无尘车间建成后，即可进行专业医用口罩的批量生产。

值得一提的是，广西德福集团新成立了医疗器械公司，并已完成医疗器械公司的营业执照和医疗器械生产许可证。

也就是说，上汽通用五菱与供应商联合生产口罩的业务，并非只是应对疫情的“一次性交易”，而是有计划长期开展的。

能给汽车行业带来哪些启示？综上所述，上汽通用五菱“转产口罩”业务的可行性并不算太难。

原材料、车间、技术、人员都有，政府部门也给予全力支持、指导、严格把关。

所以网友之所以对其赞不绝口，不仅是因为它对疫情防控发挥了重要作用，更是因为这个创意给汽车行业带来了新的思考。

事实上，在面对疫情挑战时，非口罩厂商转产口罩的消息还是不少，但基本集中在内衣、纸尿裤等企业。

在汽车行业，上汽通用五菱此次领先行业。

或许在很多人看来，内衣、纸尿裤的生产所使用的材料和工艺与口罩、防护服的生产息息相关。

但事实证明，看似遥不可及的汽车工业在口罩生产上也有先天优势。

根据此前各地发布的通知，不少企业将于下周一（2月10日）复工。

口罩作为户外防护的重要物资，能否充足供应无疑是大家最关心的问题。

显然，上汽通用五菱这次为社会提供了有效的解决方案。

相信，如果更多的车企能够加入“转产口罩”的行列，将极大缓解全国“口罩难求”的燃眉之急。

当疫情危机来袭时，有社会责任感的企业不应只是简单地捐钱解决问题，而应积极参与救治和防控工作。

幸运的是，正如文章开头提到的，汽车人展现出了团结的一面。

不仅是上汽通用五菱，各车企都在加班加点，源源不断地将负压救护车和抗击疫情最需要的物资送到前线。

但《车谈》还想说的是，通过这次疫情，汽车行业再次展现了其庞大的社会规模，涉及众多上下游供应商及周边衍生产业。

这波“换口罩”操作也让人们看到，或许当国家和用户需要的时候，车企除了承担起汽车行业本身的责任之外，还可以“兼职”为人民提供更重要的服务。

社会。

的帮助。

关键是要有创新的服务意识和勇往直前的决心和勇气。