劳斯莱斯新增三款全新“霓虹之夜”配色
05-18
中国汽车新闻网 说到新能源汽车，大多数人都会想到纯电动汽车。
其实，省油环保的混合动力车型同样是新能源车型，没有里程焦虑，更适合现阶段的家用。
不过，由于国家政策偏向纯电动汽车发展，混动车型的地位有些尴尬，但这并不妨碍一些优秀的混动车型脱颖而出，比如即将于6月10日上市的凌派锐混动车型什么样的混合动力汽车才算优秀的混合动力汽车？ “E车汇”认为，它必须具备以下几点：空间大、油耗低、技术先进、驾驶舒适、价格有竞争力。
油耗低、技术成熟 对于一款新能源汽车，大多数人都会更加关注油耗。
但随着油价越来越便宜，技术是否先进也值得关注。
没有人愿意购买过时的技术。
凌派锐混动搭载本田在国内首次推出的1.5L第三代i-MMD双电机混动系统。
百公里油耗低至4L。
对于普通燃油车来说，油耗很难做到5L以内。
。
带有EV纯电动模式的混合动力车型，在北京、上海、重庆等相对拥堵的大城市，会有更明显的节油体验。
凌派锐混动系统具有三种驱动模式，分别是EV模式、混合动力驱动模式、发动机驱动模式。
系统根据路况智能无缝切换。
一般来说，低速行驶时选择EV纯电动模式会带来极低的油耗体验，而混合动力行驶模式则会带来更好的加速性能。
在混合动力系统方面，可以说丰田和本田基本上掌控了所有研发方向和专利技术，其他品牌很难超越。
本田的i-MMD混合动力系统的最高热效率为40.5%。
这得益于进气道形状的改进、燃烧室表面积/体积比的减小、燃油喷射系统、冷却系统等的改进以及活塞新材料的使用。
和新的制造方法，以及采取一系列措施来减少机械摩擦损失。
从动力系统发展来看，弯道超车的难度仍然很大。
当然，凌派锐混不仅油耗低，更是一款标杆家用车。
后排空间出奇的大。
其实在试驾之前，我并没有想到凌派锐混的后排空间也是它的一大优势。
但仔细想想，飞度的后排其实比同级别的Polo要大很多。
不过，凌派锐混动搭载混动系统后，后排空间并没有受到丝毫影响。
凌派锐混的长宽高为mm*mm*mm，轴距为mm。
从数据上来说，感觉并没有比同级车有太大优势，但从实际体验来看，后排空间确实很大。
它还设计了一个很有特色的中央扶手，让我想起了小时候和同学在课桌上画的第38条线。
开车时要小心。
在试驾体验中，凌派锐混动在驾驶时感觉非常重，不像传统的日系车，而且方向盘也没有轻的感觉，驾驶起来非常安全。
换挡继承了本田最新的按钮设计。
如果您习惯使用变速杆，则需要习惯它。
1.5L混动系统在行驶时加速感不能说很强。
日常驾驶足够了，超车时也不会吼叫。
唯一的缺点可能是发动机介入后噪音有点大。
这辆车也有换挡拨片，不过功能有点特殊。
它不是用于换档的，而是制动能量回收系统的调节件。
三个档位可通过换档拨片进行调节。
还有一个很特别的黑科技。
当切换到运动模式时，本田工程师还设计了NSX的模拟声音，以增添运动氛围。
前排座椅和后排座椅都非常柔软，坐起来非常舒服，这也让较硬的悬架感觉更加舒适。
价格？ 6月10日公布 当然，对于一款混合动力车型来说，价格也非常重要。
如果比它的燃油车贵太多，也会让有兴趣选择的消费者犹豫不决。
凌派锐混动的具体售价将于6月10日公布，从雅阁和雅阁锐混动的定价来看，凌派锐混动会比普通版贵上万，但相信也不会贵。
太多了，相信会比卡罗拉双擎、雷凌双擎更有竞争力。
总体来说，对于一款A级家用车来说，凌派锐混的优势还是比较明显的，空间大、油耗低、技术成熟、驾驶感不俗。
可能有两个缺点。
首先，高速行驶时噪音有点大。
此外，合资品牌在智能系统方面普遍较为保守，与自主品牌的先进智能配置存在差距。
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