据外媒报道，宝马和大众集团正试图说服德国政府提供购车激励，以重振德国民众对汽车的需求。
然而，这两家公司背后的控股家族都是亿万富翁。
这样的富裕家庭如今已经成为两家公司申请救助的“绊脚石”。
宝马计划向股东派发16.5亿欧元（约合人民币1亿元）股息。
该股息支付决议将在即将召开的宝马年会上获得批准。
新冠病毒疫情对德国经济造成了影响，这意味着德国很多餐馆或者小商店损失惨重，随时面临失去生计的风险。
德国民众想知道，德国政府不愿意取消股东分红或企业高管高额奖金，为何还要花纳税人的钱帮助大众、宝马渡过难关。
德意志银行资金管理部门DWS集团表示，宝马应考虑减少股息支付，以确保公司资产负债表业绩数据相对良好。
尴尬的是，宝马正计划让数千名工厂工人留在家中，并实施减薪。
宝马表示，派息非常重要，有助于增强投资者的信心。
大众集团2018年为投资者贡献了超过32.7亿欧元（约合人民币6500万元）的收入，其中近10亿欧元（约合人民币77元）。
亿）进入了保时捷和皮耶希家族的腰包，后者将持股比例提高到了53.3%。
大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）获得了新车销售刺激计划和政府为其员工提供的救济。
不过，在这种情况下，大众汽车仍计划向股东派发年度股息。
在正常情况下，此类长期锚定投资者被视为对公司的稳定非常重要，因为它们可以防止敌对股东、投机者或其他投资者在形势不利时出售股票。
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