领克下调在售车型市场指导价最高4000元
05-16
中国汽车新闻网讯 马自达虽然从销量上来说是不折不扣的小众品牌，但一直以来都拥有大量的粉丝。
凭借其独特性和话题性，它在中国汽车市场上不乏存在感。
马自达参加本届广州车展的主题是——“我们的下一代”。
“下一代”是马自达今年在车型宣传中使用的高频词汇。
其实“下一代”是日语术语，意思是下一代。
马自达今年在整个主要沟通渠道中都使用了这个非常日本风格的词。
一方面，多方面展示了其产品的先进设计和性能；另一方面，他依然表现出了自己的坚持。
从展车来看，马自达本次广州车展并没有太多惊喜。
新款“MAZDACX-4”和新一代“MAZDA3 AXELA”上市，成为马自达展台的“C位”。
但从转子发动机到Sky Sky，从广受好评的MX-5到风靡全球的马自达3，马自达总会在了解它的消费者心中留下特殊的位置。
新一代双雄虽然今年车市不景气，但4月份马自达在华销量环比明显增长。
对于从不走降价促销路线的马自达来说，这更多的是产品本身的吸引力。
增加。
马自达本身车型比较少，而且在国内的产品更新也比较慢，所以一直不温不火。
但随着两款新车型的上市，马自达有望在中国掀起新的潮流。
作为两款主打“下一代”概念的新上市车型，马自达新的“性格特征”可见一斑。
马自达的深情设计已广为人知。
与马自达主打的红色一起，形成了具有强烈视觉冲击力的家族化设计。
新车型的外观也得到了进一步的提升。
两款新车最明显的设计感受就是前脸视觉上加宽，A柱进一步向后倾斜，打造出修长的侧面线条。
车身线条较为简单，但在动感呈现方面还是加分的。
内饰方面，两款车型的用料和用料都有明显提升。
这种高端感与同级车型相比非常突出。
随着合资品牌开始降价，可以感觉到马自达正在将旗下车型的定位上移。
虽然马自达近两年研发的“SKYACTIV-X”压燃式汽油发动机已经成为业界的传奇，但马自达在人们心目中的“生命”仍然是以操控为基础的。
所谓“人马合一”已成为马自达官方的品牌理念。
在这两款车型上，全系升级了黑科技GVC+加速矢量控制系统，这也是全球首创通过控制发动机扭矩输出来提升底盘运动性能的技术。
在操控性方面，马自达一直充满自信。
虽然如此鲜明的品牌和车型在市场表现上未必能“大红大紫”，但马自达在中国仍然拥有巨大的潜力和发展空间。
2020年，马自达将迎来汽车公司成立的里程碑周年纪念日。
这也是马自达在包括中国市场在内的全球市场发起“攻势”的好时机。
在广州车展新闻发布会上，马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部信彦先生阐述了未来的发展愿景：“在设计方面，马自达旨在不断探索日系精髓。
美学、倡导“灵魂驱动设计”的“马自达红”未来显然会有新的诠释，但更让中国消费者兴奋的是，马自达SKYACTIV-X发动机的国产化已经不远了。
车型的成本会增加很多，但动力的提升和油耗的降低是显而易见的，最重要的是中国消费者会欢迎“正宗”的马自达车型，另外，虽然在本届广汽会上没有提及。
展会上，马自达为了适应时代的变化，也开始布局电动化，在东京车展上，马自达发布了旗下首款电动车型MX30，在电力方面，也值得期待。
马自达可以带来“无与伦比”的技术。
马自达在设计和技术上不断突破，但马自达仍然保持着对自己品牌理念和文化的“顽固”坚持。
渡部信彦先生表示：“2019年，马自达携手合作伙伴、销售公司、4S店、供应商等各相关方，共同坚持打造‘马自达独一无二’的文化。
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