行业第一战！红旗E-QM5通过国内首个电动汽车水下托底挑战
05-27
特斯拉进入中国还不到半年，但相关投诉却愈演愈烈。
“我不能忍受韭菜降价，更不能忍受门配置的降低，这种核心部件坏了，我也不能忍受。
”进口Model 3的车主小飞（化名）终于忍无可忍，因为电机故障导致车辆突然熄火。
他告诉中车：“我买了一辆车，把生活中重要的一部分——旅行——交给了特斯拉，但得到的却是路上突然停车、停电、车辆出现故障。
没有人经历过这种事，不仅仅是我。
”阿正（化名）也是一位进口Model 3车主。
五一假期期间，他的车在行驶中突然没电了。
多次尝试重启后，车辆仍无法启动，最后他只能致电特斯拉客服，用拖车将车拖走。
随后，特斯拉表示故障原因是车辆的后电机，需要更换整个后电机。
“我去年9月就提了这辆进口后轮驱动长途车，已经行驶了很多公里了。
”阿正告诉中车网：“据我了解，有的车主只提车50天，行驶了很多公里，就出现了类似的问题。
”在一个微信群里，除了阿正和小飞之外，还有另外四位车主车主还经历过由于发动机故障而导致车辆突然熄火的情况。
有进口Model 3，也有国产Model 3。
一位国产标配Model 3车主表示，他今年3月份提车，5月1日车子在高速公路上抛锚。
车主表示，特斯拉的解决方案本来是更换电机，但由于特斯拉拒绝出具质检报告等原因，大多数车主并不认同特斯拉的解决方案。
但小飞却是个例外，因为特斯拉在没有征得他同意的情况下，直接更换了他车内的电机。
“特斯拉直接告诉我车修好了，让我去取车。
”小飞说：“车子未经我同意就被拆换了，这就是毁坏的证据吗？”严重的熄火问题可能引发车主集体召回。
对于举报的问题，中车致电特斯拉，对方表示：“如果确实是群体性故障，会向美国总部汇报，总部会有解决方案，但目前只有这么一个修复方案”对于车主来说。
”应该说，电机作为电动汽车的核心部件，其重要性相当于传统燃油汽车的发动机。
传统燃油汽车因发动机故障而失去动力的问题严重时甚至会导致召回。
去年7月，一些雅阁车主反映，车辆在行驶时发动机失去动力。
随着情况恶化，广汽本田于8月宣布，将召回部分2019年7月25日至8月7日期间生产的搭载1.5T涡轮增压发动机的国产雅阁汽车，共计22万辆。
今年2月，特斯拉还因电机问题向国家市场监管总局提交了召回计划。
共召回部分4月15日至12月16日期间生产的进口Model X系列汽车。
那么，上述特斯拉车主遇到的情况是否可以构成召回呢？中国汽车流通协会专家委员会委员、北京汇嘉律师事务所律师邱宝昌告诉中车网：“召回主要取决于生产厂家对某一批次或型号车辆是否已生产的判断”如果确实存在缺陷，制造商可以主动实施召回。
如果有大量报道，并且有关专家评估车辆确实存在缺陷，经调查判断后，可以实施强制召回。
”自Model 3在中国销售以来，特斯拉遭遇了一场又一场的法律纠纷，尤其是其定价策略备受争议，2019年3月，为了节省运营成本，特斯拉将所有销售转移到线上，并宣布产品降价。
其中，8月份特斯拉进口车降价，全部纳入工信部车辆购置税免税目录，这意味着消费者可以为部分订购进口车的车主节省10%的费用。
版Model 3要求退税，引发第二轮退税争议 今年1月3日，国产版Model 3宣布降价，差价达到4万元。
包括国产版Model 3可享受2.4万元新能源补贴，差价拉大至6.5万元，一些订购进口Model 3的老车主被激怒，举起横幅维权。
3月15日前夕，因芯片型号与车辆清单环保信息不符，特斯拉遭遇“减配丑闻”，被工信部约谈并责令整改。
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