星途星纪元系列即将亮相日内瓦车展
05-18
汽车信息网3月23日电，受疫情和缺芯影响，过去的一年对于各大车企来说是充满挑战的一年。
许多品牌的销售额和收入大幅下滑。
但对于奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌来说，2019年却是硕果累累的一年，营收和利润大幅增长。
这恐怕出乎很多人的预料。
毕竟，目前大多数企业的日子都不好过。
据《车谈》报道，BBA能赚大钱的核心原因是及时调整制造计划，将有限的芯片分配给高利润车型，基本放弃低端车型的生产。
尽管销售额下降，但利润却猛增。
2017年，代理奢侈品牌的经销商也收获颇丰。
终于，他们不再需要亏钱卖车了。
消费者基本上不可能“优惠30%买奥迪，优惠20%买宝马”。
宝马实现了销量的正增长。
官方数据显示，过去一年，奔驰、宝马、奥迪三大品牌中，除宝马实现了8.4%的销量增长外，其他两个品牌销量均出现了不同程度的下滑。
其中，奔驰乘用车和轻型商用车总销量为2000辆，同比下降5%，系受核心短缺影响。
其中，奔驰乘用车销量2,000辆，同比销量下降5%，但高端轿车包括奔驰迈巴赫、奔驰AMG、G级、S级、GLS SUV和EQS系统在2016年创下了新的销售记录，宝马集团全球共交付2000辆汽车，同比增长8.4%，成为三大品牌中唯一销量正增长的品牌。
尤其是新能源汽车表现出色，销量占比达到13%，同比增长70%。
奥迪品牌全年共交付1000辆汽车，同比下降0.7%。
其中，电动汽车也增长强劲，全年共销售纯电动汽车81辆，同比增长57.5%。
总体来看，奔驰、宝马、奥迪近一年来销量表现一般，但营收小幅增长的同时，利润却大幅增长。
梅赛德斯-奔驰的净利润强劲增长。
官方数据显示，奔驰、宝马、奥迪全年营收小幅增长。
其中，梅赛德斯-奔驰集团营业额达到10亿欧元，同比增长8.9%。
宝马集团营收达到3900万欧元，同比最高增长12.4%，得益于宝马销量的小幅增长。
奥迪集团营收6800万欧元，同比增长6.2%。
从利润表现来看，奔驰、宝马、奥迪均实现了翻倍增长。
其中，梅赛德斯-奔驰集团表现十分强劲，年净利润达到1亿欧元，同比增长高达%。
宝马集团净利润6300万欧元，同比增长0.1%。
奥迪集团略显逊色，营业利润54.98亿欧元，同比增长%。
如此高的利润，是因为在芯片紧缺的背景下，车企将芯片资源配置到了高利润、高配置的车型上。
可以看到，去年缺芯严重的时候，很多销量表现不佳的车型就直接停产了。
同时，低配置车型也不接受客户预订。
不过，车企整体销量并未受到太大影响，不少畅销车甚至大幅加价出售，获得高额利润也就不足为奇了。
可见造车还是相当赚钱的，这也解释了为什么越来越多的互联网公司寻求转型，将目光转向造车。
对于2020年及以后的发展，奔驰、宝马、奥迪仍在加大对电动汽车的关注力度。
未来豪华品牌将继续投资电动汽车。
虽然电动汽车在三个品牌总销量中的占比不高，但销量增长还是相当快的。
因此，明年奔驰仍将主打电动汽车，包括今年将推出的新款EQE和新款EQS纯电动SUV。
新款EQE预计将在北京车展首发。
宝马今年将推出多达15款纯电动车型，包括宝马3系、宝马5系、宝马X1等系列纯电动车型。
此外，全新一代BMW 7系和纯电动BMW i7将于4月全球首发。
奥迪计划从今年开始将奥迪面向全球市场发布的所有新车型全部转为纯电动车型。
2019年，奥迪计划推出20余款纯电动车型。
与此同时，基于全新高端电动化平台PPE的奥迪A6 Avant e-tron概念车于近日发布，吸引了众多关注。
另据了解，PPE平台未来将入驻一汽奥迪，成为其电动化转型的驱动力。
总体来看，奔驰、宝马、奥迪虽然全球销量表现一般，但在营收和利润方面的表现却抢眼，这就是缺芯带来的积极影响。
接下来，奔驰、宝马、奥迪将加大对电动汽车的投入。
这将给未来国内造车新势力带来更大的压力。
毕竟，三家公司的财力与依靠上市融资的造车新势力不同。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-18
05-16
05-18
05-18
05-16
05-17
05-18
05-27
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损