换装8AT测试天逸C5 AIRCROSS360THP
05-18
中国汽车新闻网报道,五一已过,五一劳动节已过,五四青年节已过。
我以为五月就等着端午节和母亲节了。
没想到,5月10日,一个假期从天而降,而且还是国务院规定的备受关注的假期。
“中国品牌日”!说起中国品牌,我真的要为我们的国货点赞。
还记得《今日美国》曾经这样形容美国人的日常生活:早上叫醒美国人的闹钟上有1/3印有“中国制造”,其次是浴室里的塑料。
窗帘、体重秤、卷发器和吹风机大多是中国制造的。
你上班时穿的衣服有17%是“中国制造”。
办公桌上摆放的木质书架和各种小文具也来自中国。
晚上睡觉前您需要它们。
关掉的台灯或吊灯大约有一半是“中国制造”……是的,它们是中国制造。
过去,人们经常问这样一个问题——中国落后其他国家多少年?当别人已经实现了机械化、工业化时,我们的机械化、工业化才刚刚起步。
我们对此无能为力。
这是近代的屈辱造成的,是历史遗留的问题!但是虽然我们起步晚了,但我们确实很努力地弥补浪费的时间……努力工作得到了回报。
如今的中国,已经不再是我们曾经的“武侠阿门”了。
我们可以看到,无论是火箭船,还是航空母舰,还是大型飞机?中国在许多技术领域已经傲然站在世界顶尖水平。
如今,“中国制造”不再是简单的原产地定义,而是能力的证明!因此,“中国品牌日”的设立是水到渠成的事情。
这不仅标志着品牌战略上升到前所未有的高度,也意味着“中国品牌”将成为国家的一张“名片”。
那么在塑造这张“名片”的过程中我们的汽车工业肯定扮演着非常重要的角色。
和大多数中国品牌一样,中国自主汽车企业已经积累了多年的经验,产品也已经得到了快速提升。
与合资品牌的差距逐渐缩小。
下面,我们不妨来看看几张自主车企在“中国品牌日”发布的宣传海报中,我们可以了解到这些中国品牌所经历的成长以及所达到的高度。
务实进取的江淮汽车与绝大多数自主品牌不同。
江淮汽车最初以生产汽车零部件起家,后来转向整车。
制造,所以江淮汽车算得上是一家务实进取的车企。
从幕后到台前,一步一个脚印,现已在中国品牌中占有一席之地。
奇瑞的每一步都非常精彩。
奇瑞绝对算得上是中国车。
工业探索者 因为奇瑞20年来的每一步都在走向未知的领域,一方面获得了全国的关注,另一方面也确实走了很多弯路。
比如,曾经存在“逆向发展”、“孩子多了就会打架多”等现象。
但回到奇瑞,进行以前向开发体系为核心的战略转型后,一切都开始发生变化。
所以无论你走的是对的路还是走错的路,路其瑞的每一步都令人兴奋!东风风神放眼世界。
东风绝对是自主阵营中最擅长运营全球体系的车企。
从东风投资PSA、收购瑞典T公司,到与格特拉克的战略合作,广泛吸收国际先进汽车制造经验。
....东风从过去被动接受国外技术产品,到现在主动选择适合中国的技术产品作为合作伙伴。
在看世界的同时,我也让世界看到我!长安欧尚,中国品牌的生力军。
正如海报所言,长安欧尚确实是中国汽车品牌中的生力军。
就在上个月,“长安商用车事业部”正式更名为“长安欧尚汽车事业部”。
回顾前几年,如果说当时长安欧尚的正式上市是长安欧尚品牌战略转型的前奏,那么这次正式更名则是长安欧尚品牌战略转型的元年。
吉利,展现了中国的力量,吉利汽车曾经创造了中国汽车工业。
历史上有很多第一。
第一家私人汽车公司。
率先迎来2万元汽车时代。
研制出中国第一辆跑车。
研制出中国第一台自动变速器。
首辆收购外资品牌的私家车……如今,吉利不仅拥有博越、帝豪等多款热销车型,全新高端品牌“领克”也即将到来。
从最初的“四轮+沙发”到现在进军高端市场,吉利的发展史可以说是中国汽车品牌发展历程的真实写照。
长安汽车,入选中国首家民族品牌汽车企业的长安汽车,真能兑现“强势品牌”三个字!如今的长安汽车集团不仅拥有长安福特、长安马自达、长安铃木等合资企业,还在全球拥有12个生产基地和32个整车及发动机工厂,年产销1万辆。
它不仅是目前中国最大的汽车品牌,也是唯一一家年产销量超过百万辆的中国品牌乘用车企业,“强势品牌”当之无愧。
!设立“中国品牌日”,大力宣传自主品牌知名,提高自主品牌影响力和知名度。
这是历史赋予中国本土企业的责任。
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