福田汽车销量连续五个月下滑，七年亏损已达92.28亿

一直靠补贴生存的福田汽车好不容易扭亏为盈，却也遭遇销量下滑。

10月9日，福田汽车发布数据显示，9月汽车销量达4.5万辆，同比下降28.74%。

记者发现，福田汽车月度销量连续五个月下滑，7月至9月销量降幅在30%左右。

事实上，在销量较高的上半年，福田汽车的盈利能力依然不强。

第二季度，福田汽车实现营业收入6100万元，但归还净利润仅为49.07万元。

而且，福田汽车2000年至2015年扣非净利润为负，7年累计亏损92.28亿元。

销量连续五个月下滑、超额完成全年销售目标的福田汽车再次对销售目标感到紧张。

数据显示，福田汽车全年经营计划为销售56万辆汽车（含欧曼），但实际完成销售68.02万辆，完成经营计划的%。

不过，福田汽车并没有“乘胜追击”，而是将全年销量目标定为65万辆。

10月9日，福田汽车发布数据显示，公司前9个月累计销量约53.82万辆，同比增长7.16%，完成目标82.8%。

不过，长江商报记者发现，福田汽车月销量连续五个月下滑，逐渐蚕食前四个月50.14%的增速。

具体来看，福田汽车5月、6月销量分别为6.53万辆、6.43万辆，同比分别下降1.11%、2.65%，均为小幅下降。

不过，福田汽车7-9月销量分别为4.56万辆、3.56万辆、4.5万辆，同比分别下降26.38%、37.5%、28.74%，降幅在30%左右。

事实上，在剩下的四个季度里，只要福田汽车的月销量达到3.73万辆，就能够实现65万辆的既定目标；如果月销量达到4.74万辆，将超过全年销量水平。

从福田汽车目前的销量水平来看，实现年度目标并不算太难，但要超过去年的水平就会有些困难。

资料显示，福田汽车目前拥有欧曼、欧陆、欧马克、欧菱、翔菱、瑞沃、途安等经营品牌，生产车型涵盖轻卡、中卡、重卡、轻客、大中型卡车等乘用车，以及发动机、变速箱等核心零部件。

具体来看，福田汽车前9个月销量下降最快的是大型客车，同比下降45.4%，其次是重卡，同比下降18.61%。

同期，公司销量增长最快的是中型卡车，同比增长0.91%，其次是轻型客车，同比增长21.2%。

此外，福田汽车前9个月仅销售1辆新能源汽车，同比增长35.13%，与全国新能源汽车增速相比“不够”。

七年扣除非净利润后，该公司累计亏损超过92亿。

今年是福田汽车“三年行动计划”的收官之年，也是新的开始。

就在新旧交替之际，今年12月底，福田汽车发布公告称，推荐龚跃琼为公司董事长候选人，张锡永不再担任公司董事长、董事职务。

龚月琼掌舵后，在列出销量计划的同时，福田汽车还计划确保2018年实现营业收入0.6亿元。

早在2018年，福田汽车营收就达到了6500万元，完成了经营计划的10%。

年度目标也很“保守”。

半年报显示，福田汽车上半年实现营业收入3100万元，同比增长17.33%；实现归属于母公司所有者净利润6.08亿元，同比增长77%。

这也意味着福田汽车仅用半年时间就完成了营收计划的63.35%，为实现全年计划奠定了良好的基础。

记者注意到，福田汽车的年度经营计划有销量和收入目标，但“回避”了利润目标。

数据显示，福田汽车一、二季度净利润分别为3.71亿元、2.37亿元，同比分别增长0.31%、-50.09%；扣除非净利润后的净利润分别为3.23亿元和49.07万元，同比分别增长0.31%和-50.09%。

增长0.83%和-99.82%。

第二季度，福田汽车实现营业收入6100万元，但归还的净利润仅为49.07万元，令人失望。

公告显示，一季度，2月25日，福田汽车获得北京市财政局3.6亿元新能源汽车推广补贴。

第二季度，这笔补贴为1万元。

福田汽车在两份公告中均表示，收到的新能源汽车推广补贴不会影响当期利润，将直接冲减公司应收新能源补贴，对公司现金流产生积极影响，减少资金占用。

事实上，福田汽车非净利润为正的情况并不多见。

据记者统计，福田汽车2004年至2018年扣非净利润为负，7年累计亏损92.28亿元。

4亿现金“换”专利 北汽福田还有一个大头疼的事，就是与宝沃汽车的“纠葛”。

2018年，北汽福田以1万欧元收购了破产54年的宝沃品牌商标，以寻求乘用车市场的突破。

但2014年至2016年，宝沃累计销量达10.69万辆，累计亏损达40.14亿元，严重拖累福田汽车业绩。

为了“减负”，今年3月，北汽福田以41亿元将宝沃67%的股份转让给神州优车。

今年4月，宝沃汽车用40亿元固定资产抵偿福田汽车约40亿元债务。

2019年3月，宝沃汽车有6亿元债务到期无法偿还。

福田汽车通过审核，成为宝沃债务承担方之一。

10月9日，北汽福田公告称，9月30日，公司收到北京仲裁委员会仲裁案件受理通知书。

通知主要内容为：北京仲裁委员会收到公司与北京宝沃汽车有限公司、神州优车（厦门）信息技术有限公司、宝沃汽车（中国）有限公司提交的仲裁申请。

有限公司作为被申请人和附件，决定受理该公司于2018年9月30日提交的仲裁申请，目前尚未审理。

北京宝沃是北汽福田的参股公司。

公司为北京宝沃向华夏银行股份有限公司（以下简称“华夏银行”）北京分行发放的4亿元贷款提供担保。

因北京宝沃无法按时偿还华夏银行4亿元贷款本金及相关利息，华夏银行要求公司催收，公司已赔偿北京宝沃约4.04亿元。

北汽福田表示，鉴于神州优车（厦门）为公司就北京宝沃向华夏银行借款承担的担保责任提供连带责任保证及反担保；北京宝沃及宝沃中国向公司名下项目提供专利质押反担保，为保护公司合法权益，公司向北京仲裁委员会提出仲裁申请。