Lucid Air已正式启动路测，电池组容量为100kWh
05-27
汽车信息网5月24日电。
当年11月20日，时任一汽董事耿少杰与大众集团董事长哈恩在北京人民大会堂签署15万辆合资汽车项目协议时，他们可能没有想到来实现它。
经过30年的发展，目前双方都从一汽大众的合作“成果”中获得了近一倍的回报。
5月21日，一汽大众成立30周年庆典在长春举行。
作为一家车企的子公司，在公司30岁“生日”之际，能够亲自迎来多位省部级领导，这在中国车企中尤为罕见。
正如一汽大众董事、党委书记、总经理潘占福所说：“一汽大众今天取得的成就，离不开历代开拓者、建设者的辛勤劳动和无私奉献，他们用自己的青春、智慧和汗水铸就一汽大众丰碑！“工厂庆万户”整个中国的汽车产销量不足1万辆。
一汽-大众初期规划年产能15万辆。
这是我国第一个以经济规模来建设的现代化工程。
乘用车企业由此为我国汽车工业发展按下了“加速键”。
截至目前，一汽大众三大品牌已获得上万名用户的青睐。
为了表达对万千用户的敬意和感谢，一汽大众还特意将5月21日定为工厂周年纪念日。
同时，“我爱你”的中文发音是谐音。
5月21日也是网络告白日。
这一天被定为工厂周年纪念日，代表着一汽大众对用户永恒的告白。
经过30年的快速发展，一汽大众现已建成五大基地，产能遍布全国。
大众、奥迪、捷达三大品牌30余款产品实现了各细分市场的全面覆盖。
庆典现场，一汽大众全国五大基地也通过视频连线，用30周年纪念车型向用户表达爱意，作为一汽大众30周年的礼物。
在扩大产能、建设五大基地的过程中，一汽大众实现了“一基地一城”的区域经济拉动。
截至目前，一汽大众累计纳税已超1亿，带动上下游产业创造近50万个就业岗位。
同时，公司从年产量不到1万辆发展到最高日产量超过1万辆，这也离不开经销商和供应商合作伙伴的支持。
在“全价值链共创”理念加持下，随着零部件国产化率不断提高，供应商综合水平也不断提升，经销商多元化转型进一步扩大一汽大众的市场份额。
电气化打造未来核心竞争力。
30年来，一汽大众取得的成绩足以让人满意。
然而，面对当前汽车行业前所未有的机遇，加上前所未有的COVID-19疫情，情况已经过去了。
三十而立的一汽大众迎接新挑战的态度也成为备受关注的焦点。
仪式上，大众集团管理委员会主席迪斯博士和奥迪公司管理委员会主席杜斯曼通过视频祝贺一汽大众成立30周年，并描绘了一汽大众未来蓝图。
目前，一汽大众将在燃油车领域持续推出多款产品，提升用户体验，满足不同用户的个性化需求。
在今年的上海车展上，一汽大众首款B+级SUV泰拉贡首次亮相。
截至目前，一汽大众在SUV细分市场已形成涵盖小型、紧凑型、中型、中大型等完整的产品矩阵。
在新能源产品布局方面，一汽大众今年将推出4款新能源车型。
目前，基于MEB平台的首款纯电动SUV ID.4 CROZZ已正式交付。
第二个产品，ID。
6 CROZZ，前不久也开始预购，国产奥迪e-tron也已上市。
秉承以用户为中心的宗旨，一汽大众携手CAMS推出ID.4 CROZZ，为用户提供一站式VIP充电服务体验。
未来，一汽大众还将加快发展电池回收业务，确保电池的安全和环保，为用户创造超出预期的新能源汽车生活。
此外，一汽大众还积极参与大众集团应对全球气候变化的行动。
大众集团致力于在年内实现碳中和，而在中国，一汽大众将扮演极其重要的角色。
不过，目前一汽大众子品牌的发展并非没有“隐忧”。
与大众、奥迪的“汹涌”相比，捷达品牌虽然自独立以来就以“年轻化”的标签打开了市场，但较少的产品布局也在一定程度上制约了品牌更快的发展。
不久前，大众集团最新的1.5T发动机由一汽大众国产化。
根据计划，这款新动力也将搭载在捷达品牌车型上。
未来，加速产品导入，丰富年轻化、数字化的产品属性，或许会对捷达有所帮助。
品牌取得了更大的发展。
总结：今年一季度，一汽大众向用户交付新车超过58万辆，连续22个月领跑乘用车市场。
面向未来，一汽集团有限公司董事长、党委书记徐留平也对一汽大众寄予厚望。
他表示：“未来，一汽大众将始终坚持客户至上；始终坚持质量第一；始终坚持创新引领；始终坚持合作与共享，让更多的发展成果造福股东、员工、社会，不断谱写事业发展新篇章。
”从成立到年产销10万辆，一汽大众用了9年时间；从10万辆到1万辆，一汽大众用了11年；从1万辆到1万辆，一汽大众只用了7年。
产销有望更快实现万辆。
而在电气化的背景下，我们交出了一份满意的答卷。
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