近日，日本豪华品牌雷克萨斯公布了6月份及今年上半年的销量数据。
6月，雷克萨斯在华销量4辆，同比增长21.1%。
其中，电动化车型销量占比40%，占本月销量的40%。
今年1-6月，雷克萨斯在华累计销量6辆，同比增长1.6%；其中电动化车型累计销量7辆，同比增长10.9%，占累计销量的37%。
根据保监会统计的保险统计数据，今年上半年奢侈品牌的销售走势可见一斑。
销量排名前十的品牌中，一线豪华品牌BBA上半年销量主要下滑，但降幅不足10%；二线豪华品牌中，只有雷克萨斯和林肯出现正增长，其余品牌均出现不同程度的下滑。
虽然雷克萨斯上半年表现不错，但值得注意的是，并非旗下所有车型都表现出色。
数据显示，雷克萨斯ES贡献了主要销量。
该车型6月销量9辆，占6月总销量的47%。
1-6月份累计销量为0辆，占总累计销量近50%。
去年推出的UX定位为豪华紧凑型SUV，截至6月仅售出一辆，平均月销量一辆。
中型SUV雷克萨斯NX的销量仅为一辆。
然而今年年初，雷克萨斯中国常务副总经理李辉表示：“首先要做的不仅是稳定销量，还要充分巩固雷克萨斯品牌的声誉。
”在日前举行的成都车展上，雷克萨斯中国副总裁经理陈晨也表示：“雷克萨斯始终关注消费者的感受和状态，为了给用户更好的用车体验，雷克萨斯不仅会为用户考虑更多，还提供更快的服务响应。
”首款电动汽车车型受挫 今年4月26日，雷克萨斯推出了纯电动版车型雷克萨斯UXe，价格区间为36.2万元-38.5万元。
作为雷克萨斯首款纯电动车型，特斯拉Model 3新车一经推出就成为了其竞争对手。
两者之间存在近7万元的差距。
从配置、电池参数、续航来看，Model 3更受欢迎。
截至6月底，特斯拉Model 3累计销量4.58万辆，月均销量1万辆。
远的。
一位第三方汽车分析师向中车网表示：“UXe是一个‘油改电’的产品，其目的就是为了试探市场。
另外，今年新能源市场‘崩盘’，消费者对于新能源产品比较犹豫，加上这也是雷克萨斯平衡双点的产品，所以UXe并没有得到消费者的认可。
”在不久前的成都车展上，雷克萨斯宣布其智能混合动力车型在中国市场的累计销量达到30万辆。
以此为起点，雷克萨斯将逐步实现在中国的品牌电动化愿景。
尽管第一款车型开局不佳，但雷克萨斯表示，预计到今年所有车型都将实现电动化。
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