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特斯拉、本田再次召回,规模达到去年的30%,这是一件好事吗?

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

汽车信息网1月10日讯 近日,国家市场监管总局发布三起乘用车召回公告。

此次召回的乘用车共包括特斯拉、本田、讴歌、Concept、道奇5个品牌。

被召回。

值得一提的是,乘联会秘书长崔东树公布的数据显示,今年全国共召回1万辆汽车。

也就是说,今年年初的召回数量已经达到了去年的31.48%。

在数万辆召回车辆中,特斯拉召回一辆,占比70.59%;本田召回20辆,占比29.36%。

此次大规模召回事件也引发了公众的广泛关注和讨论。

特斯拉、本田再次召回,规模达到去年的30%,这是一件好事吗?

有人认为,这是汽车厂商负责任的表现,及时发现问题、解决问题,保证消费者的安全。

也有人认为,如此大规模的召回在一定程度上也证明了该品牌存在一定的问题。

对于特斯拉在中国销售的所有车型,特斯拉宣布自公告之日起召回3辆乘用车,涵盖其在中国销售的所有进口及国产车系。

其中,共召回部分生产日期在10月26日至11月16日之间的进口Model S和Model X电动汽车。

召回原因是,由于车辆车门解锁逻辑控制存在问题,发生碰撞时,非碰撞侧的车门锁闩可能会与锁闩脱离,使车门处于解锁状态,存在安全隐患。

此外,特斯拉还召回了部分进口Model S,该车型召回的原因是,当车辆的自动辅助转向功能开启时,驾驶员可能误操作2级组合驾驶辅助功能,从而增加了车辆发生事故的风险。

碰撞,造成安全隐患。

针对上述问题,特斯拉表示,将利用车辆远程升级(OTA)技术向召回范围内的车辆推送新开发的功能,包括增加额外的自动辅助转向控制和相关提示,以降低误操作的风险。

协助。

由于转向功能而存在碰撞风险。

整个过程用户无需前往商店。

如果召回车辆无法通过车辆远程升级(OTA)技术实现,特斯拉服务中心将联系相关用户免费升级车辆软件。

召回车辆企业当天披露,本田再次发现发动机安全隐患,包括克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司部分进口道奇巡洋舰,以及本田技研工业(中国)投资有限公司。

、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司,召回的主要原因是发动机熄火等安全隐患。

其中,广汽本田召回奥德赛、雅阁、冠路、缤智、飞度、凌派、昊鹰、讴歌TLX-L、讴歌CDX、讴歌RDX、风帆等共58辆汽车,召回原因是车辆存在不足燃油泵叶轮中的树脂密度。

叶轮可能会因燃油的影响而膨胀变形,并与燃油泵壳体发生干涉,导致燃油泵工作不良,无法正常向发动机供油。

极端情况下可能会导致行驶时发动机熄火,存在安全隐患。

东风本田召回思域、SPIRIOR、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅、英狮派等多种车型共计16辆。

一定量的润滑油可能会粘附在制动踏板模拟器内的压力传感器上。

长期使用后,附着的润滑油会导致传感器信号发生漂移。

当信号偏移达到报警阈值时,制动系统故障灯会亮起。

此时,车辆会启动制动备用模式,导致制动所需的踏板力增大,存在安全风险。

需要注意的是,随着产品的迭代更新,近年来本田的产品屡屡陷入负面风波。

首先是雅阁遭遇的“失速门”,随后其他车型也出现了“刹车门”。

质量丑闻的不断曝光,也导致本田在华销量逐年下滑。

官方数据显示,2014年至2018年,本田中国年销量分别为7000辆、1500辆、3100辆、4200辆。

如果继续这样下去,未来可能不会超过100万辆,智能时代是否应该积极看待召回?”对于消费者来说,面对大规模的汽车召回,很多人都会选择理性给予。

购买这家汽车公司的产品。

这也是很多车企不愿意看到的画面。

”有专家指出,在燃油车时代,厂商对于召回的态度有两种。

国际厂商利用汽车召回作为广告,以表明对产品负责任的态度。

售后方面,但国内厂商认为召回是对品牌的抹黑,问题只有在4S店才能一一解决。

如今,随着电动化、智能化加速替代传统燃油车,厂商对于召回的态度也有所不同。

“特斯拉的召回有点类似于电脑、手机等的软件更新和升级,可以远程解决。

这与传统燃油车时代,某种设计缺陷导致车辆返厂大规模维修有很大不同。

”业内人士表示,智能化时代,使用场景越来越多越来越复杂,产品的功能越来越丰富,这无疑对智能化提出了越来越高的要求,无论怎么看,用更新的技术和算法来保护和惠及新老用户都是轻而易举的事情。

,这是一件好事。

崔东树也持有同样的观点。

他在个人官方微博中写道:“既然召回是企业负责任的态度,那么应该说,没有召回并不优秀,有召回才更值得信赖。

”此次特斯拉和本田均为自愿召回。

随着国内车企越来越注重产品质量,汽车产品复杂程度不断增加,近年来汽车召回逐渐增多。

数据显示,去年国内出现多批次召回,召回总量达1万台,较去年同期增长%。

外资企业召回次数增多,自主召回数量逐渐增多。

新能源汽车召回数量也逐渐增多。

这一趋势表明,召回正在成为解决汽车产品缺陷的成熟机制。

事实上,汽车召回的良性循环有助于车企与消费者之间形成良好的互动关系。

通过及时、透明的信息披露和问题解决,车企能够赢得消费者的信任和忠诚,消费者也能更加信任和依赖车企及其产品。

当然,在此过程中,车企应不断提高产品质量和安全性,加强信息披露和问题解决能力,实现汽车市场更加成熟、健康的发展。

特斯拉、本田再次召回,规模达到去年的30%,这是一件好事吗?

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