福特开发插电式汽车，可与地图交互，可预设驾驶
05-27
汽车信息网3月18日讯：想百姓所想，造百姓所需，五菱汽车在打造爆款产品方面拥有强大话语权。
比如去年3月份推出的五菱宾果，一经推出就迅速走红。
在实现销量25万辆的同时，五菱汽车为了满足消费者对大空间、长续航、高动力的追求，推出五菱宾果PLUS，旨在巩固和提升其在A0级市场的地位。
不久前，五菱缤果PLUS正式上市。
新车共推出2款车型，售价区间为8.98万-9.88万元。
新车基于五菱纯电动原生平台架构打造，续航里程可达km，搭载75kW电机，0-50km/h加速时间为3.7秒。
为了感受这款高品质小型电动车的实力，前几天我们也来到了柳州，对它进行了深度试驾。
接下来我们就来看看Bingo PLUS产品到底有多强大。
它美丽、聪明、宽敞。
与之前五菱缤果奶油可爱的造型相比，五菱缤果PLUS在封闭式前脸两侧增加了进气口设计和更加锐利的LED大灯。
黑色的外后视镜壳和悬浮式车顶，呈现出时尚运动的视觉感，还带着一丝硬朗，看起来非常好看。
此外，五菱缤果PLUS还提供多种车型颜色供消费者选择，既有经典的黑、白、灰，也有更时尚的蓝、红。
这些汽车颜色不仅能够满足不同消费者的个性化需求，也为五菱缤果PLUS增添了几分时尚与活力。
内饰方面，中控台采用大尺寸液晶触摸屏，集成了导航、娱乐、车辆设置等多项功能。
它操作简单，界面友好。
仪表盘采用全液晶设计，可以显示丰富的驾驶信息和驾驶辅助功能。
中控屏搭载五菱最新的Ling OS智能系统，可实现语音交互，看得见、说得出来，响应时间小于ms。
系统具备音乐/收音机/导航/电话/视频播放/空调等多种实用功能。
用料方面，从仪表板、扶手到座椅头枕，大面积的软质材料包裹着高频触摸点，不仅带来了良好的视觉体验，在触感方面也进一步升级。
，更加人性化，质感到位。
依托五菱专门研发的宽适应纯电动空间架构，五菱缤果PLUS车身长度超过50毫米，轴距达到10毫米。
它还提供了高达2毫米的第二排座椅距离和89毫米的膝部距离，创造了78.4%的横向空间。
利用。
尤其是当后排座椅独立放倒时，获得了L尺寸的后备箱储物空间。
无论是多人载客还是载物，五菱缤果Plus可以说完全满足家庭出行的需求。
五菱缤果PLUS主打舒适性、续航能力和实用动力，搭载的电机最大功率75kW，最大扭矩N·m，0-50km/h加速时间3.7秒。
五菱缤果PLUS配备了37.9kWh和50.6kWh两种规格。
大容量电池组提供km和km两种续航里程选择。
我们测试了km版本。
实际驾驶中，这款车有一种非常熟悉的电动车的感觉。
它视野好，车身小，启动快，驾驶起来非常灵活。
试驾过程中，我们从柳州驾车前往阳朔，途经城市道路和隧道。
在高速公路、高速公路、爬坡等路段，它在高速公路上加速非常快，并且具有良好的再加速能力。
在高速公路上行驶时也非常稳定，给人很强的驾驶信心。
噪音控制方面，在城市道路行驶时，对风胎噪音的抑制效果相当好。
上了高速后，噪音还是有点大，但也在可以接受的范围之内。
毕竟它定位于城市通勤，这也无可厚非。
续航表现方面，由于是多种路况下的长时间行驶，因此更能体现其真实的续航能力。
此次试驾总计一公里。
到达目的地后，显示屏显示电量还剩几公里。
由于我们一路都是标准模式行驶，而且当天还在下雨，但是能达到这样的续航表现还是很不错的了。
如果开启节能模式，电池寿命可以提高很多。
充电方面，我们充电十分钟。
由于剩余电量较多，充电速度并不理想。
不过十分钟依然充了11%的电量，续航增加了60km。
充电速度还是不错的，大大缓解了能量补充的需要。
焦虑。
作为小型车，续航超过公里的车型并不多。
不仅可以满足日常通勤需求，还可以每周充电一次，轻松应对周末中短途出行。
即使是中长途旅行，快充仅需30分钟左右即可从30%电量充到80%，旅途中的充电时间也大大缩短。
不到10万元的价格，就能拥有颜值高、续航长、空间大、停车方便的五菱缤果PLUS。
无论是年轻人、小姐姐的第一辆通勤代步车，还是普通家庭的额外购买。
五菱缤果PLUS是值得推荐的家用车。
再加上合适的定价以及超越同价位竞争对手的超长续航，五菱缤果PLUS极具竞争力。
我相信它会成为一个非凡的产品。
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