首页 > 汽车智慧 > 内容

4月新能源乘用车保有量:恢复至去年同期水平

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

根据交强险投保量数据,4月国内新能源乘用车保保量为5.4万辆,同比同比下降5.64%,基本恢复去年同期水平。

4月纯电动汽车参保3.9万辆,占比73.1%;租赁市场占保险总量的15.2%,个人用户占65.5%。

在纯电动汽车市场,特斯拉国产Model 3的保额排名第一,但较3月份过万辆的保额下降了0.5%。

个人车辆参保数量中,占上海参保车辆总数的19.6%。

杭州、深圳、北京人身险保单数量均超过一辆车,与上海共同贡献了Model 3人身险保额的48.1%。

保额排名第二的广汽新能源Aion S,其中个人用户占比为37.9%,租赁用户占比为59.8%。

其个人用户主要为北京消费者,占比48.5%。

4月份插电式混合动力市场共有14,000辆汽车投保。

轿车方面,保额前两名的车型均来自合资品牌,且主要用于非运营用途。

个人用户保险方面,宝马5系主要集中在成都和深圳,合计占比16.9%;帕萨特主要集中在上海,占个人用户保险的14.3%。

目前,该细分市场合资品牌车型依然较为强势,在保险排行榜前十中占据7席。

纯电动SUV/MPV方面,冠军依然是蔚来ES6,保额环比增长91.6%。

从使用性质来看,均为非经营性使用,其中个人用户占比87.7%。

主要投保城市为北京和上海,个人用户分别为车辆和车辆投保。

小鹏G3于4月份超越比亚迪元排名第二,其个人投保车辆数量,其中广州、北京、深圳的个人用户分别投保车辆、车辆、车辆。

在插电式混合动力SUV/MPV方面,理想ONE已经成为该领域的绝对霸主。

这也是整个插电式混合动力市场中唯一一款超过4月份保费的车型。

其用户中,投保车辆比例为86.9%,主要投保城市来自深圳、北京、广州等地。

4月份造车新势力方面,特斯拉Model 3依然领跑,但优势并不像3月份那么明显。

排名第二、第三位的蔚来ES6和理想ONE成为4月份国内新势力的领军车型。

合众第二款车型哪吒U的交付量也开始逐渐增加。

4月份共有车辆投保,其中个人用户投保,郑州占个人用户投保量的85.6%。

随着疫情在国内逐渐得到控制,租赁市场的市场份额开始逐渐增加。

投保规模排名第一的比亚迪4月份投保车型共有15款,投保车辆总数为15辆。

其中,租赁险占比16.6%,主要是比亚迪秦EV、比亚迪E2和比亚迪E5。

人身保险方面,主要车型有比亚迪秦EV、比亚迪E2、比亚迪元、比亚迪唐DM。

这四种模式占个人用户保险量的63.4%。

可以看到,除了比亚迪之外,传统新能源各大自主品牌中,广汽新能源、北汽新能源、上汽新能源在租赁方面也占据了很大的比重,尤其是上汽乘用车。

由于荣威Ei5和荣威ei6在租赁领域的大量保险覆盖,使得该细分市场的占比提升至45.4%。

4月新能源乘用车保有量:恢复至去年同期水平

对于北汽而言,租赁投保的主要车型仍为EU系列,投保车辆总数,主要上线地区为北京。

4月份,参保人数排名前四的城市仍为北京、上海、深圳、广州。

北京个人保险覆盖面也排名第一,投保数量达到车辆。

在兵家必争之地的北京市场,4月份人身保险保额排名前五的车型分别是广汽新能源Aion.S、比亚迪秦EV、蔚来ES6、比亚迪宋EV和广汽iA5,其中广汽新能源Aion.S、比亚迪秦EV、蔚来ES6、比亚迪宋EV、广汽iA5保险覆盖率占比分别为9.6%、8.7%、7.8%、6.1%和6.0%,其中特斯拉Model 3仅在保险覆盖率方面排名第7。

在上海,插电式混合动力汽车在个人保险中占据很大份额。

排名前五的车型分别是特斯拉Model 3、蔚来ES6、荣威ei6、雷凌和荣威eRX5,占比分别为17.6%、9.7%、5.6%、5.0%和4.5%。

4月新能源乘用车保有量:恢复至去年同期水平

站长声明

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

标签:

相关文章

  • 一嗨租车携手华晨拓展新能源汽车租赁市场

    一嗨租车携手华晨拓展新能源汽车租赁市场

    一嗨租车与华晨宝马季诺1E交车仪式日前在京举行。 华晨宝马旗下之诺品牌向一嗨租车一次性交付一辆之诺1E新能源汽车,该车将用于一嗨租车在北京开展新能源汽车租赁业务。 据一嗨租车创始人、董事长及CEO章瑞平介绍,作为国内第一家涉足新能源汽车租赁业务的汽车租赁公司,一嗨

    05-27

  • 回归自然吸气?新款保时捷 911 谍照曝光

    回归自然吸气?新款保时捷 911 谍照曝光

    毫无疑问,这是保时捷 Targa 回归经典的一大步。 此前Targa()的全玻璃天窗让它失去了几分昔日的味道,但现在保时捷终于在这一代推出了这款车型。 ()上再现了熟悉的大型防滚架。 与家族中的其他产品相比,Targa具有更加多元化的性格特征。 看起来浪漫却不自负,低调却不缺乏

    05-18

  • 进攻中高端市场屡战屡败,北京现代历经磨难而后崛起

    进攻中高端市场屡战屡败,北京现代历经磨难而后崛起

    中国汽车新闻网报道,2018年中国加入WTO,现代汽车瞄准中国市场,成为第一家外资汽车企业中国加入WTO后的资企业。 趁着时间点。 于是2009年,北京现代汽车有限公司正式成立,并于同年完成了工厂建设、投产、下线第一批产品等一系列操作。 其首款中高端轿车索纳塔上市一年内累

    05-17

  • 希望2015年汽车行业“油改气”合法化

    希望2015年汽车行业“油改气”合法化

    有媒体报道,多部门力推的汽车“油改气”标准将于2015年推出。 届时,油改气有望完全合法化。 虽然从法律角度看,油改气尚未放开,但记者在采访中发现,市场对此已经饥渴难耐。 市场预期油改气。 气体转化有两种类型。 一是卡车等长途运输车辆,由汽油、柴油改用液化天然气作

    05-27

  • 中兴汽车回应收购传闻:有接触,但仅限初步接触

    中兴汽车回应收购传闻:有接触,但仅限初步接触

    汽车信息网3月31日电,正道集团近日宣布,公司已与中兴汽车签订谅解备忘录,拟收购中兴汽车中兴汽车股权比例低于51%。 3月31日,中兴汽车总经理肖伟在网络媒体沟通会上回应此事,表示与正道集团“确实有过接触”,但仅处于初步接触阶段。 肖伟还表示:“能够受到资本和外界的

    05-17

  • 【电动白话】快充与慢充:谁对电动车更温柔?

    【电动白话】快充与慢充:谁对电动车更温柔?

    【电动白话】充电对于购买电动汽车的用户来说是必不可少的事情。 每天出门回来后,我总会找到充电站补充消耗的电量。 有两种充电模式,使用直流充电的快速充电和使用交流充电的慢速充电。 那么有人问,快充会对电动车造成损害吗?这两种充电方式哪种更好?今天我们就来说说吧

    05-27

  • 价格比大发森雅低,“一汽”品牌森雅将于9月上市

    价格比大发森雅低,“一汽”品牌森雅将于9月上市

    【新闻】前不久报道大发汽车将退出中国市场,旗下森雅将改用“一汽”品牌的未来。 将以一汽标识进行销售,有消息称新车将于9月上市。 “大发Senya”Senya是大发旗下的小型多用途乘用车。 2016年6月开始与一汽合作,是大发迄今为止在中国销售的唯一车型。 但上市后,该车型的销

    05-18

  • 中国新能源汽车产业发展现状及未来趋势

    中国新能源汽车产业发展现状及未来趋势

    中国新能源汽车行业发展现状及未来趋势2018年,我国新能源汽车呈现爆发式增长,产量37.9万辆,同比增长3.5倍。 中国也成为全球最大的新能源汽车增量市场。 在未来五年全国新能源汽车保有量达到1万辆的预期下,我们预计年底新能源汽车产量将保持40%左右的年复合增长率并持续增

    05-27

  • 安徽最大电动汽车充电站“服役”超5年

    安徽最大电动汽车充电站“服役”超5年

    安徽最大的电动汽车充电站已投入运营五年多。 今年7月投入运营,去年底扩建为拥有71个充电桩的电动汽车充电站。 7月18日,安徽省最大的电动汽车充电站合肥瑶海充电站已安全“运营”5年多。 据了解,瑶海汽车充电站是安徽省最大的电动汽车充电站,于今年7月正式投入使用。 随着

    05-27

  • 黑龙江首个纯电动汽车运营中心投入使用,每公里行驶仅需6分钱

    黑龙江首个纯电动汽车运营中心投入使用,每公里行驶仅需6分钱

    11日,黑龙江首个纯电动汽车运营中心在哈尔滨投入使用。 同时中心拥有续航里程超过100公里的东道模型。 优能纯电动汽车在哈尔滨、大庆的公路上进行了测试,并顺利完成了里程目标。 据了解,由于这款车使用了50%的电能,因此每次充电只需要52千瓦时的电量,每公里行驶仅需6分钱

    05-27

  • 好看,提高性能,价值稳定——试驾传祺GA3S自动豪华ESP版

    好看,提高性能,价值稳定——试驾传祺GA3S自动豪华ESP版

    【全球汽车网片面评测】广汽传祺推出自己的车型已有4年了,但4年后对于中国市场来说时间其实很短。 目前,广汽传祺已推出多款车型,并在市场上获得了良好的口碑,这与广汽传祺务实的精神密不可分。 虚心接受消费者和媒体的反馈,不断改进和升级自己现有的产品,是战胜中国汽车

    05-27

  • 老友重聚雅阁VS凯美瑞VS天籁

    老友重聚雅阁VS凯美瑞VS天籁

    【对比测试】打开“中型车”车型库,轻轻一扫就有十几辆车,路上还能看到这些车。 而我一直觉得最熟悉的中级车就是日系三大品牌——本田雅阁、丰田凯美瑞、日产Altima。 尽管有迈腾、帕萨特等强劲对手,也有SUV、新能源车型,但日系前三依然有着不可忽视的主流感,影响着你20

    05-18