据外媒报道，戴姆勒首席执行官Ola Kaellenius本周表示，欧洲将在2020年出台更严格的排放标准，新标准对于戴姆勒来说“将是一个挑战”戴姆勒集团如果不符合标准，可能会面临处罚。
据此前报道，戴姆勒集团自今年3月投产以来，已生产了约一款纯电动汽车。
不过，对于达到排放目标的问题，康林松表示，奔驰纯电动汽车的价格不会因此而降低。
消息称，上个月有媒体报道称，由于电池供应不足，奔驰EQC将把产能削减至3万辆，仅为计划的一半。
不过，戴姆勒集团否认该品牌存在电池供应问题，并且不会降低奔驰EQC的年度产量目标。
不过，康林松也在公司年度业绩发布会上表示，集团很难达到欧洲新的排放限值。
外媒称，戴姆勒集团全年利润下滑，去年第四季度出现亏损，部分原因是与柴油排放相关的监管问题。
据《欧洲汽车新闻》报道，戴姆勒集团已削减股息，以降低研发和城市纯电动汽车的成本。
戴姆勒还表示，到年底将削减超过14亿欧元的行政和人事成本。
2020年，奔驰还将推出EQA，扩大纯电动产品线。
外媒评论称，戴姆勒无法生产足够的纯电动汽车是其未能达到排放标准的主要原因。
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