滴滴程维!柳青晋升常任合伙人,公司不再有总裁职位
05-27
中国汽车新闻网记得之前在网上看过一句话:在这个互联网时代,要么你成为IP,要么你就迅速消失。
虽然听起来有些极端,但不可否认的是,IP的打造已经变得越来越重要,无论是对于一个人还是对于一个品牌。
即使在同质化竞争日益激烈的汽车行业,打造单一车型IP也已经不足以支撑品牌销量的持续增长。
为此,近年来我们不难发现,由单一车型衍生出来的家族式产品矩阵开始崛起。
像长安CS75、CS75PLUS;荣威RX5、RX5 MAX、RX5 PLUS;大众探岳、探岳X等,此次将在“大车会”测试的瑞虎8 PLUS也有着类似的使命。
其实,从名字上并不明显看出奇瑞希望将瑞虎8从品牌的明星IP打造成家族IP。
正因为如此,“大车会”对于这款瑞虎8PLUS也有了更多的期待。
毕竟IP想要升级,必须依靠强大的“内容”,否则很难经受市场和时间的打磨。
01入门级机型还可以听SONY音频。
不得不说,采用奇瑞全新设计语言的瑞虎8 PLUS变得更加年轻、都市。
人们不禁将瑞虎8抛在一边,将其视为一款独立新品。
几何矩阵式前格栅在视觉上营造出3D渐进效果。
与LED透镜大灯、底部鲨鱼齿式进气口、整车自然流畅的线条过渡形成冲突与融合。
的美丽。
同时,19英寸的运动轮毂、马牌高性能轮胎以及后部的双排气管为其增添了一定的“野性魅力”和运动气质。
坐进车内,瑞虎8 PLUS的整体内饰水平也值得称赞,大面积软质材质覆盖、奔驰同款双屏、机械与触摸按键相结合、航空压力可调等。
头枕让轻奢感与科技感在车内共存。
此外,瑞虎8 PLUS的音响系统绝对领先于同级。
据悉,这套音响的硬件是索尼为瑞虎8 PLUS专门定制的,并由经验丰富的“金耳朵”声学工程团队进行调音,确保整车达到最佳的音响效果。
重点是,这样的沉浸式高品质聆听体验,在入门机型上也能拥有。
02 多项“黑科技”让驾驶操作更简单。
经过一天的曝光,瑞虎8 PLUS给“大车会”带来了诸多惊喜。
随着人们对汽车的需求不断增长,瑞虎8 PLUS的车载系统也升级为LION4.0智云系统。
除了支持导航、爱奇艺、QQ音乐、在线支付、语音识别控制外,还支持内置后视镜底座上配备的智能摄像头,还实现了人脸识别功能。
这种“黑科技”的出现,也让人们与汽车的联系更加便捷。
从钥匙解锁到系统启动仅需7秒,从人脸抓拍到认证完成仅需0.2秒。
此外,瑞虎8 PLUS还搭载L2.5级自动驾驶技术。
ICA集成巡航系统可以始终保持车辆行驶在车道中心附近,帮助驾驶员预测事故并主动干预。
同时,还有前后碰撞预警、盲点监控、全景影像、自动泊车等,目前主流智能科技功能的丰富性在瑞虎8 PLUS上都能找到。
.6TGDI 发动机动力强劲且燃油效率高。
当然,动力部分一直是奇瑞的强项。
作为该品牌的全新旗舰产品,瑞虎8 PLUS在驾驶性能方面也让人满意。
1.6TGDI发动机最大输出功率为kW,峰值扭矩为N·m。
匹配7DCT变速箱,百公里加速仅需8.9秒。
在城市路况下,平缓的油门响应和积极的换挡节奏让瑞虎8 PLUS拥有良好的动力输出,加速时也能轻松完成超车。
在蜿蜒的山路上,硬朗的底盘和悬架调校也能给车内人足够的支撑。
方向盘上没有明显的空位,驾驶起来比较平静。
值得一提的是,据工程师介绍,瑞虎8 PLUS搭载的发动机热效率高达37.1%。
通过轻量化技术的应用,可以实现理想动力与燃油经济性的最佳平衡,综合油耗达到100公里。
容量低至 6.8L。
显然,瑞虎8 PLUS在产品力上表现出了极大的诚意。
从内外装饰的设计到配置的水平,还有驾控的表现,一切都值得称赞。
今年的北京车展上,瑞虎8 PLUS已经开始预售,但能否实现“1>2”的目标,还要看其最终给出什么样的定价和政策。
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