玩性能和豪华，2023款星途凌云不偏科

汽车信息网10月9日讯，自主品牌近年来一直在谈品牌提升，诞生了很多自主高端品牌，比如长城的威品牌、吉利的领克、奇瑞的星途等。

然而，15万元至20万元的SUV细分市场一直是自主品牌与合资品牌最激烈的战场。

其中，领克品牌凭借年轻、运动的标签在市场站稳了脚跟。

其他自主高端品牌也需要寻找自己的高端之路。

作为奇瑞汽车旗下的高端品牌，星途在销量上是重中之重。

而凌云系列正是品牌在这一战场上突围的利器。

9月，星途凌云推出涵盖T（1.6T）、T（2.0T）两种动力系统的车型。

T款售价14.79万元-15.59万元； T款售价16.29万元-18.29万元。

。

近日，我们跟随星途的脚步，来到张家口崇礼，深度体验了新凌云。

接下来我们就来看看凌云是如何定义高端的。

作为奇瑞背靠的高端品牌，星途这款性能十足的SUV，在动力配置上自然拥有奇瑞的最高规格。

新车提供1.6T和2.0T两种不同的动力版本。

功率分别为kW和kW，扭矩为N.m和N.m，变速箱采用7速湿式双离合变速箱。

我们这次体验的T车型，最大功率为kW，峰值扭矩为Nm。

书上的数据相当漂亮。

据官方测试，0-100秒加速时间为6.58秒，已经进入六秒俱乐部，几乎赶上了“小钢炮”的威力水平。

实际驾驶过程中，这套动力系统也给人一种自信的感觉。

中低速时动力输出非常平顺，发动机运转依然很细腻，变速箱在走走停停的车流中也不会突然闯入。

整体平顺性在同类动力组合下达到了优秀水平，这说明奇瑞在内燃机方面已经积累了实力。

值得一提的是，在运动模式下，车辆加速相对较快。

确实是同级别中的一款运动型SUV。

而且车辆中后段的加速能力也不错，动力储备充足，给人很强的信心。

这才是豪华SUV该有的品质。

底盘调校方面，滤振效果相当不错。

经过坑洼时，减震回弹恰到好处，给人一种厚重感。

试驾当天，我们行驶了很多山路，悬架的支撑性也不错。

是的，它在抑制侧倾方面也做得不错，这很符合该车运动SUV的定位。

在NVH方面，也展现了星图对于豪华概念的理解。

比如部分凌云车型配备了19英寸/50欧陆UC6轮胎，更加安静舒适，性能均衡，同时兼顾燃油经济性。

高速行驶时没有任何噪音。

风噪和胎噪太大，发动机的声音也很低。

急加速时，车内并没有太多噪音。

不得不说，在NVH方面，星图确实是非常先进的。

我们还需要玩弄奢华的外观。

作为改款车型，新车的主要变化在于采用了最新的家族式前脸设计。

稳重的风格符合大多数人的审美。

同时还增加了星际银和极光绿两种新颜色，大尺寸多辐轮毂也进行了全新设计。

虽然性能是凌云的一大卖点，但其定位主要面向家庭使用场景，因此核心在于空间和舒适度。

进入车内，新车采用12.3英寸大屏，并加入蓝白光色，营造出不错的浪漫氛围。

细节用料方面，蓝色麂皮、Nappa皮革等材质随处可见。

用料确实很厚道。

智能方面，新车搭载Lion 4.0+狮王智云车机系统，匹配Inter 4核2.0GHz处理器，具备多维度智能生物识别功能和FOTA固件远程云升级功能。

它还具有FAPA全自动泊车辅助、开门预警、AR实景导航、人脸识别等功能。

尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。

大五座的设计确实给人一种非常大气的感觉。

同时，新车在保持mm超长轴距的同时，还将对乘客座椅进行升级。

它是一款女王车，集睡眠头枕、按摩靠背、通风、6向电动主驾、4向电动腰部支撑、乘客小腿支撑于一体，后座垫长度和靠背倾角非常符合人体工学，实际骑行体验很好，舒适度确实不错。

此外，新车还配备SONY12高保真音响、CN95级三重主动净化座舱、22项ADAS智能辅助驾驶系统等先进配置。

可以说，凌云作为星途的旗舰车型，在配置方面确实可以提供一切。

是的，当然这也是高端自主品牌的常规操作。

从市场定价和产品设计可以看出，星途凌云堪称一款降维新车型。

它有着紧凑型轿车的价格，却能提供中型车的配置体验，与家用SUV差不多。

它有不同的特点。

通过实际体验，它实现了运动性能与高端舒适性的平衡，既能满足驾驶者对激情的追求，又能兼顾消费者看重的实用性和豪华属性。

毫无疑问，星图凌云在性价比、实用性、综合性方面都具有明显的优势。

它的到来将进一步提升该品牌的销量。

今年8月，星途汽车销量同比增长。

车辆增长4%，1-8月累计销量2辆，同比增长57.8%。

虽然与WEY摩卡、红旗HS5、长安UNI-K等自主品牌中型SUV相比，新凌云在品牌知名度方面还有差距，但从新凌云的升级来看，我们可以感受到星途汽车一直在努力，相信随着时间的推移，星途品牌及其产品将会被更多人看到。

当然，进入主流独立高端市场只是时间问题。

近年来，自主品牌一直在谈品牌提升，诞生了很多自主高端品牌，比如长城的威派、吉利的领克、奇瑞的星途等，但在15万到20万的SUV细分市场元，一直是自主品牌与合资品牌之间最激烈的战场。

其中，领克品牌凭借年轻、运动的标签在市场站稳了脚跟。

其他自主高端品牌也需要寻找自己的高端之路。

作为奇瑞汽车旗下的高端品牌，星途在销量上是重中之重。

而凌云系列正是品牌在这一战场上突围的利器。

9月，星途凌云推出涵盖T（1.6T）、T（2.0T）两种动力系统的车型。

T款售价14.79万元-15.59万元； T款售价16.29万元-18.29万元。

。

近日，我们跟随星途的脚步，来到张家口崇礼，深度体验了新凌云。

接下来我们就来看看凌云是如何定义高端的。

作为奇瑞背靠的高端品牌，星途这款性能十足的SUV，在动力配置上自然拥有奇瑞的最高规格。

新车提供1.6T和2.0T两种不同的动力版本。

功率分别为kW和kW，扭矩为N.m和N.m，变速箱采用7速湿式双离合变速箱。

我们这次体验的T车型，最大功率为kW，峰值扭矩为Nm。

书上的数据相当漂亮。

据官方测试，0-100秒加速时间为6.58秒，已经进入六秒俱乐部，几乎赶上了“小钢炮”的威力水平。

实际驾驶过程中，这套动力系统也给人一种自信的感觉。

中低速时动力输出非常平顺，发动机运转依然很细腻，变速箱在走走停停的车流中也不会突然闯入。

整体平顺性在同类动力组合下达到了优秀水平，这说明奇瑞在内燃机方面已经积累了实力。

值得一提的是，在运动模式下，车辆加速相对较快。

确实是同级别中的一款运动型SUV。

而且车辆中后段的加速能力也不错，动力储备充足，给人很强的信心。

这才是豪华SUV该有的品质。

底盘调校方面，滤振效果比较好。

经过坑洼时，减震回弹恰到好处，给人一种厚重感。

试驾当天，我们行驶了很多山路，悬架的支撑性也不错。

是的，它在抑制侧倾方面也做得不错，这很符合该车运动SUV的定位。

在NVH方面，也展现了星图对于豪华概念的理解。

比如部分凌云车型配备了19英寸/50欧陆UC6轮胎，更加安静舒适，性能均衡，同时兼顾燃油经济性。

高速行驶时没有任何噪音。

风噪和胎噪太大，发动机的声音也很低。

急加速时，车内并没有太多噪音。

不得不说，在NVH方面，星图确实是非常先进的。

我们还需要玩弄奢华的外观。

作为改款车型，新车的主要变化在于采用了最新的家族式前脸设计。

稳重的风格符合大多数人的审美。

同时还增加了星际银和极光绿两种新颜色，大尺寸多辐轮毂也进行了全新设计。

虽然性能是凌云的一大卖点，但其定位主要面向家庭使用场景，因此核心在于空间和舒适度。

进入车内，新车采用12.3英寸大屏，并加入蓝白光色，营造出不错的浪漫氛围。

细节用料方面，蓝色麂皮、Nappa皮革等材质随处可见。

用料确实很厚道。

智能方面，新车搭载Lion4.0+狮王智云车机系统，搭配Inter 4核2.0GHz处理器，具备多维度智能生物识别功能和FOTA固件远程云升级功能。

它还具有FAPA全自动泊车辅助、开门预警、AR实景导航、人脸识别等功能。

尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。

大五座的设计确实给人一种非常大气的感觉。

同时，新车在维持mm超长轴距的同时，还将对乘客座椅进行升级。

它是一款集睡眠头枕、按摩靠背、通风、6向电动主驾、4向电动腰部支撑、乘客小腿支撑为一体的大号车。

后座垫的长度和靠背的倾斜度都非常符合人体工学，实际乘坐体验非常好，舒适度确实不错。

此外，新车还配备SONY12高保真音响、CN95级三重主动净化座舱、22项ADAS智能辅助驾驶系统等先进配置。

可以说，凌云作为星途的旗舰车型，在配置方面确实可以提供一切。

是的，当然这也是高端自主品牌的常规操作。

从市场定价和产品设计可以看出，星途凌云堪称一款降维新车型。

它有着紧凑型轿车的价格，却能提供中型车的配置体验，与家用SUV差不多。

它有不同的特点。

通过实际体验，它实现了运动性能与高端舒适性的平衡，既能满足驾驶者对激情的追求，又能兼顾消费者看重的实用性和豪华属性。

毫无疑问，星图凌云在性价比、实用性、综合性方面都具有明显的优势。

它的到来将进一步提升该品牌的销量。

今年8月，星途汽车销量同比增长4%，1-8月累计销量2辆，同比增长57.8%。

虽然与WEY摩卡、红旗HS5、长安UNI-K等自主品牌中型SUV相比，新凌云在品牌知名度方面还有差距，但从新凌云的升级来看，我们可以感受到星途汽车一直在努力，相信随着时间的推移，星途品牌及其产品将会被更多人看到。

当然，进入主流独立高端市场只是时间问题。

近年来，自主品牌一直在谈品牌提升，诞生了很多自主高端品牌，比如长城的威派、吉利的领克、奇瑞的星途等，但在15万到20万的SUV细分市场元，一直是自主品牌与合资品牌之间最激烈的战场。

其中，领克品牌凭借年轻、运动的标签在市场站稳了脚跟。

其他自主高端品牌也需要寻找自己的高端之路。

作为奇瑞汽车旗下的高端品牌，星途在销量上是重中之重。

而凌云系列正是品牌在这一战场上突围的利器。

9月，星途凌云推出涵盖T（1.6T）、T（2.0T）两种动力系统的车型。

T款售价14.79万-15.59万元； T款售价16.29万元-18.29万元。

。

近日，我们跟随星途的脚步，来到张家口崇礼，深度体验了新凌云。

接下来我们就来看看凌云是如何定义高端的。

作为奇瑞背靠的高端品牌，星途这款性能十足的SUV，在动力配置上自然拥有奇瑞的最高规格。

新车提供1.6T和2.0T两种不同的动力版本。

功率分别为kW和kW，扭矩为N.m和N.m，变速箱采用7速湿式双离合变速箱。

我们这次体验的T车型，最大功率为kW，峰值扭矩为Nm。

书上的数据相当漂亮。

据官方测试，0-100秒加速时间为6.58秒，已经进入六秒俱乐部，几乎赶上了“小钢炮”的威力水平。

实际驾驶过程中，这套动力系统也给人一种自信的感觉。

中低速时动力输出非常平顺，发动机运转依然很细腻，变速箱在走走停停的车流中也不会突然闯入。

整体平顺性在同类动力组合下达到了优秀水平，这说明奇瑞在内燃机方面已经积累了实力。

值得一提的是，在运动模式下，车辆加速相对较快。

确实是同级别中的一款运动型SUV。

而且车辆中后段的加速能力也不错，动力储备充足，给人很强的信心。

这才是豪华SUV该有的品质。

在底盘调校方面，其滤振效果相当不错。

经过坑洼时，减震回弹恰到好处，给人一种厚重感。

试驾当天，我们行驶了很多山路，悬架的支撑性也不错。

是的，它在抑制侧倾方面也做得不错，这很符合该车运动SUV的定位。

在NVH方面，也展现了星图对于豪华概念的理解。

比如部分凌云车型配备了19英寸/50欧陆UC6轮胎，更加安静舒适，性能均衡，同时兼顾燃油经济性。

高速行驶时没有任何噪音。

风噪和胎噪太大，发动机的声音也很低。

急加速时，车内并没有太多噪音。

不得不说，在NVH方面，星图确实是非常先进的。

我们还需要玩弄奢华的外观。

作为改款车型，新车的主要变化在于采用了最新的家族式前脸设计。

稳重的风格符合大多数人的审美。

同时还增加了星际银和极光绿两种新颜色，大尺寸多辐轮毂也进行了全新设计。

虽然性能是凌云的一大卖点，但其定位主要针对家庭使用场景，因此核心在于空间和舒适度。

进入车内，新车采用12.3英寸大屏，并加入蓝白光色，营造出不错的浪漫氛围。

细节用料方面，蓝色麂皮、Nappa皮革等材质随处可见。

用料确实很厚道。

智能方面，新车搭载Lion4.0+狮智云车机系统，搭配Inter 4核2.0GHz处理器，具备多维度智能生物识别功能和FOTA固件远程云升级功能。

它还具有FAPA全自动泊车辅助、开门预警、AR实景导航、人脸识别等功能。

尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。

大五座的设计确实给人一种非常大气的感觉。

同时，新车在维持mm超长轴距的同时，还将对乘客座椅进行升级。

它是一款女王车，集睡眠头枕、按摩靠背、通风、6向电动主驾、4向电动腰部支撑、乘客小腿支撑于一体，后座垫长度和靠背倾角非常符合人体工学，实际骑行体验很好，舒适度确实不错。

此外，新车还配备SONY12高保真音响、CN95级三重主动净化座舱、22项ADAS智能辅助驾驶系统等先进配置。

可以说，凌云作为星图的旗舰车型，在配置方面确实可以提供一切。

是的，当然这也是高端自主品牌的常规操作。

从市场定价和产品设计可以看出，星途凌云堪称一款降维新车型。

它有着紧凑型轿车的价格，却能提供中型车的配置体验，与家用SUV差不多。

它有不同的特点。

通过实际体验，它实现了运动性能与高端舒适性的平衡，既能满足驾驶者对激情的追求，又能兼顾消费者看重的实用性和豪华属性。

毫无疑问，星图凌云在性价比、实用性、综合性方面都具有明显的优势。

它的到来将进一步提升该品牌的销量。

今年8月，星途汽车销量同比增长。

车辆增长4%，1-8月累计销量2辆，同比增长57.8%。

虽然与WEY摩卡、红旗HS5、长安UNI-K等自主品牌中型SUV相比，新凌云在品牌知名度方面还有差距，但从新凌云的升级来看，我们可以感受到星途汽车一直在努力，相信随着时间的推移，星途品牌及其产品将会被更多人看到。

当然，进入主流独立高端市场只是时间问题。

近年来，自主品牌一直在谈品牌提升，诞生了很多自主高端品牌，比如长城的威派、吉利的领克、奇瑞的星途等，但在15万到20万的SUV细分市场元，一直是自主品牌与合资品牌之间最激烈的战场。

其中，领克品牌凭借年轻、运动的标签在市场站稳了脚跟。

其他自主高端品牌也需要寻找自己的高端之路。

作为奇瑞汽车旗下的高端品牌，星途在销量上是重中之重。

而凌云系列正是品牌在这个战场上突围的利器。

9月，星途凌云推出涵盖T（1.6T）、T（2.0T）两种动力系统的车型。

T款售价14.79万-15.59万元； T款售价16.29万元-18.29万元。

。

近日，我们跟随星途的脚步，来到张家口崇礼，深度体验了新凌云。

接下来我们就来看看凌云是如何定义高端的。

作为奇瑞背靠的高端品牌，星途这款性能十足的SUV，在动力配置上自然拥有奇瑞的最高规格。

新车提供1.6T和2.0T两种不同动力版本。

功率分别为kW和kW，扭矩为N.m和N.m，变速箱采用7速湿式双离合变速箱。

我们这次体验的T车型，最大功率为kW，峰值扭矩为Nm。

书上的数据相当漂亮。

据官方测试，0-100秒加速时间为6.58秒，已经进入六秒俱乐部，几乎赶上了“小钢炮”的威力水平。

实际驾驶过程中，这套动力系统也给人一种自信的感觉。

中低速时动力输出非常平顺，发动机运转依然很细腻，变速箱在走走停停的车流中也不会突然闯入。

整体平顺性在同类动力组合下达到了优秀水平，这说明奇瑞在内燃机方面已经积累了实力。

值得一提的是，在运动模式下，车辆加速相对较快。

确实是同级别中的一款运动型SUV。

而且车辆中后段的加速能力也不错，动力储备充足，给人很强的信心。

这才是豪华SUV该有的品质。

在底盘调校方面，其滤振效果相当不错。

经过坑洼时，减震回弹恰到好处，给人一种厚重感。

试驾当天，我们行驶了很多山路，悬架的支撑性也不错。

是的，它在抑制侧倾方面也做得不错，这很符合该车运动SUV的定位。

在NVH方面，也展现了星图对于豪华概念的理解。

比如部分凌云车型配备了19英寸/50欧陆UC6轮胎，更加安静舒适，性能均衡，同时兼顾燃油经济性。

高速行驶时没有任何噪音。

风噪和胎噪太大，发动机的声音也很低。

急加速时，车内并没有太多噪音。

不得不说，在NVH方面，星图确实是非常先进的。

我们还需要玩弄奢华的外观。

作为改款车型，新车的主要变化在于采用了最新的家族式前脸设计。

稳重的风格符合大多数人的审美。

同时还增加了星际银和极光绿两种新颜色，大尺寸多辐轮毂也进行了全新设计。

虽然性能是凌云的一大卖点，但其定位主要面向家庭使用场景，因此核心在于空间和舒适度。

进入车内，新车采用12.3英寸大屏，并加入蓝白光色，营造出不错的浪漫氛围。

细节用料方面，蓝色麂皮、Nappa皮革等材质随处可见。

用料确实很厚道。

智能方面，新车搭载Lion4.0+狮王智云车机系统，搭配Inter 4核2.0GHz处理器，具备多维度智能生物识别功能和FOTA固件远程云升级功能。

它还具有FAPA全自动泊车辅助、开门预警、AR实景导航、人脸识别等功能。

尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。

大五座的设计确实给人一种非常大气的感觉。

同时，新车在维持mm超长轴距的同时，还将对乘客座椅进行升级。

它是一款女王车，集睡眠头枕、按摩靠背、通风、6向电动主驾、4向电动腰部支撑、乘客小腿支撑于一体，后座垫长度和靠背倾角非常符合人体工学，实际骑行体验很好，舒适度确实不错。

此外，新车还配备SONY12高保真音响、CN95级三重主动净化座舱、22项ADAS智能辅助驾驶系统等先进配置。

可以说，凌云作为星途的旗舰车型，在配置方面确实可以提供一切。

是的，当然这也是高端自主品牌的常规操作。

从市场定价和产品设计可以看出，星途凌云堪称一款降维新车型。

它有着紧凑型轿车的价格，却能提供中型车的配置体验，与家用SUV差不多。

它有不同的特点。

通过实际体验，它实现了运动性能与高端舒适性的平衡，既能满足驾驶者对激情的追求，又能兼顾消费者看重的实用性和豪华属性。

毫无疑问，星图凌云在性价比、实用性、综合性方面都具有明显的优势。

它的到来将进一步提升该品牌的销量。

今年8月，星途汽车销量同比增长。

车辆增长4%，1-8月累计销量2辆，同比增长57.8%。

虽然与WEY摩卡、红旗HS5、长安UNI-K等自主品牌中型SUV相比，新凌云在品牌知名度方面还有差距，但从新凌云的升级来看，我们可以感受到星途汽车一直在努力，相信随着时间的推移，星途品牌及其产品将会被更多人看到。

当然，进入主流独立高端市场只是时间问题。