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05-27
中国汽车新闻网讯 受疫情影响，不少原定2月份上市的新车都被推迟。
但对于车企来说，越是困难的时候，控制节奏就越重要。
2月24日，吉利汽车全新SUV吉利ICON在网上正式上市。
共推出四种配置车型、两种动力系统，售价11.58万元-12.88万元。
吉利ICON的轴距为mm，定位为紧凑型SUV。
不过从它的长宽高（**mm）来看，它的竞争对手并不是哈弗H6、博越、CS75 PLUS等真正的紧凑型SUV，而是那些小型SUV。
但同时，从小型SUV销量来看，吉利缤越和远景X3已经稳居销量前十，与自主品牌小型SUV具有竞争力。
作为一款具有小型SUV尺寸的紧凑型SUV车型，吉利ICON售价为11.58万元-12.88万元。
显然，它想要摆脱与同尺寸级别自主品牌SUV竞争的范畴。
在小型SUV榜单中，价格便宜的自主品牌车型应该会有更好的销量，但价格较高的本田XR-V和缤智也有出色的销量。
对此，《大车汇》认为，吉利ICON真正的对手是本田XR-V、缤智等合资品牌的小型SUV。
吉利ICON外观更新锐利。
外观设计方面，吉利ICON和本田XR-V均采用年轻化的设计，并配备个性化或潮流的车身颜色。
得益于BMA架构的高度灵活性，吉利ICON也被赋予了独特的造型设计。
CONCEPT ICON概念车的超高还原度甚至让人有种将概念车直接开上街道的感觉。
同时，新车的设计脱离了吉利现有车型的家族式设计，具有强烈的视觉冲击力。
本田XR-V采用家族式设计，辨识度很高。
外观细节采用熏黑和镀铬装饰，整体看起来非常动感时尚，符合大众消费者的审美。
内饰上，吉利ICON通过融入“时间符号”、“圆角矩形”等元素，将这种简约、工业风格延伸到前格栅、头尾灯组、隐藏式把手、车顶天窗、门板，甚至空调通风口和其他细节。
营造出超现实的工业风格，具有未来感和科技感。
与吉利ICON的科幻设计风格相比，本田XR-V的设计显得非常简单。
家庭式的室内设计和布局，一切设计都以实用为主。
就两款车的内外设计而言，吉利ICON可以说给消费者带来了耳目一新的感觉，但从外观接受度来看，更多的是为了满足更新更锐利的个性的年轻消费者。
本田XR-V采用家族式设计，但其外观设计将吸引更广泛的受众。
XR-V的空间更加合理，ICON配置更高。
本田以MM空间概念闻名的MM空间概念在空间营造上具有独特的优势，在同尺寸同级别车型中鲜有对手。
与以往自主品牌普遍喜欢用“越级空间”不同，吉利Icon这次并没有特别强调“大空间”，而是重点关注科技配置等硬核指标。
吉利ICON推出2种配置、2种动力系统，共四种配置车型；本田XR-V推出2种动力系统，共7种配置车型。
为此，“大车汇”选择了两款车型进行对比：吉利ICON T i7（11.58万元）和本田XR-V 1.5T CVT豪华版（15.89万元）。
外观配置方面，吉利ICON T i7车型虽然是入门车型，但依然配备了全LED自动大灯。
两款车型最大的区别无疑是车内的功能配置。
吉利ICON入门级车型标配双10.25英寸大屏、智能车载系统、4G高速网络+车载WIFI等一系列热门科技配置，足见诚意。
此外，吉利ICON还配备了CN95高效复合空调滤芯。
该配置也首次应用于量产车型。
在安全配置方面，两款对比车型并没有太大区别。
全景影像和巡航控制已经是很多高端车型的标配。
本田XR-V没有它们，显得小气。
动力方面，吉利ICON分别搭载1.5T燃油动力和1.5TV BSG智能油电混合系统。
本田XR-V搭载1.5L和1.5T地球梦发动机。
相比之下，吉利ICON搭载的1.5T发动机在扭矩输出上优势明显。
不过，吉利ICON的1.5T发动机是三缸发动机，而本田的地球梦发动机一直被消费者认为是“神级”动力。
显然，在大众消费者眼中，XR-V的发动机可靠性更有保证。
直观上看，吉利ICON在设计和配置方面都具有很大的优势。
相比之下，作为小型SUV市场的“常青树”，本田XR-V的内外设计和配置虽然不如吉利ICON那么时尚，但近一年来销量达到14.7万辆，可见其实力。
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