汽车行业国货之光：吉利ICON还是长安UNI-T？

近年来，我们可以看到中国品牌的影响力逐渐增强，诞生了一大批优质的国货，包括华为、小米、海尔、君乐宝、李宁等，深受消费者青睐，成为国货之光。

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在汽车行业，中国品牌车企也开始转变策略，从争夺空间和性价比开始转向年轻化和高品质产品，从汽车行业的跟随者走向领导者。

这一点从今年新推出的两款SUV吉利ICON和长安UNI-T就能感受到。

无论是外观内饰设计、配置还是前瞻功能均超越同级合资竞争车型。

尤其是吉利ICON不仅提出了健康汽车的理念，而且在技术上也不输给豪华品牌。

如果把长安UNI-T比作小米10，吉利ICON就是汽车界的华为Mate X。

汽车行业国货之光即将来临。

相比轿车领域，中国品牌在SUV领域一直表现出色，不少车企甚至依靠SUV一统天下。

依靠低廉的价格和大的空间，他们这几年生存得很好。

但随着1995年以后出生的年轻消费者的崛起，他们对品质的要求更高，因此低品质产品的品牌逐渐被淘汰。

具有超前研发能力、能够打造高品质汽车的车企逐渐成为市场主流。

可见，吉利、长安、长城、奇瑞等车企销量持续走高。

其SUV车型在市场上热销，包括吉利博越Pro、哈弗H6、长安CS75 Plus、瑞虎8等，凭借高颜值、高品质、高性价比与合资品牌汽车抢占市场公司。

随着吉利ICON、长安UNI-T等新一代SUV车型的推出，我们可以看到以吉利为首的中国品牌车企选择迎接新的挑战。

首先，它们在外观设计上突破传统。

两款新车均复制了概念车的设计，整体设计非常潮流个性。

如果这个标志被遮住，很多人都会认为这是一款豪华品牌的新车。

目前，除了雷克萨斯在外观设计上开始变得更加大胆之外，其他海外车企都相对保守。

刚刚亮相的全新一代宝马4系确实带来了一些颠覆。

但与吉利ICON和长安UNI-T带来的影响相比，还是差一些。

此外，吉利汽车依托ICON提出“健康汽车”概念。

这是疫情驱动下的一次大胆尝试。

这也是中国品牌车企从追随者向领导者转变的信号。

如果你对中国品牌汽车的印象还是价格低、做工差，那么你一定要去吉利和长安店看看这两款车。

肯定会改变你的想法，承认中国制造的汽车质量也是一样的。

高超。

科技与健康成为中国品牌汽车的王牌。

近日，《车谈》恰巧试驾了这两款新车。

无论是悬挂手感还是动力匹配，都不比合资品牌差。

内饰用料和做工甚至没有BBA等豪华。

这个牌子太烂了，以至于后来我尝试开合资品牌SUV的时候，实在是想不通这车贵的价格到底加在哪里了。

吉利ICON官方指导价为11.58万元-12.88万元，但这台最高售价不到13万元的SUV诞生于吉利汽车全球新一代A级模块化架构——BMA模块化架构，并配备了诸多黑科技装备、°透明底盘、°行车记录仪、L2+级智能驾驶系统、APA+全自动泊车，这四项装备让驾驶无比从容、掌控，告别划痕和事故，买车就成为经验丰富的驾驶员。

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以APA+全自动停车为例。

这对于新手司机来说简直是个好消息。

通过触摸中控屏即可选择垂直、平行、对角等任意停车方式，彻底解放双手双脚进行自动停车。

你不需要像其他人一样。

使用刹车来控制速度。

原°行车记录仪不仅实现了前、后、左、右四个方向的图像显示，而且再也不用担心后排线的问题了。

此外，三指飞屏、无忧离车、光线感应迎宾、语音控制、手机控制车辆等，不仅让用车更便捷，也让你成为最美科技达人在街上。

长安UNI-T也非常智能，配备了未来智能座舱，可以通过AI摄像头实时感知车内场景，并主动提供相应服务，包括上车时的专属问候、自动还原车内场景等。

接听电话时的多媒体音量、基于吸烟监测的自动换气量变化等。

还可以通过识别眨眼、打哈欠的频率来判断疲劳驾驶的程度，并通过语音警告、音乐提神、搞笑的方式进行疲劳干预。

不过，UNI-T推广L3级自动驾驶有噱头之嫌，相关政策法规尚未出台。

可以说，就科技感而言，吉利ICON和长安UNI-T绝对碾压同级别合资及竞品。

除了科技感之外，健康也是两款车的一大特色。

长安UNI-T配备PM0.1空调滤芯和离子发生器，让用户行车安全健康。

作为一款提出健康概念的汽车，吉利ICON在这方面下了很大的功夫。

吉利ICON配备了车规级“CN95高效复合空调滤芯”，相当于在车上佩戴了“N95”口罩，将有害物质阻隔在车外。

方向盘采用抗菌材料制成。

这个概念还是第一次被提及。

确实，方向盘是开车时双手接触最多的东西。

据了解，其抗菌率高达99%以上，抗菌时间长达8年。

首次获得广东微电子研究所最高权威认证。

让汽车自带“洗手液”。

车内空气净化器也升级为医疗级IAPS智能空气净化系统。

仅需45秒即可过滤一次车内空气。

吉利ICON还得到了定襄医生科学评审团队严格、权威的验证，是首款专业医生推荐的综合健康汽车。

可以看到，在科技和健康方面，吉利ICON和长安UNI-T确实已经完全超越了合资竞品，而且价格也确实便宜，尤其是售价不到13万的吉利ICON，具有可比性。

30千元的科技感，相信长安UNI-T的官方售价不会太高。

从跟随者到引领者 今年注定是不平凡的一年，也是中国品牌发力的一年。

以吉利ICON、长安UNI-T为首的新一代车型，已经从合资车的追随者转变为领导者。

新颖的设计并不利基。

吉利ICON实际上是突破中国主流市场的一次尝试。

准确地说，这是吉利向主流合资车企发起的新一轮挑战。

对于长安来说也是如此。

Born这一切都是为了迎合年轻一代的消费者。

在手机领域，华为、小米已经与三星、苹果在全球展开竞争。

在家电领域，海尔的品质并不逊色于西门子等品牌。

回到汽车行业，可以说以吉利为首的中国品牌有实力挑战大众、丰田等全球品牌。