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05-18
中国汽车新闻网讯 当新能源汽车、智能网联、自动驾驶等汽车新技术、新工艺开始充斥我们的??生活时,汽车本身会进化成什么样子?它是什么样子的?这些新技术应遵循哪些发展原则? 6月28日,德国莱茵TüV(以下简称“TüV莱茵”)组织的“品质致胜——汽车质量安全高峰论坛”系列巡展活动第三站在北京拉开帷幕。
本次论坛是德国莱茵TUV今年继广州、上海之后举办的第三次汽车质量安全专题讨论会。
本次分会场围绕新能源汽车发展相关话题,与会嘉宾就技术发展趋势、安全质量管理、消费者需求等方面进行了深入讨论。
目前,我国已连续四年成为全球最大的电动汽车市场。
随着禁油进程的加速以及国内新能源政策的持续刺激,我国新能源汽车保有量预计年内将达到万辆的市场规模。
新能源汽车的安全问题一直是消费者关心的大问题。
《车谈》围绕新能源汽车相关热点问题,与TüV莱茵相关专家进行了深入交流,对汽车技术未来发展路径进行了更多探讨。
自主品牌走出去,交换认证标准很重要。
作为全球领先的技术服务提供商,TüV莱茵致力于树立最高标准和典范,为价值链各个阶段的参与者提供专业、独立的服务,帮助车辆实现安全保障。
品质的完美结合。
德国莱茵TüV大中华区交通服务副总裁黄宇欣表示:“随着自主车企的进步,越来越多的中国自主品牌将进入国际市场,特别是要求严格的欧美市场。
为此,建立可互操作的市场认证标准非常重要。
”因此,近年来,TüV莱茵的客户中出现了越来越多的自主品牌车企和新造车厂商,黄宇新认为,提高新能源汽车电池和整车的电气安全性是新能源汽车的重要测试指标。
其中,在整车方面,我们希望建立与欧美市场、日本、马来西亚等国家互通的新能源汽车认证标准,为未来的质量控制提供依据。
目前,在国内汽车市场非常流行的车联网系统几乎正在加速大规模普及,事实上,在数据安全方面还存在一些担忧。
所以我们也可以看到,一些大品牌在这方面的推进还是非常谨慎的。
对此,黄宇欣表示:“在数据安全方面,TüV莱茵今年还在上海设立了本地团队,在数据安全、系统和测试等方面提供业务支持。
“新能源汽车的快速发展依赖于完整的质量体系。
新能源汽车的发展已经成为自主车企实现弯道超车的重要机遇。
如果想通过发展赶上欧美国家搞新能源汽车,首先要保证新能源汽车有。
” “三电”体系与汽车电子元件质量。
德国莱茵TüV大中华区工商业产品服务高级专家马锐表示:“不可否认,像比亚迪、宁德时代这样的电池制造商已经在全球众多电池制造商中脱颖而出。
然而,在电气领域,国内不少新能源汽车企业还缺乏能够实施缺陷自检的系统,同时在逆变器、电机控制器、信息交互系统等方面还存在需要改进的地方。
是车辆质量的源泉,完善的供应商质量管理体系是车辆质量的基础和根本保证。
如何加强供应商质量控制,建立互利共赢的合作关系一直是企业面临的挑战。
实际问题。
马锐认为,在汽车零部件方面,高功率部件、编程、计算等重要部件和系统的封装、编程、计算等核心技术仍然是德国、美国等国家掌握的核心技术。
因此,在汽车零部件领域。
在供给方面,车企应建立自己完整的技术验收体系。
例如,零部件供应商提供的零部件质量标准是否能够与产品系统正确融合,已经成为消费者的重要消费需求。
随着汽车越来越智能化,辅助驾驶和自动驾驶的安全性和可靠性也成为很多消费者关心的问题。
德国莱茵TüV调查显示,人们对辅助驾驶和自动驾驶技术的信任度仍然较低。
人们对驾驶安全的担忧与日俱增。
德国莱茵TüV大中华区电子电气产品服务高级专家肖峰表示,未来为企业服务时会考虑激光器的稳定性和安全性。
在安全和网络安全方面,绝大多数消费者同样重视数据保护,希望确保自动驾驶汽车能够抵御网络攻击。
对此,黄宇欣表示:“TüV莱茵目前正在与通信设备供应商和通信运营商合作,汽车制造商、汽车公司、汽车零部件供应商正在合作打造一套可以将5G应用到汽车上的可靠方案。
另外,将建设一套攻防一体的汽车云数据系统,保障用户个人数据的安全。
“由此可见,无论是新能源汽车还是传统汽车,都需要有完整的认证体系来支撑,才能制造出安全可靠的汽车,特别是自主品牌想要走出国门。
而TüV莱茵正是这样一家致力于推动安全认证的企业,才会为车企的发展保驾护航。
同时,随着新能源、车联网的加速普及,电池安全和数据安全同样重要,行业也如此。
也希望车企关注车辆本身的安全问题,而不仅仅是追求销量的增长。
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