征求意见 C-NCAP将升级最新版碰撞规则

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

中国汽车技术研究中心有限公司汽车评价管理中心宣布，为整合现有评价资源，推广碰撞规则内容为了使碰撞评价法规更加协调、更加高效、更好地服务汽车行业和消费者，现向社会公开征求意见。

征求意见时间为5月15日至6月15日。

在附件中我们看到，与《C-NCAP管理规则（年版）》相比，《C-NCAP管理规则（年版）》主要增加/修改了以下内容：乘员保护部分： 1.正面50%重叠移动增加渐进变形壁障碰撞试验评价方法，取代正面40%重叠变形壁障碰撞试验评价方法； 2、新能源汽车增加侧柱碰撞试验评价方法，替代可变形活动障碍物侧面碰撞试验评价； 3.可变形运动增加了护栏侧面碰撞试验中携带的假人数量； 4、增加第二排外侧座椅扭伤测试及评价方法； 5、新增第二排儿童乘员保护评价方法和儿童乘员保护静态评价方法； 6、修改了侧帘风幕加分技术要求； 7、增加了事故紧急呼叫系统加分的技术要求； 8.将安全带提醒装置从加分修改为扣分； 9.修改了乘员保护试验电气安全评价方法。

行人防护部分：1、修改行人防护测试评价方法，采用先进行人腿部冲击器（aPLI）代替传统的FLEX-PLI和TRL大腿式进行行人腿部冲击防护测试评价； 2.扩大行人保护头型测试区域。

主动安全部分：1、新增车辆自动紧急制动系统（AEB）测试项目； 2、新增车道保持辅助系统（LKA）测试评价方法； 3、增加了车道偏离预警系统（LDW）和盲点监控系统（BSD）和速度辅助系统（SAS）审查项目和技术要求； 4.增加了车辆照明性能测试和评价方法。

其他： 1、评分系统修改，主动安全权重由15%增加至25%。

征求意见 C-NCAP将升级最新版碰撞规则

2、《C-NCAP管理规则（年版）》将于2020年1月1日正式实施。

民航总局评价称：未来汽车将继续向“零死亡”到“零伤亡”再向“零事故”的最终目标迈进。

”随着汽车安全技术的不断发展，汽车安全最终将进入一个新的境界。

C-NCAP将继续引领中国汽车安全技术实现新的目标，并希望未来继续得到各方的长期支持和帮助。

小编点评：可见，中国汽车评价此次碰撞标准的修订，也是想打造一个更好、更全面的碰撞测试标准，让消费者对车辆的主被动安全有更好的了解和认知。

这次的目标是普通大众。

此次征求意见和新增、修改部分也充分说明了中汽评对新碰撞法规的信心。

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