领克下调在售车型市场指导价最高4000元
05-16
中国汽车新闻网3月19日 如果林肯是去年最红火的豪华品牌之一，应该没有人会反对。
甚至去掉“一”也不为过。
以销量为例，林肯1-10月销量已与全年销量持平，同比增长超过25%。
全年销量1台，同比增长32%。
当然，两款国产车型的靓丽表现功不可没。
3月18日，长安林肯全新一代鹦鹉螺正式上市，总统版也首次上市。
随着国产鹦鹉螺的到来，长安林肯“三年三辆国产新车”的目标全面实现。
航海者共推出5款配置车型，价格区间为32.88万-47.88万元，比奔驰GLCL、奥迪Q5L、宝??马X3、沃尔沃XC60等同类车型更有优势。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，并提供同级唯一的2.7T V6发动机。
延续与改变 林肯新款领航员在外观方面基本延续了进口车型的设计。
它配备了家族标志性的前格栅和前大灯。
车侧采用多辐式轮圈供用户选择。
车尾的“长安林肯”标识显示了其国产车型身份。
与进口版相比，车身尺寸基本没有变化。
其长、宽、高分别为//mm，轴距为mm。
与竞品相比，其车身长度有优势，轴距尺寸则弱于对手。
外观配置方面，新车全系标配主动开闭进气格栅、自动开闭LED大灯、贯穿式LED尾灯、电动折叠加热后视镜、电动全景天窗等配置。
如果说林肯新款领航员的外观相比上一代主要是“延续”，那么它在内饰上的变化绝对可以称之为“更新”。
新车采用了来自“老大哥”飞行员的内饰设计语言，整体视觉风格流畅、稳重。
标配12.3英寸液晶仪表盘和12.8英寸中央触摸屏。
车辆系统还搭载了针对中国市场的SYNC+智能出行互联系统，科技感大幅提升。
实木、金属、皮革、钢琴烤漆等材质的拼接成功营造出豪华的舱内氛围。
顶配车型搭载的2.7T V6发动机，功率为kW，峰值扭矩为N.m。
该动力规格是目前同级别车型中唯一的V6发动机。
不过，对于大多数消费者来说，主要销售车型仍然是2.0T版本。
2.0T发动机最大输出功率达到kW，峰值扭矩为N·m。
与此前进口版领航员相比，新车2.0T发动机的功率和扭矩分别增加了21马力和68N·m。
参考进口2.0T版本领航员7.71的破世纪表现，新车的动力完全充足。
三款国产车的集合。
林肯领航员此前以进口方式在中国销售。
通过此次更新，林肯实现了领航员的中国化生产。
领航员也是林肯继冒险家（紧凑型SUV）、飞行员（中大型SUV）之后的第三款国产车型，将在林肯杭州工厂生产。
如果将飞行员比作“头部效应”，将冒险家比作“扎马布”，那么定位中型豪华SUV的领航员无疑将成为林肯的“腰强”。
有了前两款车型的“高抬低踢”，领航员的到来会让林肯的腰“更直”。
实现产品国产化后，林肯汽车凭借高性价比、高配置逐渐扩大市场版图，得到了很多人的认可。
按照豪华品牌年平均成交价来看，林肯的37.64万元甚至超过了BBA奥迪的32.5万元，与雷克萨斯的38.89万元十分接近，远高于凯迪拉克的26.36万元，这足以证明林肯品牌的溢价能力。
在二线豪华品牌阵营中属于顶尖，品牌形象有扎实的基础。
林肯2006年进入中国时，在产品上秉承“美式豪华”的特色，在服务上推出“林肯之道”的差异化服务模式。
2019年，林肯之道正式进入2.0时代，林肯进行了全面的数字化转型。
未来，林肯品牌希望通过更受尊重的美式豪华体验为顾客带来更多价值，同时让中国消费者看到美式豪华品牌的魅力。
全新一代林肯领航员的到来，完成了林肯三款国产SUV的集结。
不仅体现了林肯积极拥抱国内豪华车市场的态度，也表达了林肯深耕中国市场的决心。
与同级别竞争对手相比，全新一代林肯领航员拥有更大的车身和更强的动力性能。
同时，它在舒适性和智能科技配置方面也具有很大的优势。
相信凭借诚意的价格和更好的产品能力，新一代领航员能够帮助林肯在中国的销量进一步提升。
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