王牌！蔚来能源武器库“武器”最齐全，第二代换电站明年部署
05-27
中国汽车新闻网“Formula-E赛道是检验车企电动化实力的最佳场地。
”三月的三亚，天气已经飙升至30多度，而三月的海棠湾，Formula E赛道内的气氛更加炎热。
赛事主办方没有发放耳塞，但在长达数公里的狭窄城市道路上，电机的声音、轮胎与地面的摩擦声、破风声等构成了“无声的轰鸣声”。
”，赛场上有20多辆赛车。
比赛举行，江疏影、张天爱、黄晓明、易烊千玺、邓亚萍等明星的到来，充分点燃了现场的气氛。
作为国际汽联的新兴赛事，FE电动方程式锦标赛（以下简称FE）正以其独特的魅力吸引着越来越多的观众和车迷参与其中。
而其代表的电动汽车未来发展趋势及其最高技术不断吸引更多汽车厂商的关注。
奥迪e-tron FE05赛车表现稳定。
3月23日，电动方程式赛季第六站在海南三亚海棠湾举行。
车手丹尼尔·阿尔布特带领的奥迪运动ABT舍弗勒车队稳居总积分榜第二位，与第一名的差距已缩小至1分。
作为一款竞赛车型，奥迪e-tron FE05自然成为了焦点。
FE racing采用半标准化定制方案。
由于所有车辆的大部分部件都是完全相同的，因此每个团队唯一可以修改的就是包括电机、逆变器、变速箱等在内的传动系统、部分后悬架系统以及应用软件。
核心零部件，但这也为传统汽车制造商提供了展示其传动系统技术优势的好机会。
奥迪e-tron FE05赛车所使用的电动发电机组由奥迪与其技术合作伙伴舍弗勒共同开发。
工程师专注于提高综合效率和可靠性。
本赛季排位赛中，电机最大输出功率为kW。
正式比赛后，输出功率上限限制为kW。
在比赛过程中的激活区，车手可以使用kW高功率模式。
此外，车迷还可以通过 FanBoost 在线投票来支持自己喜欢的车手，这将为车手提供高达 kW 的临时功率提升。
比赛开始后，经过45分钟的激战，得益于车手丹尼尔·阿布特的得分，上赛季冠军——奥迪运动ABT舍弗勒（Adui Sport ABT Schaeffler）缩小了车队整体积分榜的差距。
目前与排名第一的ENVISION VIRGIN RACING车队的积分差距仅为一分。
下一站即将移师意大利罗马，这也让第一名的归属充满悬念。
FE已成为奥迪电气化的基石。
奥迪参与赛车运动的目的之一一直是测试可量产的新技术，例如quattro四轮驱动系统、TFSI、TDI和混合动力技术。
聚焦FE赛事也是奥迪迈向电动化的新举措。
在此前的第89届日内瓦车展上，奥迪推出了多款全新电动化产品，包括奥迪Q4 e-tron概念车以及4款插电式混合动力车型（Q5 55 TFSIe、A6L 55 TFSIe、A7 55 TFSIe、A8L 60 TFSIe） 。
奥迪展台上，前所未有的强大电动化产品阵容，向我们展示了这个豪华品牌巨头迈向纯电动时代的决心。
根据Roadmap E计划，奥迪年内将实现所有车型的电动化。
就在比赛开始前一天，奥迪官方宣布旗下首款纯电动SUV奥迪e-tron将于4月上海车展开启预售，新车将于年底正式上市今年的。
与此同时，奥迪也将在中国发起电动汽车攻势。
继奥迪e-tron之后，专为中国市场打造的奥迪Q2L e-tron和全新奥迪A6L TFSI e将在中国上市； 2019年，奥迪e-tron将实现中国制造；奥迪e-tron GT量产车型即将上市。
到今年，奥迪将在中国市场推出更多纯电动车型，覆盖各个层面的细分市场。
在中国市场，奥迪将在2020年推出10款全新SUV车型。
未来五年内，奥迪在中国的国产车型数量将是目前的两倍。
到今年，奥迪计划在全球主要市场共推出12款纯电动车型，电动化车型销量将占总销量的三分之一左右。
作为进入中国30年的豪华品牌，奥迪在中国市场的保有量和知名度毫无疑问名列前茅。
届时，也相信更多基于FE赛事的“黑科技”将会应用到奥迪量产车上。
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