海谋NOH智能导航系统，威牌摩卡第四季度首发

“摩卡搭载的智能驾驶辅助技术来自海谋这家AI公司。

AI自动驾驶技术的成功依赖两个关键环节：模型和数据“充足、好的数据是做出好模型的前提，好墨智行充分相信这一点，并投入大量资源打造自己的数据智能闭环。

”微派摩卡产品总监刘鹏凯在豪摩智行品牌开放日表示。

他是在接受《汽车谈话》采访时如此表示。

蔚牌摩卡是海谋智行在乘用车市场推出的首款车型。

作为“智能新物种”的代表，于9月28日在海谋智行品牌开业日亮相。

得益于与豪摩智行的深度合作，摩卡辅助驾驶系统的行驶里程已突破万公里，为用户提供了丰富的驾驶体验。

为后续OTA升级提供数据支持。

摩卡也与好摩智行一起成长，共同建设更安全的未来。

今年年底，摩卡的NOH智能导航系统也将上线，为消费者带来更具革命性的自动驾驶体验。

01 摩卡与海眸互相赋能。

“诞生于主机厂，安全是刻在海谋骨子里的意识。

从诞生那天起，安全就被放在第一位。

海谋智行是全球首个“全冗余”自动驾驶系统，包括转向冗余、制动冗余、传感器冗余、通信冗余、电源冗余、硬件冗余，这背后是对用户驾驶安全的高度重视和极高水平的技术能力支撑，考验着团队的硬件工程能力和对车辆本身的理解。

”。

海默智行首席交付官甄龙宝对海默智行目前的使命给出了非常权威的解读，海默智行成立于年底，其前身是长城汽车的智能驾驶部门，核心团队部分来自。

长城汽车部分来自互联网和人工智能的专家团队，拥有顶尖的产品研发和数据挖掘能力，以及非常深厚的车型研发和产业链协同经验。

摩卡实际上是一款融合了海谋先进自动驾驶技术的产品，因此，摩卡不仅是消费者对飞摩技术最直接的感知，摩卡收集的数据也在不断推动飞摩变得更好、更强。

摩卡辅助驾驶里程已突破1万公里，其中摩卡辅助驾驶功能激活率达到30%。

车主通过开启辅助驾驶功能，单次行驶了最长里程。

车主最喜欢的智能闪避功能已开启数万次。

数千公里辅助驾驶公里数和测试数据的积累，让摩卡基于AI、大数据和FOTA的主动学习能力，不断自主迭代和进化，更高效、精准地挖掘用户潜在需求，优化用户智能驾驶体验，深度挖掘和培养用户智慧出行习惯和需求。

甄龙宝表示：“摩卡的辅助驾驶激活率为30%，最长行驶里程为公里，用户喜欢的智能闪避使用次数已超过1万次；用户使用明显呈现中秋期间的出行高峰。

从城市覆盖来看，上海、北京、成都是辅助驾驶功能启用最多的城市，也是WEY摩卡此时对用户行为和辅助体验的洞察最好的三个城市。

长城汽车等汽车厂商积累的驾驶经验，这时候就能快速体现出自动驾驶系统的体验水平。

”也就是说，随着摩卡用户数量的增加，摩卡自动驾驶系统的使用量也越来越多。

飞墨也变得越来越强大。

此时，更强大的Feimo将通过OTA提供给所有Mocha用户。

摩卡与好墨形成相互促进、相互赋能的良性循环。

02威牌摩卡将搭载海默NOH。

目前，几乎所有造车新势力都拥有自己的智能导航系统。

通俗地说，这个系统可以让汽车从起点设定目的地，就像玩游戏一样。

它会自动按照地图走。

目前，各造车新势力都拥有自己的智能导航系统。

作为主打智能的品牌旗舰产品，摩卡是目前燃油车中为数不多更新了这一功能的产品之一。

微派摩卡将搭载这套新系统，用户可以通过OTA进行升级。

NOH拥有拟人化的驾驶策略和安全防护系统，可以监控道路和天气情况、驾驶员状态以及系统软硬件的安全运行，充分保证智能辅助驾驶的准确性和安全性。

但在使用驾驶辅助功能时，驾驶员双手不能离开方向盘，随时准备刹车，并随时保持专注接管车辆。

事实上，长城汽车为此做了非常深入的准备。

刘鹏凯表示：“好墨智行的NOH拥有拟人化的驾驶策略和安全防护系统，可以监控路况、天气状况、驾驶员状态以及系统软硬件的安全运行，为用户的出行全程提供保护，让他们更安全、更有保障。

”今年，Mocha还将搭载全球最量产的自动驾驶计算平台ICU 3.0，凭借这个由长城汽车、豪摩智行和高通联合打造的平台，Mocha将成为中国市场最领先的产品。

在汽车传感能力方面，还将覆盖城市通勤场景，帮助车主驾驶更安全、更放心。

总的来说，摩卡和豪摩作为一款专注于智能卡的产品，要求非常高。

强大的技术赋能。

但随着越来越多的用户使用Mocha，Mocha为海谋提供了第一手的用户信息和大量技术实施反馈的数据，这将使海谋变得更强。

随着NOH在Mocha上的OTA，Mocha将成为当前燃油车智能驾驶的标杆，也将加速Mocha以其智能标签在用户心中的地位，使其不断变得更好，继续引领市场。