CICV 2019中国汽车工业协会发布《V2X安全认证保障体系》

中国汽车新闻网 随着智能网联汽车领域变革的加剧，V2X技术已成为汽车走向智能化的重要技术支撑。

它可以显着减少道路交通事故，提高交通效率，实现节能减排，在世界范围内呈现加速发展趋势。

我国具有信息通信产业基础雄厚、道路交通基础设施统筹布局的优势。

汽车行业也逐渐关注这一领域。

基于LTE-V2X技术的车联网是实现智能网联汽车的突破。

2020年5月30日，在CICV第六届国际智能网联汽车技术年会上，中汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司联合中国信息通信研究院、中国联通智能网网络技术有限公司联合中国移动通信有限公司研究院、天翼物联科技有限公司、启迪云（北京）科技有限公司成功发布“V2X安全认证防护体系” ，国内首家实现V2X直接通信身份认证和跨车公司互联。

出席启动仪式的嘉宾有：政府部门领导、中国信息通信研究院副院长王志勤、中汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司总经理、中国汽车工业协会秘书长严刚智能网联汽车创新联盟龚伟杰、中国联通智能网络技术有限公司董事长辛科多、中国移动通信有限公司研究院副院长魏晨光、中国联通智能网联科技有限公司总经理蒋晓伟天翼物联科技有限公司车联网运营中心启迪控股国际有限公司总裁沉晓陕西汽车集团有限公司高级副总裁田晓灵沃尔沃代理副总裁汽车亚太区，北汽集团研究院副院长、新技术研究所所长孔凡忠，陕西汽车集团有限公司技术中心副主任王钊，上海松宏副总经理李林智能汽车科技有限公司等。

发布会由中汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司平台技术部副主任褚文波博士主持。

参加本次智能网联汽车的众多行业工程师、学术研究人员以及相关工作组汽车技术年会，以及特邀参加本次会议的戴姆勒、大众、宝马、奥迪、上汽集团、陕汽集团、特斯拉、La、萨瓦里、泰坦、成都智能网联汽车技术开发有限公司等代表其他机构也来到现场，见证了中国V2X大规模应用的这一重要实践。

中国信息通信研究院副院长王志勤提到，在推进智能网联工作过程中，加强车联网安全、加强数据安全和个人信息保护的重要性也得到了重视。

澄清。

其中，身份安全认证是车联网商业部署和应用的重要保障。

IMT-(5G)推进组C-V2X工作组与中国智能网联汽车产业创新联盟共同推动建立车联网通信安全测试床，为跨行业合作伙伴提供公共验证平台车联网身份安全认证技术解决方案。

希望信息通信、汽车、公安、交通等行业加强协作，明确管理主体和机制，建立统一的车联网身份认证管理体系，保障车联网之间的相互安全识别和应用安全终端设备。

中汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司总经理严刚表示，实践证明，智能网联汽车离不开V2X，而V2X离不开安全认证保障体系。

他特别强调，中国汽车智能联盟在此发布的“V2X安全认证保护体系”解决方案，是为了解决智能网联汽车运行过程中直连通信信息的真实性、完整性和隐私保护等共性基础技术问题。

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基于V2X对通信高速移动、低时延等特殊要求，组织研究和技术攻关，建立系统高效的V2X安全认证防护体系和可信认证安全平台。

启迪国际股份有限公司总裁、启迪控股股份有限公司高级副总裁沉霄也表示，经过多年的理论研究和实验论证，V2X即将大规模应用，而今天的智能化联网汽车开创了一个新时代。

未来，启迪云将依托清华启迪在自动驾驶、智能路侧感知、车路云协同、数字技术等领域的技术和产业优势，支持雄安“千年计划”和北京“全球竞争力”建设以“智能网联汽车产业创新发展领跑城市”的发展战略，与业界一起深入探讨我国智能汽车的标准法规、管理体系和操作系统，引领行业提出智能网联汽车的发展方向。

符合中国标准的汽车解决方案。

电信运营商是V2X行业的重要参与者。

一方面，他们正在加快5G、LTE-V等技术的成熟发展，为车与车、车与人、车与路基、车与云的互联提供安全保障。

另一方面，加快产业生态合作，打造开放协同互联服务平台，为人们提供更安全、更高效、更绿色、更丰富的服务。

中国联通智网科技有限公司董事长辛科多表示，中国联通在车联网领域不断积累了10多年的运营经验，目前为70多家国内外汽车制造商提供服务。

将持续打造专业运营服务能力，建立互联安全机制，提供端到端的安全保障。

在车联网应用方面，沃尔沃一直是行业先锋。

其开发了基于传统V2N网络的湿滑路面预警系统，并将该功能部署在一些湿滑路面常见的区域，系统性地保护自身和其他车辆的安全。

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沃尔沃汽车亚太区代理副总裁田晓玲表示，信息安全将是未来整个V2X行业成功的关键。

沃尔沃汽车亚太研发中心扎根中国，将与其他行业协同，为中国未来路况和自动驾驶提出一整套解决方案。

需求旺盛的V2X信息安全生态系统和解决方案。

北汽集团研究院副院长、新技术研究院院长孔凡忠也提到，从产品角度来看，整个智能网联汽车信息安全对于主机厂来说非常重要。

这也涉及到整个国家信息安全的一部分。

今天发布的V2X信息安全系统对于车路协同规模化应用和智慧交通建设具有重要意义。

作为主机厂商，需要从相应的智能网关和接口、建立相应的网络机制、增加入侵检测功能等几个方面来增强信息安全。

中国汽车智能网联平台技术事业部项目总监罗璎珞详细介绍了本次发布的“V2X安全认证保障体系”的功能和应用，对实施的障碍进行了深入分析。

V2X在国内行业的发展，并对V2X直连通信报文进行了深入分析。

部署真实性、完整性和隐私保护。

罗璎珞最后提到，今年7月，“V2X安全认证保障体系”将发布公共测试平台，10月将形成测试床并进行“四跨”测试，并进行验证场地和示范区将于12月初步建成。

随着LTE-V2X商用路线和时间点逐渐清晰，V2V直连通信的安全需求更加凸显：一方面，V2X通信传输的大多是道路突发事件、拥堵状况、安全事故等实时信息，必须保证消息是由合法设备发送的，未被篡改或重放；另一方面，在识别车辆身份时，需要避免直接使用车辆或车主信息而导致用户隐私泄露。

国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司主导的V2X安全认证和防护体系是V2X技术在量产车型上商业化的必要条件之一。

为此，中国汽车智能联盟联合多家科研机构、三大运营商、国内外整车企业、智能网联汽车行业龙头企业，满足V2X直连量产汽车需求通信功能，应用自主可控技术制造汽车。

行业级V2X安全认证防护体系充分平衡信息完整性、真实性保护和隐私保护，结合V2X通信的高移动性特点和低时延要求，全面构建V2X安全认证防护体系。