狩猎车辆“内卷化”加剧，腾势Z9 GT和哪吒S谁能“滚”出圈？

汽车信息网4月8日讯 近年来，猎车、瓦罐旅行车凭借轿车的驾驶姿势和SUV的装载??能力大行其道。

越来越多的汽车公司正在投资狩猎车和土车市场。

比如极氪、蔚来ET5T已经成为猎车、土旅行车的成功替代品。

近日，又有两家车企曝光了旗下猎装版车型。

腾势Z9 GT和哪吒S猎车照片一经曝光，就引起了猎车迷和陶迷的强烈关注。

4月7日，腾势正式发布新车海报。

腾势全新豪华旗舰轿车正式命名为Z9 GT。

从预告图中可以看出，新车采用了非常流行的狩猎车造型。

据悉，该车目前正在德国斯图加特进行海外测试，可能会在今年年中正式发布。

就在几天前，4月5日，哪吒汽车CEO张勇在微博表示：“哪吒EP41终于被命名为‘哪吒S猎车’，尾标依然是哪吒S，谢谢大家的关心。

”正式命名为哪吒S狩猎车，基于哪吒山海平台2.0架构打造。

计划在北京车展前后亮相，最快年中上市。

Safari风格既时尚又实用。

如今，越来越多的年轻用户迷恋旅行车的造型。

一方面，旅行车拥有轿车的低趴坐姿和驾驶体验。

它们不仅可以贴近地面行驶，还可以增加驾驶体验。

车辆的操控性能让驾驶更具乐趣。

另一方面，狩猎卡车的装载能力可与SUV相媲美。

对于热爱户外出行的年轻人来说，猎车的城市通行能力更符合他们的用车需求。

从目前的照片来看，腾势Z9 GT的车头设计非常简洁，采用封闭式进气格栅，两侧狭长的大灯组。

车头整个车头低矮，充满力量感。

值得注意的是，新车的激光雷达设计在保险杠两侧，使得车身看起来更加协调流畅。

车身侧面，DENZA Z9 GT采用长前悬设计，快速滑动的车顶设计营造出俯冲的既视感。

同时，隐藏式门把手、低风阻轮毂、无框车门等新能源车型特色也不会缺席。

来到车尾，贯穿式灯组点亮后辨识度极高，宽大的后包围进一步提升了车型的运动气息。

如果说腾势Z9 GT的整体设计凸显了潮流科幻风格，那么哪吒S猎车的设计则显得有些保守，缺乏新意。

从此前曝光的谍照来看，哪吒S猎车的车头设计与现款哪吒S轿车版如出一辙。

它仍然采用分体式大灯设计和瞭望塔式激光雷达布局。

不过新车在中间的梯形通风口处采用了银色镀铬装饰，增加了车型的精致感。

从侧面看，哪吒S猎车从C柱后面自然落下，车顶过渡更加平直，车尾有一个大扰流板，让它看起来更像是一辆瓦罐旅行车。

目前，哪吒S猎车看上去更像是蔚来ET5T的加长版，线条更加圆润饱满。

针对此前哪吒S轿车版后备箱储物空间不足的问题，此次哪吒S猎车以猎车的造型完美解决了这一问题。

哪吒S狩猎车凭借更窄、高度适当的后储物空间，在实用性上有了长足的进步。

狩猎车成为“内卷化”新战线。

随着极氪、蔚来ET5T等车型的热销，猎车、瓦罐旅行车正成为新能源车企新的“内卷”战线。

为了迎合年轻人的审美和对实用性的不断追求，腾势Z9 GT和哪吒S狩猎车应运而生。

面对更懂车、更爱车的年轻用户，车企往往会在智能化和驾控配置上投入更多，以凸显猎车的运动属性和科技感。

虽然两款新车的具体参数配置尚未公布，但从一些简短的言论中也可以推断出新车的产品实力。

从海外实测的照片来看，腾势Z9 GT的整体尺寸比姬氪还要大。

新车或将定位大型轿车尺寸。

配置方面，预计新车将配备空气悬架和CDC电磁阻尼悬架。

同时，为了进一步提升操控乐趣和智能水平，腾势Z9 GT极有可能配备后轮转向功能和激光雷达。

动力系统方面，预计将采用腾势惯用的双动力组合。

除了提供纯电动车型外，还将新增2.0T DM-p性能混动系统。

至于哪吒S猎车，从猎车的名字就可以看出，哪吒将赋予新车更强大的动力，使其成为一款可以与姬氪抗衡的猎车。

从之前哪吒汽车山海平台2.0的技术分享中，可以粗略推断哪吒S猎车纯电动版将标配V高压平台，并且极有可能采用四驱系统。

双电机动力布局，配备宁德时代神行增压器。

电池及综合续航可达公里以上。

哪吒S猎车混合动力版或将搭载HZ2.0增程系统，并采用kW级油冷三合一电机，拥有媲美纯电动车型的操控和动力性能。

据目前掌握的消息，腾势Z9 GT已经在国外开始测试，而哪吒S猎车的谍照在国内也多次被曝光。

由此可以预测，两款全新猎装车型很可能在4月底的北京车展上正式与国内用户见面，但预计要到今年年中才会正式上市。

售价方面，腾势Z9 GT作为腾势智能豪华旗舰轿车，售价或将超过30万元，甚至40万元。

哪吒S狩猎车的价格预计也将略高于哪吒S轿车。

参照目前哪吒S轿车的售价15.48万元-22.48万元，猎装版的售价可能在17万元。

至25万元。

对于喜欢狩猎车外观的用户来说，腾势和哪吒这两款新车很可能会成为无法回避的两个新选择。

除了此前的极氪、蔚来ET5T之外，猎车和瓦罐旅行车今年或将迎来更多“内卷化”的市场竞争。