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微型纯电动汽车市场发生了重大变化，欧拉白猫“悬在一线”吗？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

“长城汽车未来会怎样？在我看来，它命悬一线。

” 7月13日，长城汽车董事长魏建军的“逆向操作”成为业界焦点。

在长城汽车成立30周年之际，魏建军提出“长城汽车明年还能活下去吗？”的问题。

并表示将发起一场“生死思考”。

猜测结果尚未揭晓，但长城汽车的“连环拳”仍在继续。

7月15日，长城汽车新能源子品牌第三款车型欧拉白猫正式上市。

价格区间为75800元至88800元（补贴后）。

它与同系欧拉R1一样定位为迷你纯车。

该车NEDC综合续航里程可达公里，将与新宝骏E、零跑T03甚至更低级别的宏光MINI EV等同期新秀竞争。

先不说欧拉白猫对于长城汽车的意义。

对于欧拉品牌来说，急需一款新车来拯救市场。

据长城汽车（HK：3）今年6月发布的产销报告显示，欧拉品牌月销量29.96辆，同比下降29.96%，累计销量年内同比暴跌65.07%。

在微型纯电动汽车领域，长城汽车，也就是欧拉，曾凭借欧拉R1成为该细分市场的市场领导者。

欧拉目前的处境与魏建军在最近的视频中描述的非常相似：“每一个成功的过去都可能阻碍未来。

如果我们仍然看不到颠覆性的变化，那么被颠覆的将是我们。

” 。

“欧拉白猫会不会是所谓的颠覆性变革？欧拉白猫图片来源：车企提供图片。

微型电动车市场已经发生重大变化。

新车发布会上，欧拉官方表示，欧拉白猫白猫与欧拉R1一样，都是基于ME平台打造，两款车的车身尺寸、续航水平、充电速度、加速性能、最高时速、智能配置等方面都没有太大区别。

设计上，虽然欧拉白猫和欧拉R1都以“可爱”、“可爱”为设计主张，但前者被其外观设计负责人描述为“猫形”可爱，而后者最后，在价格方面，欧拉白猫的指导价区间为75800-88800元，与欧拉R1的定价区间为69800-79800元有一定的重合。

与欧拉R1相比，欧拉白猫的产品力和定价策略几乎没有颠覆性。

仅设计上存在差异。

然而，没有颠覆性改变的欧拉白猫却不得不面对微型电动车市场的突变。

与年底推出欧拉R1时相比，欧拉白猫的竞品数量明显增加。

宏光MINI EV（左）&新宝骏E（右）图片来源：车企官图只是近期推出的新车，无论是外观内饰设计令人印象深刻的新宝骏E，还是注重性价比——效能和智能驾驶辅助功能零跑T03，甚至是价格更低，但凭借海报变身“潮牌”成功破圈的宏光MINI EV，都是欧拉白猫无法比拟的对手低估。

更重要的是，同质化明显的欧拉R1也是欧拉白猫的竞争对手。

除了众多竞品之外，欧拉还曾卷入质量争议。

6月22日，河北省保定市一台Euler iQ设备冒出滚滚浓烟，疑似自燃。

此次事件是欧拉第二起新能源汽车动力电池疑似自燃事故。

另一起发生在今年8月，涉案车型为欧拉R1。

对于上述两起疑似自燃事件，时代财经于事发当天向长城欧拉公关部发出询问，以核实事件真相并了解进一步信息，但截至目前尚未收到任何回复。

同时，制造商尚未公布该事件的调查进展或结果。

白猫欧拉能成为力挽狂澜的“猫警察局长”，实属不易。

长城汽车的新能源转型进程并未如预期。

魏建军表示，长城汽车“命悬一线”。

欧拉乃至长城汽车在新能源转型道路上整体进展不及预期，这将是一个关键驱动因素。

根据长城汽车2019年发布的长城新能源战略规划，欧拉白猫原名欧拉R2，按照既定计划本应在2019年第三季度上市，但现在已经整整一年了。

晚的。

年内，长城原本计划推出一款基于宝马合作平台的纯电动汽车，但目前还没有消息。

7月15日，时代财经就长城汽车今年在新能源领域是否有新的计划，向长城汽车公关部进行了采访。

对方道：“是的，但目前还不能透露更多的信息。

”欧拉白猫内饰图来源：网络，如有侵权请联系我们删除。

截至目前，长城汽车已在售新能源汽车5款，其中纯电动汽车3款，插电式混合动力汽车2款。

这个数字在一线自主车企中垫底。

吉利、长安、上汽等均有10余款新能源汽车在售。