什么？这七家车企都与“鸡年”有关

在中国传统文化中，本命年主要指十二年一次的农历年份。

比如，今年酉年出生的人是鸡，如果再遇到酉年，就是这个人的生肖年。

小编现在就来盘点一下国内外各大车企的“户口”，从本土的“自主品牌”到让劳斯莱斯相形见绌的“壕沟品牌”，看看还有哪些车企也属于“户口” “ 类别。

三菱集团非常遗憾。

广大车迷一致认为，老牌德国车企在这个话题上输给了日本老牌车企。

三菱集团是日本三菱财阀解体后由企业组成的松散实体。

名称中“三菱”的意思是“三”，“菱”的意思是“菱角”。

创始人岩崎弥太郎于2000年（1998年）接管了正式运营的长崎造船厂，并于2006年将造船厂更名为三菱商会。

由此开辟了“三菱商会”。

三菱帝国”般的企业，先后涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，后来涉足造纸、钢铁、玻璃、电力设备、飞机、石油和房地产。

2006年，三菱第一辆乘用车诞生在三菱造船时代成功量产的这款Model-A，配备了28kW发动机和七个座位，也是日本第一辆量产汽车，第一辆三菱卡车原型于2006年开发成功，包括两辆三轮车。

吨卡车和两辆四吨火车。

三菱最受关注的两款车型是基于Lancer车型打造的性能车型Evolution（车迷俗称EVO）和硬派越野车帕杰罗系列。

尽管深陷财务危机的三菱汽车已被日产雷诺集团收购，但托米·马基宁 (Tomi Makinen) 驾驶仅剩三档的 EVO 赛车在 WRC 中赢得了年度申办和达喀尔拉力赛冠军——帕杰罗给全世界车迷留下了无数美好的回忆。

奥迪——创始人霍希在2011年创立的新汽车品牌，奥迪生产了第一辆奥迪品牌汽车，而这位霍希先生就是2008年离开奔驰的制造部门总经理（也就是说，奥迪他们是还是远亲，世界真乱。

）2006年，第一款六缸奥迪汽车上市。

该车配备了空气过滤器，这在当时是同类产品中的第一个。

几年后，空气过滤器成为汽车的必备品。

说到奥迪，大家印象最深的就是四环标志（啊啊啊啊啊啊奥迪，你比五环标志少了一环）。

这是因为2006年奥迪与霍希、Wanderer和DKW合并成立“联合汽车公司”。

这些环中的每一个都代表一个公司。

四个圆环大小相同，并排相连，代表着四家公司地位平等，紧密团结，整个联盟牢不可破。

今年以来，无论奥迪的组织架构如何变化，四环车标却没有丝毫变化。

奥迪最大的恩人可以说是中国市场。

放眼北京街头，随处可见涂着无底黑色涂装的奥迪A6、A6L驰骋在大街小巷。

奥迪品牌（含进口车）2018年在华累计销售新车1000辆，可以说是其在全球豪华车市场竞争中最强的“火力”来源。

布加迪——说起奢侈品，大家首先想到的是来自法国的各种奢侈品牌。

奢侈品中的汽车——布加迪（Bugatti）无疑是法国豪华品牌中的重要成员。

但第二次世界大战后逐渐衰落，并数次易手。

2005年，大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其打造成豪华品牌。

成立为独立运营的法国汽车品牌。

布加迪总部仍位于法国莫尔塞姆。

2016年，T41 Royale的原型机终于完成。

该车长6.5米，配备大型但设计精美的24英寸铝轮铸件，内置14.7升直列八发动机。

“大家伙”的最高时速为公里/小时。

Royale共有11种不同风格的车身设计，其中最著名的是Coupe Napoleon，由Jean Bugatti为Armand Esder先生设计。

它的售价高达1000法郎（底盘价值法郎，车身价值法郎），是当时最贵的劳斯莱斯价格的三倍。

布加迪威龙是目前布加迪最知名的车型。

中国市场最普通型号售价1万元，高性能版售价1万元以上。

其品牌源自意大利，由法国汽车厂生产，隶属于德国大众公司。

威航是威龙的官方中文名称，但很多车迷更喜欢称其为“威龙”。

威龙系列主要包括SuperSport、GrandSport、Vitesse等细分车型，均搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，最高时速可达km/h。

迈巴赫-年腾飞（德语：Maybach）和迈巴赫发动机制造厂（德语：Maybach-Motorenbau GmbH）是2000年至2000年活跃在欧洲的德国超豪华汽车品牌和制造商。

车厂创始人卡尔·迈巴赫（卡尔·迈巴赫的父亲威廉·迈巴赫曾担任戴姆勒发动机股份公司（今天的戴姆勒集团的前身）首席技术总监，两家工厂渊源颇深。

威廉·迈巴赫去世后，迈巴赫品牌开始逐渐衰落。

沉寂了半个世纪之后，这个饱经沧桑的豪华品牌在年底重新进入了人们的视野，推出了57/62两款车型，但由于销量不佳，在2016年再次全面停产。

迈巴赫品牌携奔驰旗舰轿车S级再次回归，并正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，希望这个历经沧桑的“超级豪华品牌”能够重拾青春。

江铃汽车——江铃汽车是本次盘点中最年轻的品牌。

2009年在深圳证券交易所发行A股，这是江铃汽车的正式诞生日。

2007年，通过发行B股与美国福特结成战略合作伙伴关系，并于2006年投产经典全顺，年产销量超过5万辆。

作为国内知名商用车企业，江铃汽车目前正积极向乘用车业务转型。

目前，江铃汽车主要产品包括：江铃福特品牌、江铃品牌、驭胜品牌。

创立驭胜品牌，专注SUV车型，并相继投产S、S车型。

长安马自达——2019年4月19日进入合资车型盘点后，首先映入眼帘的是长安马自达汽车有限公司，其前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司， 2019年4月19日成立，9月9日竣工投产。

由中国百年汽车企业重庆长安汽车股份有限公司与日本马自达汽车株式会社共同出资设立，双方各持股50%。

第一款投产的车型是福美来的海外版马自达3（当时海马生产的福美来的换代车型）。

首发车型将搭载2.0L发动机和5速手动/4速自动变速箱，随后将推出1.6L车型。

长安马自达目前拥有马自达3星、昂克塞拉、CX-5三款车型。

北京奔驰——2018年8月8日，北京汽车股份有限公司、戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华投资有限公司共同组建的合资企业北京奔驰汽车有限公司（简称北京奔驰）于2018年8月8日正式成立。

同一天。

成立时克莱斯勒也是合资方，所以北京奔驰最初是中美德三国的合资企业。

第一款正式国产的北京奔驰是E(W)轿车，于11月生产，12月上市。

随后，北京奔驰的生产车型矩阵日益壮大，拥有C级（W）、E级（W）、GLA级、GLC级四款车型。