中国汽车新闻网 春节假期，很多打算买车的人都会去车市看看有什么优惠。
作为一名经验丰富的驾驶员，“大车汇”自然而然地成为了亲朋好友的购车顾问。
春节期间陪朋友看车时，“大车会”发现当地乡镇汽车市场近年来发生了很大变化。
作为四线小县，在京津冀地区经济协同发展的带动下，居民消费水平显着提升。
特别是，许多曾经开小型货车的企业家现在开的是更高端的轿车或SUV。
与此同时，随着县城居民汽车消费能力的增强，当地汽车贸易公司也在快速发展。
十年来，公司从仅有的一家汽车贸易公司发展到十几家。
同时，畅销车型也从之前的微面、小型车转向更高端的轿车、SUV。
改革开放以来，中国经济发展十分迅速。
然而，汽车工业的快速发展始于1998年，得益于中国加入世贸组织和国内政策推动，近三年来中国乘用车保有量已突破2亿辆，产销量突破万辆。
不过，乡镇汽车市场的发展，还得从第一次“汽车下乡”开始。
：乡镇汽车贸易普及阶段。
我国加入世贸组织以来，在全国经济快速发展的阶段，乡镇经济也随之发展，乡镇居民收入也稳步提高。
2017年，受多种因素影响，中国汽车市场增速明显下滑。
为刺激汽车消费，启动“汽车下乡”计划，推出一系列优惠政策。
受“汽车下乡”政策影响，汽车交易开始出现在乡镇和县城。
但这些汽车行业的主要销售车型主要是小型轿车、微型货车、小型轻卡等车型。
直到大约在同一时间，消费者需求发生变化，汽车行业才大量出现轿车和SUV。
：进入新的一年，乡镇汽车贸易发展加快。
在此前“汽车下乡”、购置税优惠等政策刺激下，我国汽车年销量首次突破万辆，达到1万辆。
与此同时，2018年和2018年，中国汽车年销量连续两年突破万辆。
现阶段，农村汽车消费者对车辆的需求不再仅仅是功能性车辆，更多的是更高的生活品质。
与此同时，随着消费升级的开始，农村消费者不再关注廉价汽车，而是转向价格更高、品质更好的轿车或SUV。
其中包括吉利、奇瑞、哈弗等自主品牌，以及10万-15万元区间的欧美日韩合资轿车或SUV车型。
汽车贸易公司车型、品牌的多元化，不仅体现了农村汽车消费者多样化、个性化的选择。
同时，从主要车型的变化也可以看出，农村消费者近年来逐渐受到消费升级的影响。
至此：4S店已进入农村市场。
随着经济发展和消费升级的深入，汽车厂商的目标不再局限于城市汽车市场。
在一些经济发展水平较高的农村地区，汽车厂商也开始建设4S店网络。
很多人认为，汽车厂商在农村市场建设4S店网络，并不是发展二手车贸易那么简单。
而4S店在销售和售后服务方面更加完善，能够为用户提供更好的服务体验。
同时，还可以通过专业的售后维护，锁定部分售后利润。
此外，除了传统燃油车4S店，一些农村市场也出现了新能源汽车4S店。
虽然新能源汽车还没有完全普及，但从中我们可以看出，在农村市场推广新能源汽车也是未来的趋势。
中国汽车工业协会公布的数据显示，2018年我国乘用车共销售9800辆，同比下降4.08%。
据统计，目前我国每千人拥有汽车1000辆左右。
与近千人的日本、近千人的美国相比，还有很大差距。
然而，近十年来，汽车在农村地区变得更加普及。
汽车品牌的多元化、汽车用户选择的多元化，正在让中国汽车市场精彩又美好。
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