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中东战事5亿美元投资能否重振恒大汽车？

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

半个月前，恒大汽车在港股复牌期间表示，拟通过股权或债权融资融资约5亿美元，以满足恒驰5生产销售及公司正常生产的资金需求。

运营。

恒大汽车也一直在与潜在投资者讨论融资事宜。

今天，这位潜在投资者终于浮出水面。

近日，恒大汽车宣布获得美国上市公司牛顿集团首笔5亿美元战略投资。

该笔资金将全部用于恒大汽车天津工厂，保障恒驰5、恒驰6、7逐步量产。

此外，牛顿集团还将提供三笔总计约6亿元的过渡资金，用于集团汽车的研发、生产和销售。

同时，牛顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，每年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。

一系列操作下，牛顿集团能否重振恒大汽车？雇主背景信息显示，投资恒大汽车的牛顿集团前身是2008年成立的国内造车新势力ICONIQ，创始人是浙江商人吴楠，吴楠现在也是牛顿集团的成员。

董事会主席兼首席执行官，截至今年5月23日，他仍持有牛顿集团77%的投票权。

2016年，Iconic总部迁至天津高新区。

2017年，Iconic与天津静海区政府、天津百利机械装备集团有限公司就Iconic落户静海及转让美亚汽车股权举行签约仪式。

至此，Iconic正式获得造车资质。

同年，Iconic在上海车展上首次亮相了全新七系概念车，并计划当年量产，明年换代。

然而，业界并没有等到该车型的推出。

然而2016年，有消息传来，Iconic已更名为Newton，并将总部迁至阿联酋。

更名后的牛顿集团得到了中东政府和资本的大力支持。

不仅成为阿联酋第一家获得新能源汽车生产许可证的制造商，还获得了阿联酋皇家基金2亿美元的投资。

不过，在获得投资后，牛顿集团也变更为阿联酋皇家集团控股。

去年11月，牛顿集团通过借壳上市在纳斯达克上市，成为首家在美国上市的阿联酋新能源企业。

虽然转型为阿联酋公司，但牛顿集团并没有放弃中国市场。

去年9月，牛顿集团在浙江投资1亿元建设首家超级工厂。

工厂设计年生产能力10万台。

计划年内投产。

恒大汽车易主。

然而，牛顿集团的首要任务是制造汽车。

这也是牛顿集团投资恒大汽车的原因。

恒大汽车表示，与牛顿集团的合作是“互补的”。

通过利用现有的整车平台，牛顿集团可以显着缩短上市时间，并减少与开发量产智能电动汽车产品相关的业务执行量。

风险。

同时，恒大汽车也认为，恒驰与牛顿集团规划的Ada和Muse系列车型具有很强的互补性，将有助于满足消费者的不同需求，进一步拓展恒大汽车的全球新能源汽车市场。

市场份额。

于是，牛顿集团“一挥手”，直接买下了恒大汽车的控制权。

根据本次认购交易，恒大汽车将配发发行新股。

牛顿集团作为认购人，将认购61.77亿股认购股份，认购总价为每股0.00港元。

截至公告日期，牛顿集团认购的股份相当于已发行股份总数约56.96%。

交易完成后，牛顿集团认购的股份将占已发行股份总数约27.50%。

恒大集团及许家印将持有1600万股，约占已发行股份总数的49.93%。

这也意味着恒大汽车将不再是恒大集团的全资子公司。

而且，强制可交换债券全部交换后，恒大集团的股权将进一步被稀释。

据悉，根据债转股协议，恒大汽车未偿还贷款本金及利息合计约5000万港元，将以每股3.84港元转换为54.41亿股新股（约占总数的33.52%）。

债转股完成后的股份）。

%）。

债转股及股份认购完成后，恒大集团对恒大汽车的持股比例将降至21.75%。

相比之下，持股27.50%的牛顿集团将成为恒大汽车第一大股东。

前景仍难以确定。

据了解，截至今年5月底，恒驰5已交付不止一辆新车。

获得投资后，恒大汽车的下一个目标是推出并生产恒驰6和恒驰7。