另类的理想智造ONE打出了好牌吗？

中国汽车新闻网讯 造车新势力中，蔚来汽车成功赴美IPO，威马汽车也开始大批量交付汽车，起点、青岛等小鹏汽车企业也相继推出自己的汽车。

纯电动车型。

一时间，可谓是消息不断。

而相对低调的汽车之家创始人李想创立的车和家车企，在战略性砍掉首款产品SEV后，终于在10月18日正式发布了旗下豪华中大型轿车SUV“理想智造”一”。

“我们将为用户打造一款前所未有的智能电动汽车，让他们没有里程焦虑。

”在发布会上，李想这样说道。

与国内其他新造车厂商的纯电动版解决方案不同，车合家发布的首款量产车型采用了增程式电动解决方案，官方宣称最大续航里程可达100公里。

特别增程体验理想Smart ONE并没有采用新造车厂普遍采用的纯电动形式，而是采用汽油+电动增程电动技术。

所谓增程电动技术，就是在原有电动汽车的基础上增加燃油发电机。

据李想在发布会上介绍，这款车采用宁德时代提供的40.5kWh电池组，增程器采用东安动力的1.2T三缸涡轮增压发动机。

与丰田主推的混合动力不同，增程发动机不能直接驱动汽车，只能发电供电。

发布会上，李想宣称理想ONE是一款“无里程焦虑的智能电动车”。

NEDC综合续航里程超过公里，城市续驶里程超过公里。

驱动方面，采用前后双电机四轮驱动系统，0至km/h加速时间达到6.5秒。

通过快充、慢充、加油发电三种能源供给形式，解决电动汽车的续航里程焦虑和充电焦虑问题。

李想表示，根据他的推测，未来新能源汽车的市场份额中，纯电动汽车和增程式电动汽车将各占一半。

与普通纯电动汽车相比，增程式电动汽车多了一颗发动机，但这颗发动机却有着与插电式混合动力汽车发动机不同的使命。

它的作用不是驱动车辆，而是发电。

纯电动模式下，发动机不会参与工作。

此时，ONE处于零排放状态。

如果在行驶等过程中电池耗尽，只要车内还有燃油，发动机就可以继续发电，从而驱动电机。

继续工作。

简单来说，ONE的增程电动技术可以让发动机持续高效率运转发电，持续给小容量的电池组充电，发电的速率大于车辆消耗的速率电。

因此，它的纯电动续航里程为公里。

发动机续航里程延长后，NEDC综合续航里程可超过公里。

此外，增程器还有一个作用，就是减少冬季电池退化的问题。

其热管理系统可以充分利用增程器的加热。

在-10℃的环境下，理想ONE的续航里程可控制在5%，实现冬季无忧续航。

另类攻击是一张好牌吗？李想此前曾表示，理想ONE将主攻豪华车市场。

在价格和品质上，将直接与宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等中大型SUV竞争。

据介绍，理想ONE车身长度超过5米，提供6座、7座两种布局的豪华空间，以及安全舒适配置。

在智能化方面，理想ONE将采用多屏与全车语音相结合的智能交互方式，通过硬件和系统能力打造真正的智能电动汽车。

同时，该产品还搭载了2.5级高级辅助驾驶系统。

根据中国路况和驾驶习惯开发的控制算法，提供更安全、更便捷的驾驶体验。

配置方面，理想ONE只会有一种配置、一种价格。

与国内众多新造车企业一样，力帝智造也提供了一长串的豪华配置作为标配，为用户提供尽可能多的“跨越级体验”。

具体到理想ONE汽车，其交付时间预计为一年后的2020年9月。

不过，李想对此并不担心：“新车真正的交付要到2020年。

这个世界上，能不能有更多的人造车，所以造出一辆能卖的车才是关键。

”同时，新车也将由车和家在常州的自建工厂生产，新车将通过自建渠道进行销售。

根据规划，车和家预计两年内将达到年销售5万辆的标准，届时公司将实现盈亏平衡。

对于最受关注的资质问题，李想在新车上市第二天的沟通会上表示，“肯定不会是代工厂生产，正式交付前肯定会拿到资质，但具体操作现在不方便透露。

“未来，车和家将聚焦两条线，一是新车销售，二是定制共享汽车生产。

据了解，理想ONE预补贴价格不会超过40万，预订将在明年上海车展开业，明年第四季度上市交付 发布会后的第二天，李想在微博上表示，内部预订的全是“名车车主”。

他还将原定于明年4月开始的预订提前到了10月22日。

“我们只有一次机会参加比赛。

如果我们一次不成功，我们实际上就没有机会再玩了。

即使我们筹钱也没用。

”此前，李想在接受媒体采访时表示，车和家是他最后一个打牌的机会。

或许是吸取了之前离开汽车之家以及FF与恒大的控制权之争的教训，李想此次对于公司的实际控制权更加谨慎。

“即使未来有融资，我也永远拥有公司的实际控制权。

”要保持董事会的绝对席位，一辆成功的汽车是必不可少的。

至于它能否实现李想的“理想”呢？一切交付都将最终确定。