4月2日，商务部消费促进司副司长王斌表示，有必要促进和稳定新车销售，推动有关地方放宽或取消限购，不断改善汽车使用环境；加快《二手车流通管理办法》修订，繁荣二手车市场；尽快出台《报废机动车回收管理办法实施细则》促进老旧汽车报废更新，持续促进汽车消费潜力释放。
在昨天举行的商务部网上例行新闻发布会上，王斌介绍，汽车是国民经济重要支柱产业。
占社会消费品零售总额比重高、增长空间大、带动作用强。
它们是当前扩大实物商品消费、促进消费升级的重要领域之一。
2017年，限额以上汽车用品零售额达3.9万亿元，占社会消费品零售总额的9.6%。
汽车及相关产业的税收和就业约占全国的1/10。
一项汽车行业工作岗位可以创造至少7个相关行业的工作岗位。
受多重因素影响，我国汽车销量连续两年下滑。
全年新车销量9000辆，同比下降8.2%。
疫情加剧了汽车消费下行压力，今年1-2月销量下降42%。
当前，海外疫情加速蔓延，可能进一步影响汽车行业发展。
对此，商务部外贸司二级巡视员刘长雨表示，在全球化背景下，国际分工和产业链合作日益紧密。
汽车供应链复杂而庞大，种类数以千计。
缺少一个关键部件可能会影响整个生产。
我国是汽车制造大国，也是世界重要的汽车零部件和原材料生产基地。
每年都有大量的汽车及零部件进出口贸易。
海外疫情蔓延势必对我国汽车贸易和供应链运行产生影响。
目前，国内汽车及零部件生产正处于全面复工复产阶段，汽车供应链压力得到极大缓解。
商务部将会同有关部门，密切关注当前汽车供应链中存在的问题，积极引导国内汽车企业加强对海外供应商的生产供应监控，增加订单和库存，制定替代方案，合理安排生产;同时，加强通关和物流便利化，确保汽车核心零部件、原材料、研发、生产、检测设备等进口渠道畅通。
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