一嗨租车携手华晨拓展新能源汽车租赁市场
05-27
中国汽车新闻网 就在前两天,途昂至于31.69万-48.89万元的售价区间,虽然不贵(毕竟途昂的价格已经有了),相信真正考虑的人这辆车家里肯定有一定的财力。
作为途昂系列的衍生产品,也是上汽大众首款轿跑SUV,途昂X的最大亮点之一就是动感溜背式尾部设计。
这也赋予了它与硬朗雄伟的途昂完全不同的气质。
相比之下,大车汇其实更喜欢途昂X的风格,因为它不仅保留了途昂的磅礴气场,而且通过更加年轻化的设计,让整体看起来不那么死板。
对于年轻消费者来说,这是个好消息。
值得一提的是,途昂X也因此成为当前市场上独一无二的存在。
同级别车很难被称为直接竞争对手。
那么说了这么多途昂X令人向往的功能,消费者应该如何选择呢?首先我们需要明确的是,本次推出的途昂X共有6款车型,拥有2.0T低功率(TSI)、2.0T高功率(TSI)和2.5T V6(V6)三种动力。
同时每个动力版本都有两个型号。
其中,除2.0T低功率版外,其他车型均标配四驱系统。
性价比最高车型:TSI两驱豪华版途昂山坡辅助、可开启全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动、后视镜自动加热、主驾电动调节、10.2英寸全液晶仪表、 8英寸中控屏、GPS导航、Apple CarPlay和语音识别系统配置。
可以说,作为途昂X的入门车型,售价31.69万元的TSI两驱豪华版在配置方面还是比较让人满意的。
不过,说到最具性价比的车型,“大车汇”认为是TSI两驱豪华版,指导价32.99万元。
虽然比最低配的TSI两驱豪华版贵了13000元,但安全性和舒适性却多了很多。
而且20英寸轮毂、真皮座椅、无线充电、前后排座椅加热、10色氛围灯等配置还是非常有档次的,一万多元还是非常值得的。
全系列最推荐车型:TSI四驱豪华版。
如果仔细查看配置信息,不难发现每款途昂X车型的配置划分其实都非常清晰。
TSI 2WD豪华版对应TSI 4WD豪华版,TSI 2WD Premium豪华版对应TSI 4WD Premium高级版。
除了四驱版多了三种驾驶模式、可调悬架、陡坡缓降功能外,其余配置保持不变。
因此,如果你想在全系列车型中选择最值得购买的一款,《大车汇》首先推荐TSI四驱尊享版。
有人可能会质疑,多花3万元买一辆四驱是否值得。
要知道,途昂X配备了适时四驱系统,可以根据实际路况在两驱和四驱之间切换。
申请起来还是很方便的。
同时,四驱车型还具有稳定性高、转弯性能强、通过性高的特点。
像北方的冰天雪地或者南方的阴雨天气,四驱系统可以有效防止车辆打滑,提高行车安全。
另外,它也能满足你偶尔狂奔的需要,所以如果经济允许的话,选择四驱还是一个非常不错的选择。
V6动力版本值得购买吗?不得不说,现在仍然坚持使用V6发动机的车型已经越来越少了,所以说你对V6动力版本的途昂X不感兴趣就有点自相矛盾了。
V6四驱豪华版和TSI四驱豪华版而言,两款车的配置完全相同,但前者贵了6.9万元。
也就是说,买一台V6发动机,至少要多花近7万元。
值不值得只能因人而异,但“大车汇”认为,对于绝大多数消费者来说,这是没有必要的。
当然,对于那些热衷于性能的“大佬”来说,“大车汇”一定会毫不犹豫地推荐最顶级的V6四驱旗舰版,指导价为48.89万元。
因为除了6.9秒0到100公里的加速性能外,它也是该系列中唯一配备并道辅助、车道偏离预警、车道保持、主动安全系统、全速自适应巡航、换挡拨片、 boss按钮和手势控制。
、12扬声器丹拿音响、自适应远近光灯、转向大灯、后遮阳帘等智能豪华配置。
最后:综上所述,作为一款更加面向年轻市场的车型,途昂X在造型、配置、空间、动力等方面都颇有诚意。
其中TSI四驱豪华版作为一款中配车型,整体表现更加均衡,值得大家特别关注。
而如果你对四驱没有那么强烈的需求,TSI两驱尊享版也是一个不错的选择。
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