据路透社网站报道，彭博社上周三披露，作为重组计划的一部分，日产计划削减28亿美元的年度固定成本。
面对多年来企业利润低迷的情况，销量下降可能会使日产的复苏前景变得更加复杂。
据彭博社报道，在利润连续三年大幅下滑后，日产将于当地时间 5 月 28 日宣布重组计划。
这是该公司削减成本的最新尝试。
彭博社援引未透露姓名的消息人士的话称，这家日本汽车制造商计划削减包括营销和研究在内的固定成本。
报道还指出，日产董事会尚未审查该计划。
大多数汽车制造商都面临着冠状病毒爆发带来的巨额财务损失，但日产汽车的销量和利润在疫情爆发前就已经出现下滑，这迫使该公司放弃了前领导人卡洛斯·戈恩激进的扩张计划。
报道称，日产汽车还在考虑逐步淘汰在亚洲和俄罗斯市场陷入困境的低成本 Datsun 品牌，并计划关闭一条新车生产线。
日产发言人拒绝对该报道发表评论。
自2012年戈恩因财务违规在日本被捕以来，日产汽车一直在努力扭转戈恩在其任职期间推行的公司激进增长战略。
这一策略降低了公司品牌的价值，并导致现有汽车工厂产能利用率不足，进而导致公司损失资金。
路透社此前报道称，日产汽车承认，它必须成为一家规模更小、效率更高的汽车制造商，并计划修复与经销商的关系并更新其产品线，以重新获得定价权和盈利能力。
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