储氢罐在2023进博会上为宝马iX5氢燃料电池汽车充满电只需要3分钟
05-23
汽车信息网12月27日数据显示，截至今年11月，中国以40%的渗透率领先欧盟、美国等全球其他市场新能源汽车%。
其中插电式混合动力车占比超过三分之一，且仍有很大增长空间。
这一数据背后，也预示着中国新能源汽车市场即将进入持续内卷和超级内卷时代。
在今年10月举办的奇瑞科技DAY上，奇瑞集团带来了“耀光战略”的一系列实施成果，并宣布将在2年内推出24款超级混合动力和15款全新E0X高端电动产品。
其中，作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星途汽车近期向市场推出了首款纯电动智能汽车Xingera ES，并于近期带来了M3X超级混动平台的原生混合动力技术。
混合动力的最优解决方案是本次发布的原生M3X超级混合动力平台，该平台整合了奇瑞26年的技术积累和全球资源，基于领先的智能底盘、电子电气架构、“三电”等核心技术优势。
新组件”。
，打造面向中高端新能源市场的全球超舒适混合动力专用平台。
而星途汽车在研发之初就锚定了“生于全球，高于全球”的目标，为覆盖全球市场需求、对标豪华品牌标准而打造。
例如，针对混合动力汽车的特殊使用场景，星途汽车在巴西、印尼、中东等全球最苛刻的汽车环境下进行了高热、高湿、高寒、高效的性能测试、德国、中国，确保领先于同行且稳定。
技术质量可靠。
此外，整车防水性能按照国标3倍开发，电池组防水性能达到国标48倍，电池等整车系统满足超宽工作温度范围要求“低至-35°C，高至60°C”。
而且，M3X超级混合平台从设计之初就考虑到了三电系统的布局，具有高度灵活的扩展性。
产品矩阵可覆盖SUV、MPV、SD等多种车型，包括PHEV、REEV，并兼容ICE等多种驾驶方式。
同时可以在中型车和中型车之间自由组合和变换，满足原生混合动力时代用户多样化、个性化的发展需求。
动力架构方面，该系统将适配“前轮驱动双电机3档、四轮驱动3电机”的动力形式。
其中，双电机齿轮DHT技术依托3档、9模式、11档、双电机驱动、双轴驱动的技术优势。
，获得国家新能源技术项目专项认定。
系统整体参数领先行业，可实现最大功率kW、最大输入扭矩N·m、轮端输出扭矩N·m。
传动效率达到97.6%，四驱响应0.01s。
需要指出的是，在M3X超级混动平台上诞生的车型不仅能够实现高节能、高安全性，而且在高性能方面也不落后。
其中，前轮驱动车型可在7.9秒内实现零至100秒加速，而电动四驱车型则可在4.26秒内加速。
续航里程方面，可实现纯电公里（WLTC）、综合公里（WLTC），快充20分钟可补充50%能量。
冲刺“”销售格局 随着M3X超混平台的发布，基于该平台的首款产品星图耀光C-DM计划于明年一季度正式上市。
为了进一步验证M3X超级混动平台的原生混动实力，星途汽车还同步推出了《瑶光C-DM万人众测》计划。
据了解，在本次公测计划中，该平台首款车型耀光C-DM将作为测试对象。
全国各地不同行业、不同用车需求的用户、媒体、跨境KOL等人士将广泛汇聚一堂，通过涵盖极限挑战、可靠性测试、性能测试等检验项目，锤炼出原汁原味的品质。
“真金不怕火炼”的M3X超混合平台。
今年以来，星途汽车市场表现持续向好。
连续10个月实现正增长，销量连续5个月破万。
今年1-11月汽车总销量达到，同比增长0.5%。
目前，行途单车平均价格超过17.2万元。
到明年，随着混合动力汽车市场竞争日趋激烈，星途汽车也将加快产品矩阵的构建，吹响进军新能源赛道的号角。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途星途营销中心总经理黄兆根表示：“预计星途今年将实现30%燃油+40%混合动力+30%纯电动的销售结构。
2020 年。
”由此可见，星途作为途安汽车此次推出的M3X超级混动平台，凭借其过硬的技术实力，希望为用户带来混动时代最优的技术解决方案。
按照计划，明年一季度耀光CD-M上市后，星途汽车还将推出基于M3X超级混动平台的系列混动车型，采用先进的原生混动技术，从根本上改变插电式混合动力汽车的发展方向。
在混合市场。
竞争格局。
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