引领全铝技术，奇瑞捷豹路虎树立豪华车新标杆

汽车信息网7月20日电，科技发展新时代，科技进步赋能美好生活，创新用户体验。

尽管汽车技术日新月异，但核心逻辑始终不变，那就是技术进步是为人服务。

“以用户为中心”是汽车制造的出发点，同时也离不开技术创新的支撑。

近日，2022款捷豹XFL和捷豹XEL在珠海正式上市。

两款新车在继承品牌赛道基因的同时，基于对中国用户需求的洞察和思考，以舒适驾驶、智能科技、运动驾控为特色。

维度再次全面进化。

始终秉承“客户至上”的理念，奇瑞捷豹路虎早在2016年就率先引入先进、智能、环保的高端铝技术，成为国内汽车制造全铝技术的领先者行业。

高端智能铝制车身技术在奇瑞捷豹路虎捷豹XEL和捷豹XFL两款车型上的应用，将车身的“硬”与“轻”天赋充分互补，持续为消费者带来卓越的高性能运动体验。

，也为推动中国汽车行业轻量化技术的发展做出了贡献。

智能“轻”身释放英国“豹”动力快感 铝及铝合金广泛应用于航空航天领域。

由于其轻质、耐腐蚀的特性，它们也成为汽车制造行业的精英材料，并应用于追求极致性能的高端应用。

模型骨架。

自从捷豹创始人里昂斯爵士创新性地采用铝合金面板重新设计汽车以来，铝制车身技术一直是捷豹发展的重要标志和传奇荣耀。

此后，采用铝制车身技术的捷豹车型多次打破速度记录，不仅为捷豹在赛道上的辉煌做出了贡献，也让捷豹路虎成为了全球铝合金汽车制造的领先者。

奇瑞捷豹路虎率先将先进、智能、环保的高端铝技术引入中国。

2020年4月，建成国内首个智能化、定制化全铝车身车间并投入生产，标志着奇瑞捷豹路虎成为国内汽车制造行业的全球领先者。

铝材技术领先者。

如今，奇瑞捷豹路虎的全铝技术日趋成熟。

位于常熟生产基地的全铝车身车间拥有全球领先的技术和智能设备。

自开业以来，已交付近12万辆捷豹铝制车身。

得益于深厚的技术基础，捷豹XFL和捷豹XEL不仅能坚守“铁骨”，还能“轻若燕子”。

车身铝合金使用率高达75%，与同结构钢车身相比，不仅整车重量减轻20%-45%，车身强度也提高30%。

轻量化还让车身有更多的重量空间来分布复杂的技术，实现了近50:50的前后重量比设计，赋予汽车更快的加速、更好的操控和更精准的转向，将固有的豪华感和运动感都转变了出来。

达到一个全新的水平。

航空级连接技术助力完善“铝”产业。

铝制车身虽好，但采用铝合金板材制造车身，对结构可靠性要求严格，且铝部件的连接是个大问题。

为此，奇瑞捷豹路虎采用的自冲铆接技术是迄今为止业界公认的连接强度最高、技术最先进的航空级铝制车身连接工艺。

当车辆遭受外部冲击时，采用铆接技术连接的车身可以承受更长时间、更剧烈的碰撞。

再加上航空级顶级铆接和涂胶技术，奇瑞捷豹路虎不仅解决了铝合金连接问题，还将车身连接强度提高到简单铆接技术的2至3倍，大大增强了车身强度结构。

驱动铆钉时，施加在每个铆钉上的压力高达60-80KN（千牛顿），相当于一头成年非洲象的重量。

如此强大力量的聚合，带来了车身刚性约30%的提升。

它重量轻，创造出更安全的身体。

除上述两项外，奇瑞捷豹路虎还创新应用了铝板紧固件铆接技术、铝螺柱连接技术、铝板激光焊接技术等先进技术。

同时，为了实现智能铝车身结构的自动化生产，常熟生产基地的全铝车身车间配备了3台机器人，其中10台自冲铆机器人。

综合铆接自动化率达到10%，智能化水平在国内首屈一指。

尽管与传统的钢制汽车制造相比，全铝车身车间工艺更为复杂，面临诸多技术挑战。

奇瑞捷豹路虎坚持行业最高质量标准，生产从铝板到铸铝的多种复合高强度铝材料。

该连接应用为车辆提供了优越的车身连接强度和结构强度，可以更好地保护用户的驾驶安全。

以自冲铆接工艺的技术难点——铆钉、铆模、铆点的配合为例。

铝制机身上有多个大大小小的铆钉点。

如何从多种铆钉和铆钉型号中选择匹配的工程标准？组合保证各铆点连接可靠？奇瑞捷豹路虎建立了国内首个自冲铆接技术铆接可行性分析综合数据库，以提高全铝技术开发应用效率，助力汽车行业轻量化发展。

品控“尖子生”精益求精打造卓越品质，全面保证铝车身质量，精准的质量管理措施也必不可少。

奇瑞捷豹路虎采用在线精密检测，包括在线测量系统、铆接过程实时监控、视觉涂胶监控系统、激光在线测量等，在光隧道中对车身及外饰件进行全检，确保车身完好。

完美无瑕。

除了在线智能装备测试外，奇瑞捷豹路虎还将进行一系列离线测试，如车身总成及分总成零件按一定比例进行三维坐标分析、定期车身全破坏性检测、铆接等。

模具基于寿命检测系统的实时检测、定期更换铆合模具等，确保所有车身误差精确到±50微米，交付给用户的每一台智能铝车身都能高品质交付。

同时，奇瑞捷豹路虎不断引进新技术，不断完善质量控制。

全铝车身车间增加了 Calipri 测量系统，用于测量白车身间隙和表面差异。

该系统可有效识别焊接、装配过程中四门两盖间隙的配合状态，确保白车身间隙及表面差异%合格；在线测量系统过程监控功能进一步增强，可测量车身框架关键尺寸点的稳定性；新增车身尺寸监控系统测量精度达到≤±0.26mm，实现对过线车辆关键尺寸点的%监控；新增的ISV涂胶监控系统还可对车身关键涂胶工序进行监控。

新材料、新技术、新工坊，奇瑞捷豹路虎紧密围绕用户需求，为新的出行方式带来更多可能，让先进技术真正服务于每一位用户。

未来，奇瑞捷豹路虎将不断提升产品和技术能力，为中国消费者呈现英国豪华汽车品牌的独特风格。