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05-16
11月17日,由《每日经济新闻》主办的“第八届中国猎车排行榜”举行,所有奖项揭晓。
作为行业内最具权威性和影响力的奖项评选之一,今年的中国猎车排行榜的奖项备受业内人士关注。
今年,根据各车企的申请情况,经过近两个月的筛选和审核,主办方组委会将根据各车企在销售、营销、慈善等领域的表现,以及各个明星车型的市场知名度和美誉度。
关注,评选出年度杰出人物、年度杰出企业、年度杰出汽车等54个奖项。
本届中国猎车排行榜吸引了来自行业协会、整车及零部件企业的精英,进行现场交流。
与以往聚焦汽车消费不同,本次圆桌论坛以“供给侧改革破冰新增长”为主题,深入探讨汽车产业作为中国经济转型升级的具体方向。
供给侧改革全面进入。
同时,颁奖典礼当天,《每日经济新闻》与大数据服务商慧科新闻联合推出《汽车行业传播影响力研究报告》,为车企把握消费趋势提供重要参考。
第八届中国猎车颁奖盛典共颁发54个主要奖项,其中人物奖6个、企业奖14个、车型奖34个。
获得最受瞩目人物奖的还有广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁郑杰、长安汽车股份有限公司副总裁龚冰、副总经理兼营销总经理高新华奇瑞汽车股份有限公司、大众进口汽车有限公司总经理施锐先生、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪凯先生捷豹路虎大中华区代理总裁肖尔先生脱颖而出,荣获今年个人奖。
作为一家年轻的合资企业,广汽菲克凭借专业的SUV产品定位和独特的营销策略,实现了销量的大幅增长。
这与广汽FCA负责人郑杰的管理“艺术”密不可分。
在本次颁奖典礼上,郑洁荣获“猎车·年度管理人物”奖。
2019年是自主品牌“高傲”的一年。
经过近五年的修正,自主品牌已成为2019年引领中国汽车市场的关键因素。
作为其中的佼佼者,长安汽车销售负责人龚兵、奇瑞汽车营销公司总经理高新华,分别荣获“亨特·年度销售人物”和“亨特·年度创新营销人物”奖项。
此外,随着豪华车市场进入新的竞争阶段,捷豹路虎凭借执着的品牌实力和“润物细无声”的慈善实践,在中国市场进入了新的发展阶段。
作为捷豹路虎大中华区代理总裁,理查德·肖尔先生让这个英国品牌迅速在中国市场扎根。
在提升品牌美誉度的同时,成为引领中国豪华车市场增长的“快马”之一。
因此,他本人也获得了“猎车·年度人物”奖项。
另外值得注意的是,大众进口车总经理阿克塞尔·施罗德先生和北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪凯也凭借非凡表现荣获“猎人”奖在这一年里。
车·年度新锐管理人物”和“车·年度最具影响力CEO”奖项。
除了人物奖之外,“第八届中国猎车排行榜”还从企业和车型中评选出今年的行业领军人物,并授予他们最高荣誉。
企业奖项中,共有14家企业入围,涵盖豪华车、合资品牌、自主品牌等主流汽车企业。
从营销、慈善、技术等多个方面评选出优秀企业和团队。
在车型评选环节,34款优势车型梳理了2018年中国车市。
“爆款车型”的背后,是车企的坚持与创新。
他们值得业界铭记和尊重。
据主办方介绍,中国寻车榜不仅是对2016年汽车行业的回顾,更是一次老朋友的聚会。
今年,北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事、总经理蔡建军代表北汽集团荣获“猎车·年度创新营销企业”马达说:“熟悉的奖杯,不一样的感受。
”虽然服务企业发生了变化,但这些管理人员在汽车领域的高超技能将在任何企业中大放异彩。
连续举办8年的中国寻车榜也记录了这些精彩场景。
汽车市场再次迎来“新拐点”。
今年的中国猎车奖颁奖典礼上,还举办了主题为“供给侧改革破冰新增长”的专题圆桌论坛。
在环球汽车董事长兼首席执行官吴迎秋、中国汽车工业协会副秘书长史建华、宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智、副总裁龚兵主持下长安汽车集团副总裁、销售有限公司总经理林杰,奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理高新华进行了热烈的讨论。
石建华直言,1.6升以下车型购置税减半政策极大地拉动了汽车市场的增长。
如果今年政策结束且不再延续,明年车市增速将呈现低速增长。
林杰和高新华一致认为,虽然目前自主品牌面临较大挑战,但只要做对产品、做好产品,持续加大力度实现品牌提升,自主品牌仍有很大的成长空间。
两位营销负责人均表示,明年各自公司的销售额仍将保持两位数增长。
如今,中国经济已全面进入供给侧结构性改革。
汽车行业作为实体经济的重要组成部分,供给侧开始出现变化。
刘智认为,发展供给侧结构性改革是为了实现可持续发展。
对于汽车行业来说,节能环保是大势所趋。
目前,宝马拥有5个系列的新能源产品,在豪华车企中处于领先地位。
此外,在产量方面,宝马沉阳工厂在整个宝马体系中处于前列。
它不仅响应了中国制造,也成为德国工业4.0的典范。
龚兵指出,汽车产业供给侧结构性改革必须实现结构调整,比如砍掉低端、低价产品。
此外,汽车公司必须开发创新来满足市场。
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