“既重又轻”的威马是如何成为造车新势力中的头号玩家的？

中国汽车新闻网新闻要么脱颖而出，要么被淘汰。

2019年，用一群造车新势力来形容更为合适。

但。

去年开始的车市寒冬，影响波及全年。

与此同时，近几个月来，新能源销量累计增速有所放缓。

怎样才能顺利度过这么“冷”的冬天呢？这是以威马汽车为代表的造车新势力正在努力思考的问题。

在刚刚开幕的广州车展上，威马推出了一款新车型：第二款量产车EX6 Plus首次上市。

定位于更高级别的B级SUV市场。

这也是威马继EX5之后拓展细分市场的又一战略车型。

“寒冬彰显强大” 销量是验证造车新势力实力的重要指标，尤其是龙头企业。

7月至10月，国内新能源市场遭遇“四连跌”。

一时间，行业内关于新能源市场“钱亏车少”的悲观论调迅速消散。

乘联会销售数据显示，10月份新能源窄型乘用车销量6.3万辆，同比下降46.0%，环比增长2.0%； 1-10月累计销量82.3万辆，同比增长16.6%，累计增速加快。

慢的。

不过，威马汽车在造车新势力中却取得了相当亮眼的成绩：乘联会数据显示，威马汽车10月销量4万辆，环比增长54.47%，进入国内新能源汽车销量排行榜前十名。

并重回销量新势力榜首。

保监会保险数据显示，今年1-10月，威马汽车累计销量1.4万辆，一直是造车新势力中交付量最大的单一车型。

此次带来广州车展的EX6 Plus，凭借全尺寸空间美学设计、全场景智能座舱、全天候无忧超长续航、全方位智能安全技术，或将成为推动威马汽车引领汽车制造的生力军。

竞争的重要起点。

去年以来，汽车界一直流传着“市场下行，最先死去的一定是新生力量”的说法。

不过，从近几个月的销量中我们可以看出，传统车企的销量都有不同程度的下滑，而几家走在造车新势力前列的车企却有着截然不同的市场表现。

对于威玛来说，能够取得这样的成绩，与其一直以来推行的战略密切相关。

“重金”打造智能工厂 几年前，造车新势力曾经发生过一场学校之争，那就是铸造学校和工厂建设学校。

目前领先的新势力中，除了威玛之外，都属于铸造派。

作为威马汽车的创始人沉辉，出身于传统汽车企业，骨子里有着传统造车基因，这自然让他非常清楚将研发和生产牢牢掌握在自己手中的重要性，并且他对汽车制造也更加尊重。

威马汽车在成立之初也毅然寻求建设自己的工厂。

成立不到一年，就敲定了温州生产基地的选址和合同。

接下来两年，较长的建厂周期使其无论是宣传量还是上市节奏都没有其他新势力那么快，但自建工厂的优势正逐渐凸显。

早在2018年，威马汽车就在浙江温州建设了威马新能源汽车智能产业园，集智能制造、智能物流、柔性零部件、自动驾驶测试四大功能于一体。

这座符合工业4.0标准的工厂，总设计产能为20万辆。

可以根据市场反馈随时释放产能。

采用自建工厂保证产品质量，利用强大的生产效率进行批量生产。

这也让EX5一经上市就备受瞩目。

一开始就可以在全国范围内进行大规模交付，这是采用代工模式的新势力无法做到的。

EX5在上市之初就可以配备多种配置。

基于C2M定制化生产，消费者无需花太多钱就可以选择自己最需要的配置。

除了展现威马更加人性化的态度之外，也代表着威马的供应链和制造技术已经达到了非常成熟的阶段。

近日，威马C2M升级至2.0版本，应用互联网+先进制造技术，实现C2M定制用户最快6周交付、定制车型最快3周交付，提供超多种C2M可选解决方案。

同时，在研发方面，威玛正在申请1000项专利，并已获批。

此次在人工智能领域的专利突破，足以说明威马的技术储备也非常“硬核”。

“轻”包装上线。

在广州车展的发布会上，威马创始人沉晖也强调：“我们坚持智能制造，加速智能产品迭代，不断探索和践行智能技术，实现共同成就。

”威马智能汽车第一强队。

”威马汽车的用户定位是“有需求、有追求的新年轻人”。

在威马汽车“三步走”战略规划中，第一步就是成为智能电动汽车的普及者。

在成为普及者的同时，威马汽车不断向“数据驱动的智能硬件公司”的目标迈进。

沉晖的考虑是打造一款基于智能硬件的汽车，尊重用户体验、理解用户情感，在整合人才、技术、研发、制造、产业链等资源的基础上，为中国消费者提供完整、全面的服务。

便捷舒适的出行体验。

让智能制造与智慧出行真正融合。

威马汽车牵头与国家电网合作，推动V2G车桩双向充电技术的研发和应用。

该技术的应用将有助于电网“削峰填谷”，提高运行效率，构建能源互联网应用生态系统，用户也可以获得一定的收益。

同时，在销售服务体系方面，威马通过“S网+F网”进一步深化渠道布局，用更丰富的销售层次与用户建立直接沟通渠道，真正实现“用户在哪里”的目标。

截至今年10月，威马EX5在二线城市的车主数量同比增长了3倍，三线城市的新零售网络覆盖率也大幅提升，达到33%。

此外，WM还联合产业链、价值链上的龙头企业，共同形成生态系统，打通地图导航、社交、智能家居、能源等领域，提供全场景智能交互服务，携手生态。

与百度、腾讯、小米、考拉FM|听伴、喜马拉雅等合作伙伴，可实现车载信息娱乐、车辆服务、衣食住行等多种服务的同步个性化，为每位客户提供专属智慧出行服务。

。

凭借自建工厂和强大的生产研发能力的有力支撑，威马汽车能够根据市场需求不断更新产品，联合众多企业打造的生态系统为消费者提供了足够大的价值服务功能。

前瞻的研发体系加上智能制造体系，与生态系统一起，构筑了威马汽车在智能汽车领域的核心竞争力。

正是基于这套系统，WM EX6 Plus的诞生显得顺理成章，其内在的价值也让WM成为了真正的“强大”播放器。

车市正值寒冬，留给造车新势力的时间毕竟有限。

在销量获胜的当下，其产品能否“经得起严寒”，是每个车企必须思考的问题。

威马汽车“重而轻”的做法，为造车新势力树立了榜样。