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汽车信息网12月15日讯：12月14日，全新奔驰长轴距E级在中国市场上市。
新车共推出6款车型，包括EL轿车/运动轿车、EL时尚轿车/运动轿车、EL豪华轿车/运动轿车厂家建议零售价区间为44.9万元至52.98万元。
全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车是引进中国销售的第三代梅赛德斯-奔驰E级车。
新车从内到外进行了各方面的升级。
它不仅顺应智能潮流，升级高通芯片，而且为了更好地迎合中国用户对豪华车的需求，对后排进行了11项独家优化。
两种外观风格自由选择。
全新奔驰长轴距E级为中国用户提供了两种外观设计可供选择。
两款外观设计的区别在于主打运动的“大标”和主打豪华、行政的“礼标”，以及前格栅的造型和前包围的风格。
车身尺寸方面，新E级长轴距长宽高分别为//mm，轴距为mm。
总体来说，介于宝马5系和奥迪A6之间。
与老款长轴距奔驰E级相比，车长增加了14mm，车宽增加了20mm，车高增加了13mm，轴距增加了15mm。
车身尺寸的全面增加也将进一步改善新车的乘坐空间。
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值得注意的是，为了向经典致敬，这款新车采用了与W、W两代类似的四眼花生形大灯组。
在延续经典造型的同时，奔驰Digital Light数字大灯通过在大灯内部设置大量灯珠和透镜，可以照亮不同的角度和图案。
遇到或跟车时，不会晃动其他车辆，更安全、更从容。
车身侧面，新款奔驰E级的线条非常干净，让整车看起来更加修长。
新车采用了与迈巴赫S级相同的C柱三角窗设计。
C柱后方还有代表“长轴距版”的L形镀铬标志装饰，凸显全新奔驰E级的拉长尊贵地位。
车尾采用了时尚的贯穿式尾灯。
另外，两侧尾灯点亮时，巧妙呼应奔驰车标的三尖星徽，大大增强了整车的辨识度。
内饰氛围接近S级。
如果说奔驰的内饰设计是营造豪华氛围的典范，我想大多数消费者都会认同。
尤其是这一次，全新奔驰E级在内饰设计上更接近越级S级车型。
此次，全新奔驰E级采用Superscreen三重大屏设计，结合了12.3英寸悬浮式液晶仪表、4英寸中控触摸屏、12.3英寸乘客娱乐屏。
搭载21扬声器柏林之声音响系统以及最旗舰的高通骁龙车载芯片和5G车联网系统，为用户带来极致豪华的视听体验。
得益于高通骁龙汽车芯片的超强性能，全新奔驰E级的智能座舱体验取得了显着进步。
全新读心语音助手，支持免唤醒多指令连续语音对话功能。
同时，新的车机系统还支持爱奇艺、腾讯视频等国产APP的下载和使用。
高德定制的车道级导航采用全新Unity 3D引擎渲染，大大提升了技术属性和易用性。
值得注意的是，为了迎合中国用户的需求，新款奔驰E级后排进行了11项独家优化，包括加长座垫、电动腿托、电动调节座椅、豪华头枕、颈部加热、中央扶手、木质门板、环绕氛围灯、带氛围灯和木质装饰的加长中控台、老板按钮、无线充电、侧窗/三角窗电动遮阳帘等豪华配置，进一步提升驾乘体验新车的后部。
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动力与智能双升级 此次全新改款的奔驰E级在动力方面也进行了全面升级，从M升级为M 2.0升直列四缸发动机和ISG智能电机系统。
其中，大功率发动机可提供最大功率kW、峰值扭矩N·m、零加速6.6秒、综合油耗6.65L/km。
与上一代车型相比，它动力更强劲，油耗更低。
小功率车型EL最大功率kW，峰值扭矩N·m，零加速7.7秒，综合油耗6.15L/km。
此次新款奔驰E的动力性和燃油经济性之所以得到如此大的提升，也得益于新车搭载的ISG智能电机。
这款智能电机直接与发动机相连，不需要皮带传动，可提供17kW和N·m的额外功率。
当车辆起步和滑行时，电机的介入会降低发动机转速，降低油耗，提高车辆的安静性。
辅助驾驶方面，全新奔驰E级标配L2+辅助驾驶功能。
目前，新车已支持国行高速领航辅助功能，可实现自动变道、大型车辆拉距等功能。
至于自动上下坡道等功能，也将在不久的将来推出。
它将通过OTA升级安装在汽车上。
奔驰E级一直是奔驰的标杆产品，也是最畅销的车型之一。
自2016年首次生产以来，奔驰E级在中国也经历了三代更迭。
这款全新奔驰E级不仅从内到外进行了全面升级，最重要的是新车针对中国市场进行了专门优化，足见奔驰对中国市场的重视。
相信全新奔驰E级上市后，正如奔驰自己所说的“传承经典，拥抱未来”，全新奔驰E级仍将保持其在豪华车中的标杆地位。
C级轿车市场。
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