中国汽车新闻网新闻 说到方箱形越野车，除了常客的奔驰G级到了酒吧、夜店，国内用户比较熟悉的就是Jeep牧马人。
不过，随着福特新款Bronco的发布，牧马人终于有了真正的对手！这里需要注意的一点是，Bronco并没有使用福特标志，而是使用了专属的猛马标志，这有点类似于野马跑车的专属野马标志。
但与野马相比，野马的马匹更强壮，也更难驯服。
最后上图左侧的马头朝下，屁股翘在空中，也算是体现了它狂野的一面。
福特此次共推出了Bronco 3个版本，包括越野导向的两门版、四门版以及定位城市SUV的运动版。
两门版的前脸设计很有玩具感。
方头、圆头灯是硬派越野车常见的设计手法。
车头凸起的轮拱和双拖钩也非常符合硬派越野车的定位。
Bronco的侧面比例非常短，其可拆卸的车顶和镂空的可拆卸车门体现了它玩具般的一面。
此外，Bronco还可以选配各种规格的轮胎、车顶行李架、车灯等配置。
四门版的整体造型也非常硬朗，和两门版没有太大区别。
只是增加了后门和轴距，看起来比较保守。
与两门版一样，四门版也支持拆卸车顶和车门。
在这一点上，它与牧马人的风格是一致的。
不过Bronco在后备箱里设置了一个帆布包来容纳车顶和车门，这一点还是比较贴心的，值得点赞。
Bronco的内饰设计也比较硬核、粗犷。
垂直式中控台是硬派越野车常见的设计。
笔直硬朗的线条以及空调出风口等细节设计非常酷。
Bronco 还注重细节。
中控台可选配多功能支架，可用于安装手机支架、GoPro运动相机等设备，方便在越野时查看地图、记录生活。
另外，它的前排座椅靠背还巧妙地设计了网格结构，可以用来悬挂一些个人物品，在野外颠簸的道路上非常实用。
平台方面，两门版和四门版均采用了独立梯形大梁的非承载式车身设计，还采用了前双横臂后整体轴悬挂结构，与整车非常一致。
硬派越野车的定位。
。
有趣的是，Bronco的前后轴供应商与竞争对手牧马人相同，均由德纳提供。
分别是前：Dana AdvanTEK，后：Dana?44 AdvanTEK?，配备Spicer?Performa-TraK?电子锁止差速器，并配备防倾杆断开功能。
从硬件结构上来说，Bronco对于“硬派越野”这个词的诠释非常好。
与新复活的路虎卫士相比，Bronco显然更上一层楼。
这是一款真正可以与牧马人Rubicon竞争的汽车。
动力方面，Bronco有2.3T和2.7T V6发动机可供选择，最大马力和最大扭矩分别为N·m和N·m。
此外，Bronco还提供7速手动（6速带爬坡挡）和10AT变速箱选装，并标配分时四驱系统。
结合两速分动箱，低速四驱模式下扭矩可放大至3.06倍（手动变速箱的2倍）。
此外，Bronco还为前后轴配备了机械差速锁，控制按钮置于中控台上方。
坦克掉头、低速爬行模式、防脱落底护板、防脱落轮圈、35英寸越野轮胎等硬核越野配置可选装。
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