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05-18
汽车信息网6月15日消息，在6月12日开幕的重庆车展上，主场作战的长安福特带来了很多信息。
长安福特锐际PHEV宣布正式上市。
新车共推出1款车型，补贴后售价20.8万元。
新车的外观和内饰基本延续了燃油版的整体设计。
最大的变化是搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
在此前的上海车展上，长安福特就将锐际插电式混合动力版亮相，但没有定价。
此次，长安福特公布了售价：补贴后市场指导价为20.8万元。
这个价格比顶配ST-Line版燃油锐际的指导价便宜了1万元。
插电式混合动力系统可以在动力性和燃油经济性之间取得良好的平衡。
同样在重庆车展上，长安福特EVOS ST-Line正式亮相。
新车在上海车展亮相的普通版EVOS基础上增加了ST-Line套件，视觉效果更加激进、运动。
新车即日起接受预订。
插电式混合动力系统新增动力。
从外观上来说，锐际插电混动版可以说非常“低调”。
你很难看出这是一辆插电式混合动力锐际。
外观上最突出的特点就是侧面的充电口和全新的轮毂样式，以及车尾的PLUG-IN标志。
前保险杠下端的银色装饰改为与车身同色，整体尺寸也更大。
新车依然配备了全LED自动大灯。
车侧和车尾的变化也非常小。
最大的变化就是侧裙的颜色改为与车身同色。
车身尺寸方面，长安福特锐际PHEV的长宽高分别为//mm，轴距为mm。
新车仅在车身长度方面与燃油版略有不同（燃油版车身长度为mm）。
内饰与燃油车基本相同，但用料与燃油版相同，大量使用了皮革包裹。
仪表盘并没有采用高端车型燃油版的全液晶仪表盘，而是机械指针+液晶屏的组合。
动力系统方面，锐际搭载了由1.5T三缸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。
发动机最大功率为kW，系统最大功率为kW。
发动机匹配全新E-CVT，换挡体验更平顺，拥有4种驱动模式（自动EV/立即EV/后续EV/EV充电）。
即使电池电量不足，该系统也将使用混合动力。
这种模式下行驶，不仅解决了充电不方便的问题，还保证了其油耗水平低于传统燃油车。
有些人可能在看到三缸发动机之后就对它说再见了。
但事实上，福特的1.5T三缸发动机已经在很多车型上进行了适配，可以称得上是最好的之一。
增加驱动电机后，系统低速时将主要由电机驱动，尤其是在拥堵路况下。
另外，平衡轴的加入还可以有效消除发动机低速时的振动。
作为一款紧凑型SUV，锐际PHEV是合资插电式混合动力阵营中的一款紧凑型SUV。
其主要竞争对手有大众途观L PHEV、探岳GTE、本田CR-V锐混e+，以及丰田的RAV4荣放双擎E+、蔚蓝。
一直到高性能版，都是25万级主流插电式混合动力SUV车型。
从价格上来看，锐际PHEV和燃油版一样保持着非常高的性价比。
与几款竞争对手相比，锐际PHEV的售价仅在20万元出头。
与其他起价24万元相比，价格相差近4万元。
即使有终端优惠的加持，锐际PHEV依然能有2万到3万元的差距，非常划算。
目前，大多数同级插电式混合动力SUV车型都是基于燃油版本，仅在车型上增加插电式混合动力系统。
锐际PHEV采用福特第四代混合动力平台，这是锐际PHEV的一大优势。
它的电池可以更好地布置在底盘下方，车内的乘坐空间不会受到任何影响。
在限牌城市，插电式混合动力车型有效解决了限牌问题，同时让车辆相比传统燃油车型在燃油经济性和性能上实现突破。
锐际PHEV就是一个很好的例子。
插电式混合动力系统加入后，其燃油经济性得到了显着提升。
官方公布的是百公里油耗1.2L，相当不错了。
同时，近百公里的续驶里程也远高于燃油车。
不难发现，细分市场本身的利基以及远高于燃油车的价格在一定程度上限制了市场对该类型插电式混合动力SUV的接受程度。
与竞争对手相比，较低的价格可能有助于锐际PHEV尽快在市场上站稳脚跟。
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