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猎豹无法提供免费售后服务,转型之路在哪里?

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

据AC Car报道,8月18日,猎豹汽车授权经销商发布了《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》。

记者指出,由于猎豹汽车厂家暂停车辆生产和零部件供应,国内所有猎豹4S店将无法提供《猎豹汽车保修手册》中所列的免费保养、维修、保修等服务。

对于存在问题的车辆,猎豹经销商将在征得客户同意的情况下,利用一切渠道提供有偿服务。

目前,猎豹全国4S店已向猎豹长沙总部推荐了50名代表,希望与工厂领导及相关部门进行沟通。

但截至8月17日,厂家主要领导拒绝会见4S店代表,沟通工作一直没有进展。

猎豹汽车声明(图片来源:AC汽车)公开报道显示,今年5月,全国40余家猎豹经销商就因猎豹停产而切断新车供应等问题与整车厂进行了沟通,停止使用DMS系统天平,并停止供应配件。

随后,猎豹汽车向每个经销商支付了5万元,并承诺将DMS中入账部分的余额按照2:2:3:3的比例分四期偿还给经销商。

有经销商表示,双方约定的首笔20%货款最晚应在2020年7月31日到达,但目前尚未收到货款。

此前,猎豹汽车的困境早已暴露无遗。

去年10月,一张疑似来自平安银行的电子邮件截图在网络上广泛流传。

这张截图显示,包括猎豹在内的四家车企将在年底进入破产程序,涉及汽车零部件供应商产业链上下游的大量坏账。

尽管涉事四家车企随后均辟谣,但各自在乘用车市场的弱点已然显现。

纵观猎豹汽车的发展历程,2006年更是创下了产销量突破10万辆的历史最好成绩。

当然,取得这样的成绩一方面得益于SUV市场的快速增长,另一方面也得益于猎豹汽车的快速发展。

另一方面也与猎豹汽车引进三菱技术,加上产品本身的军工品质有关。

然而,美好的时光并没有持续多久。

从2009年开始,随着国内汽车市场出现近30年来的首次下滑,猎豹也开始走下坡路。

数据显示,猎豹汽车全年销量仅为3.3万辆,同比下降61.57%。

短短两年时间,猎豹汽车年销量从12.7万辆锐减至3.3万辆。

下降幅度是惊人的。

随着销量下滑,猎豹汽车亏损严重、生产线不足、员工被迫减薪等问题也被媒体多次曝光。

去年年底,长丰猎豹在给子公司和供应商的电子邮件中透露,长沙第三工厂将由吉利管理。

同时,荆门工厂将移交给政府,滁州工厂将转移。

消息传出,意味着猎豹汽车面临严重经营困难,不得不瘦身自救。

图片来源:吉利汽车 今年4月,吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府正式签署战略合作协议,托管湖南国企长丰集团猎豹长沙工厂省。

乘联会秘书长崔东树在接受盖世汽车网采访时表示,吉利托管猎豹长沙工厂对双方都有利。

对于湖南省政府和长丰集团来说,此次托管有利于盘活国有资产进行资源重组,促进国有企业发展。

资产会升值,作为回报,湖南省和长沙市人民政府也会给吉利汽车提供一定的政策支持。

猎豹无法提供免费售后服务,转型之路在哪里?

长丰猎豹长沙工厂移交给吉利汽车后,北斗航天汽车6月宣布参与长丰猎豹重组,以新能源商用车作为转型升级的突破口。

公开资料显示,北斗航天飞行器成立于2006年,是北斗航天卫星应用技术集团旗下子公司。

主要从事新能源汽车新材料、新技术的研发和整车制造。

拥有新能源乘用车和新能源商用车。

拥有整车、核心零部件三大产品体系。

其中,采用与吉林一汽合作的整车生产方式。

从这一点来看,北斗航天汽车堪称汽车领域的“新人”。

其与逐渐边缘化的猎豹的合作,被业界认为是“弱肉强食联盟”。

不过,另一方面,北斗航天器也有自己的优势。

汽车行业分析人士表示,北斗航天器的优势在于软件设备。

其研发的北斗卫星导航系统可应用于智能汽车终端,进而构建围绕新能源汽车的“车联网”。

另一位消息人士称,北斗航天器与长丰猎豹的合作背后,是湖南省政府的支持。

同时,长丰猎豹还将参与为湖南省14个市州打造综合智能物流生态系统的项目。

盖世汽车研究院分析指出,基于政府的支持,长丰猎豹或将联手北斗航天汽车,在升级转型之路上在新能源商用车领域走出一条新路。

猎豹无法提供免费售后服务,转型之路在哪里?

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