直播卖车火爆背后，有一个秘密，光喊一声能赚多少钱？

线下汽车市场逐渐回暖，但线上汽车销售的热度并未消退。

继抖音、快手之后，小红书、拼多多也加入了线上卖车阵营。

5月22日，拼多多上线直播卖车业务，12分钟就搞定一辆车。

5月1日至20日短短20天内，拼多多就收到了100多份订单。

大型种草社区小红树也盯上了卖车业务。

5月初，吉利汽车旗下高端品牌领克携手小红书博主abcmama、陈一辉首次直播卖车，就交出了一份不错的成绩单：直播当天，一位用户通过直播间预约试驾，周内有两人通过官网下单购车，订单转化率超过65%。

这个数字不知道有多少4S店和垂直汽车网站被“抢购”。

福州一家别克4S店总经理告诉未来汽车日报，他负责的4S店每个月的线索总数、交易量在40辆左右，订单转化率只有8%。

公开数据显示，某汽车垂直网站月销售线索转化率仅为30%。

一时之间，网上卖车火了，各界明星、车企老总纷纷走进直播间带货。

然而，繁荣背后却隐藏着一个“谜团”。

接近某平台的汽车业内人士王刚向未来汽车日报透露，直播平台上出售的大部分汽车实际上都掺了水。

“比如罗永浩发的优惠券，大部分是被4S店抢走的，而不是被4S店抢走的。

”消费者。

4S店将这些优惠券转售给消费者，买车甚至可以赚上千元。

“疫情给线上卖车提供了契机，‘汽车新零售’的口号喊了很多年，现在终于来了。

生动的内容。

只是线上卖车的能力，屡屡被提上日程。

”实现销售奇迹，真有这么厉害吗？以后直播间会成为我们买车的新选择吗？大部分直播都只涉及灯光、麦克风、直播架，海淘购买了整套直播工具后。

3月底开始了自己的第一次直播，在广汽本田4S店担任销售顾问的海涛已经相当能言善道，但他评价自己的第一次直播“尴尬到溢出屏幕”。

“公司让我讲一下车，但我只能尴尬地讲一下车头设计、大灯和配置。

”两个小时只有几个人看，而且都是同事。

“受疫情影响，不少品牌4S店强制直播卖车。

”海涛透露。

不过，与小红书、拼多多的首战不同，普通4S店的直播效果并不理想。

“自上线以来，已经有两次“近一个月来，促销活动陆陆续续而来，但直播吸引的顾客总数不足10人。

”海涛和同事们回到街头，更直接地派发传单、招揽顾客。

“店里有专人负责直播，不用大家都去。

” “4S店总经理不知道直播的效果如何，与其做这些手续，不如把精力放在提高销售和服务满意度、销售顾问的专业度和外部渠道的开发上来吸引”海涛认为，如果路人直接离开直播，效果只会很惨淡。

“毕竟，即使是展厅的新人，也需要经过三个月甚至半年的培训（才能上岗）。

”不过，短暂的直播生涯也让海涛想出了一些窍门。

比如可以支付抖音增加曝光，价格为99元/次；最好选择热点话题来吸引顾客的注意力，然后再谈论汽车。

李飞飞是吉利汽车首批在徐州开展直播的销售顾问之一。

“现在我们连直播都不做，因为店里真的很忙。

”工作逐渐回归正轨，汽车销售“被迫进行直播作业”的日子终于结束了。

吉利官方数据显示，今年4月，吉利汽车销量回升，环比增长45.5%至9.5万辆。

“快手里面，整体转化率是商业秘密。

疫情期间，大部分车企都会直播卖车。

但不同的企业，营收情况不同。

他们投入的资源（直播），最终的转化率和交易率不同。

”王刚告诉未来汽车日报（ID：autotime）。

王刚表示，有些企业做直播并不是为了直接卖车，更多的是为了收集线索、吸引客户，然后策划后续洽谈、成交；而有的企业快要生存不下去了，却是死马当活马。

医生，换个新方法吧，“做得好的公司其实不太重视直播；真正看重直播的，是徘徊在生死边缘的三四线品牌。

”王刚举了一个例子。

西南地区一家三线品牌4S店月销量一度低至个位数，甚至为零。

疫情发生后，店内安排最底层的四名业务员轮流进行线上直播。

3月份以后，店里的销量达到了每月20-30辆。

靠直播救下的汽车品牌如今“单季度投入广告费用超过1万元”。

难道那些触目惊心的数据都是假的吗？ iiMedia Research(艾媒咨询)发布的调查报告显示，近四年来，中国在线直播行业用户规模呈现稳步上升趋势。

用户数量从2018年的3.1亿攀升至2018年的5.04亿，增长率达62.6%。

预计2020年在线直播行业用户数可达5.26亿。

在流量为王的时代，车企老板纷纷变身网红，与明星主播合作卖车。

5月17日晚上10点，蔚来创始人李斌带着ES6走进知名主持人汪涵的直播间。

超过一万人涌入直播间观看。

一位客户预约试驾，总交易额高达1.28亿元。

此前，“新生代网红主播”罗永浩就是哈弗F7带货。

据抖音旗下数据分析平台心豆公布的数据显示，罗永浩在哈弗F7带货上总共花费了28分钟，共售出了11400张优惠券和12辆哈弗F7i潮流半价车。

此外，加入车企Boss直播“团队”的还有上汽乘用车副总经理余敬民、广汽集团总经理冯兴亚、理想汽车创始人李翔、副总经理严洪斌等。

东风乘用车公司经理、一汽-大众66名高管；顶级网红主播薇娅、李佳琪也出现在特斯拉、东风风神逸轩、凯迪拉克平台上。

但据王刚介绍，目前卖车的线上直播大部分都是水分。

首先，收视数据很可能是水汪汪的。

“我曾经看过某车企老板的直播，观众都是机器人，没有真人，评论都是：1，真好，太好了，这怎么是真人？” 《未来汽车日报》了解到，如果想要增加抖音直播平台的在线观看人数，可以花45元“购买”一个用户，用45元“包装”一个用户。

未来汽车日报获悉专业运营“抖音增粉”的相关人士表示，除了在线观看人数外，评论还可以购买，具体报价为：12元10元，45元50元，定制80元。

评论10条评论10元。

这些评论有的是真人的，有的是机器的。

另外还有“直播真人互动”业务，一个人互动一小时的价格是8元。

其次，订单可能存在一定水分。

快手业内人士表示，在哈弗直播售出的11400张购车券中，主动抢单的其实有不少是4S店员工，而不是消费者。

网红直播确实可以提高人气、增加曝光度，但不要指望它能显着提高车企的交易率和转化率。

李佳琦卖口红可以倒数3、2、1，得到上百条回复。

但汽车毕竟是大宗消费品，买车的人一般都很理智。

消费者在直播间买车只有一种可能，那就是已经选定了车型。

恰逢车企在直播期间有优惠政策，消费者就有了抢单的动力。

另外，聘请网红带货并不总是神奇的事情，而且还需要花费很多钱。

4月10日，凯迪拉克花1万元找李佳琪卖车，但2小时内，一辆车都没卖出去，这1万元就被浪费了。

难怪小鹏汽车董事长何小鹏在微博上感叹，担心直播店会成为游戏赚取积分和影院票房的下一个途径。

“直播的时候大家都很开心，（但是）大家都知道很水。

”风还要吹多久？直播卖车是特殊时期的产物，还是将长期存在的创新模式？王刚认为，从长远来看，线上卖车是未来的趋势。

“这种方式可以让消费者更加方便、快捷地初步了解品牌，节省了消费者频繁逛店和销售人员外出收集线索的时间。

”另一方面，4S店的运营成本很大一部分来自于经销商为了吸引顾客进店，花费大量资金从汽车之家、易车等垂直网站购买销售线索。

江西一位经销商曾透露，汽车之家向省会城市普通会员收取的年费高达18.97万元。

盖世汽车研究院发布的2019年汽车经销商经营状况白皮书显示，经销商平均获客成本高达1元/件，豪华品牌获客成本甚至高于1元/件/件。

但最终的订单转化率只有3%左右。

直播卖车可以帮助经销商减少花费，更高效地完成获客工作。

有人认为，直播卖车可能会淘汰数以万计的4S店。

目前来看，这种销售模式在聚集顾客方面更有意义，可能还无法完全取代4S店。

汽车之家、易车等传统垂直平台可能会受到较大冲击。

“4S店的销售模式必然要转型，数字化营销必将成为未来趋势。

”北汽集团营销公司总经理李一修在接受未来汽车日报专访时表示。

据李一秀介绍，北汽北京经销商尝试了线上展示车辆、线上交流、提供一站式线下交付服务。

他们通过垂直电商平台、北汽官方微信、智汇管家APP为用户提供送货上门服务。

汽车、车牌和保险服务。

李一秀所说的数字化营销趋势什么时候到来？ “它应该与5G技术同步发展。

”王刚判断。

中国联通产品中心总经理张云勇曾表示，实现5G网络全覆盖需要5到8年的时间。

“但淘汰赛可能比想象中来得更早。