为了延续去年的增长，今年江铃还有哪些“大动作”？

中国汽车新闻网3月17日讯：2019年突如其来的疫情给车企带来的影响远超预期。

不仅打乱了多年前规划好的产品节奏，还导致生产供应链断裂、线下销售渠道受阻，基本上让车企的产销陷入停滞状态。

受此影响，多数车企一季度遭遇汽车产销量大幅下滑，并在4月份开始发力追赶，但代价却是利润大幅下滑。

但同时，疫情也改变了汽车市场结构和消费需求，这对汽车企业来说是挑战也是新机遇。

江铃汽车无疑是车企中把握新机遇最出色的。

不仅全年销量实现14%以上的两位数增长，全年营业收入9600万元，同比增长13.44%，利润总额4.52亿元，同比增长同比增长0.21%，成为去年少数实现全年产销量的企业之一。

、汽车企业营业收入和利润增长。

江铃取得成绩的背后，体现了其强大的体系力和综合实力。

不仅轻客、卡车、皮卡等细分市场车型数量全线增长，而且下半年推出的新宝电、新时代全顺Pro等新车型也快速增长。

成为行业新标杆，引领行业新标准。

进入新的一年，江铃汽车的增长势头仍在延续。

截至刚刚过去的2月，江铃汽车已连续11个月保持产销量正增长。

此外，在出色业绩的刺激下，江铃汽车股价稳步上涨，这进一步体现了江铃汽车受到更大关注，对其发展前景充满信心。

而江铃汽车今年也确实会继续做出多个“大动作”，以实现更大的野心。

抓住商用车红利，与上年保持同步。

在淘汰“国三”车、过剩车辆监管趋严、基础设施投入等因素推动下，商用车全年产销量呈现大幅增长。

而且，去年车市回暖的“号角”首先由商用车吹响。

4月份以来商用车快速增长，连续9个月创下当月产销历史记录，6月份更创历史新高。

全年商用车产销量首次突破万辆，创历史新高。

商用车产销量同比分别增长近20.0%。

其中，卡车、皮卡需求大幅增长，是商用车销量增长的重要支撑。

而商用车的红利是留给有准备的人的。

江铃轻卡以其高品质、省油、耐用、残值高等特点在市场上享有盛誉。

因此，去年江铃轻卡市场份额进一步提升，成为江铃汽车销量的重要支柱。

中国皮卡一直存在“北长城，南江铃”的市场格局。

江铃去年推出的全新“新系列”，上市短短半个月销量就突破5000辆，成为皮卡市场的“热销产品”。

作为一款定位创造财富的皮卡，新宝电全方位思考用户想要什么，这也是新宝电“急功近利”的基础。

依托全球皮卡领军企业福特的支持，新宝店在技术和品质上与同行相比具有明显优势。

不断丰富江铃皮卡产品阵容，满足不同类型用户的需求，让江铃皮卡稳居皮卡市场之巅。

在轻客市场，江铃福特轻客车始终保持着主导地位。

凭借过硬的产品实力和高品质，国内市场占有率已达50%。

今年的抗疫战役中，江铃福特轻客救护车销量突破0辆，成为当之无愧的“抗疫第一车”，成为江铃汽车去年车市困难局面下的销售主力军。

年。

虽然销量领先，但江铃福特轻客并没有固步自封，而是主动出击，发起行业新变革。

新一代全顺Pro不仅全面升级产品能力，还首次推出数字化服务体系，真正实现以用户为中心、全天候、全方位服务，确保用户用车无忧，也提高了行业竞争门槛。

我们需要在多个领域拓展战略，开展乘用车新业务。

对于江铃来说，去年不仅是销量“大丰收”的一年，也是战略调整和布局的一年。

2019年作为“十四五”开局之年，将为各车企未来发展起到重要的“定调”作用。

因此，江铃汽车在年初发布了多项重大消息。

由于江铃重卡的发展不及预期，江铃汽车去年将重卡业务一分为二，并完成了电力公司太原江铃动力有限公司的分拆，今年年初完成了出售出资3.6亿元，持有公司60%股权。

入股云南云内动力集团有限公司。

紧接着，江铃汽车发布公告，拟对江铃重汽增资11.42亿元。

业内猜测，江铃汽车此举是为引入重卡整车合作做准备，重卡板块的发展将迎来新的变化。

要想扩大汽车市场份额，工厂建设必须先行。

上个月，江铃汽车小榄工厂完成了第10000辆汽车的生产下线。

小榄智能工厂建立了全流程数字化制造体系，全面运行福特全球精益制造体系和高标准质量管理体系。

此外，江铃汽车富山工厂已于近日正式投入量产。

该车间首次采用大量智能设备，产能达15万辆。

至此，江铃汽车已形成以小榄、土山两大生产基地为核心的新型制造格局。

江铃汽车今年的新“面貌”最值得期待的是新能源和乘用车方面。

随着江铃与雷诺合资公司新工厂的竣工投产，江铃今年将全力发力新能源。

据了解，新公司将实施亿智品牌与新品牌并行的战略。

逸智品牌将开发江铃新能源旗下的系列车型，而新品牌将主要推广双方合资技术诞生的车型。

新品牌首款车型“逸”预计第二季度将增加国内销量，未来该车型还将出口海外市场。

3月底，江铃福特全新SUV领驭的上市，将为江铃汽车乘用车领域翻开新的一页。

新车按照福特全球质量标准打造，定位中大型SUV。

搭载EcoBoost 2.0升，主打适合家庭使用的大空间6座车型。

这是SUV细分市场的新热点。

领驭也将成为江铃汽车建立新的乘用车销售渠道后销售的首款新车型。

据了解，在新渠道设立的4S店的设计将采用新的风格，包括目前在售的Territory、Everest和Tourio，都将转移到新渠道销售。

可见，江铃汽车今年在巩固传统优势市场的同时，不断拓展新的市场领域，打造了商用车与乘用车并重、燃油车与电动车并重的完整产品布局。

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