据美国《汽车新闻》报道，2018年12月，美国市场豪华车销量小幅下降0.4%同比 , 单位； 1-12月，美国市场豪华车需求同比小幅下降0.3%，累计销量超过1万辆。
其中，奔驰以近万辆微弱优势超越宝马，连续三年夺得美国豪华车销量冠军；而讴歌品牌今年以来第三次超越凯迪拉克。
2018年，梅赛德斯-奔驰共销售了2000辆豪华车。
尽管比上年下降了6.3%，但仍然保持了美国豪华车销量第一的地位。
其强劲竞争对手宝马紧随其后，销量同比小幅增长1.7%；雷克萨斯全年累计销量同比下降2.2%，排名第三，奥迪累计销量同比下降1.4%。
;讴歌以1000辆的销量跻身前五（同比微增2.8%），销量超过凯迪拉克4000辆。
其他豪华汽车品牌，如路虎（累计销量92辆，同比增长23.3%）、保时捷（累计销量57辆，同比增长3.2%），阿尔法罗密欧（累计销量23辆，同比增长高达97.8%）、讴歌（同比增长2.8%）和沃尔沃（累计销量9.8万辆，同比增长-同比增长20.6%），其他年份在美国市场的累计销量与年平均水平相比均呈现增长。
英菲尼迪累计销量小幅下降2.7%。
%，而捷豹（同比下降23%）、玛莎拉蒂（同比下降17.8%）、劳恩斯（同比下降49.9%）等品牌销量宾利（同比下降18%）出现了两位数的下滑。
。
凯利蓝皮书执行分析师阿克谢·阿南德表示，“2020年，随着大量新产品涌入新的细分市场，美国豪华车市场将一如既往地火爆。
尽管豪华车销量冠军的头衔已经被对于汽车厂商来说意义重大，但对于消费者来说，适合自己的才是最好的。
”尽管宝马品牌今年在美国市场销量排名第二，但仅12月份就以3.4万辆的销量（32辆，不包括宝马跨界车）超越奔驰排名第二；宝马X3的销量占其12月总销量的63%，连续第十个月成为该品牌在美国最畅销的车型，而X3和X5的合计销量也表现突出。
超过宝马12月美国销量的五分之二。
12月，奔驰在美国最畅销的车型包括GLC、C级和E级，其中奔驰GLC共售出7000辆。
其次是销量 6000 辆的 C 级车和销量 5000 辆的 E 级车，最令人惊讶的是雷克萨斯，尽管其 12 月份在美国的销量同比下降了 0.2%，但仍然获胜。
以3.5万台的成绩夺得单月销量冠军。
保时捷12月北美销量同比增长4.4%至4,000辆。
该品牌全年累计销量达到5.7万辆，同比小幅增长3.2%，连续第七年实现创纪录增长。
这主要得益于Macan（销量突破2.3万辆，同比增长9.7%）、Panamera（销量8000辆，同比增长19%）等车型的强劲销售。
与此同时，得益于消费者对GT车型的强劲需求，保时捷销量同比增长7.6%至9,000辆。
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