深度回顾：看未来五年谁将成为下一代电池王
05-18
汽车信息网1月3日新年第一天，特斯拉迫不及待地发布了一款全新车型通过补贴Model 3后轮驱动板的保险费用进行价格调整，这是当年车市降价的第一枪。
此外，特斯拉还为Model 3/Y额外提供了新年低息财政补贴计划。
目前Model 3后驱版起售价为26.14万元，1月底前购车只需25.54万元起。
根据特斯拉本轮降价举措，特斯拉新推出的“新年低息金融政策”，购买Model 3/Y时最高可节省0元金融利率；如果你在一月底之前开车，Model 3/Y年费率低至1.99%；对于3月底之前交付的Model S/X，年费率为2.5%。
小微调保持竞争力 很多人把买特斯拉汽车形容为买股票，价格有涨有跌，不久之后随时可能出现一波上涨或下跌。
据网上统计，今年1月至8月，特斯拉对其Model 3/Y车型进行了多达8次价格调整。
此外，去年11月，特斯拉对多款Model Y车型进行了价格调整。
其价格调整多达4次。
毫不夸张地说，特斯拉每天都在改变价格。
有趣的是，今年年初，特斯拉对其车型进行了史上最大降价，幅度从2万元到4.8万元不等。
一时间，特斯拉在老车主背后捅刀子割韭菜。
修复了特斯拉的品牌形象。
是什么让特斯拉敢于频繁调整价格？这与特斯拉独特的经营理念和成功的管控密不可分。
与其他车企不同的是，特斯拉每年的公关费用基本为0。
此外，其采用直销体系，并没有在各地建立大规模的营销网络。
这使得其运营成本远低于其他车企。
。
此外，特斯拉采用一体化压铸工艺，将整车成本降低到较低水平，这使得其单车利润率保持在17.9%，远高于竞争对手。
这给了它巨大的降价空间。
当然，特斯拉调价的另一个原因是与其销量直接挂钩。
如果供应超过需求，价格就会降低，反之亦然。
特斯拉的年度销量目标是1万辆，但实际上特斯拉全年销量仅突破1万辆。
虽然较去年同期增长37%，但仍不及预期。
尽管马斯克今年赚了1亿元，但马斯克仍然对特斯拉的销售表现不满意。
因此，1月1日，他紧急启动了Model 3/Y车型的新一轮降价措施，也是为了让其更加实惠。
又收获一波销量，毕竟特斯拉目前90%的销量都是由Model 3和Model Y贡献的！此外，有专家认为，电池原材料成本下降也将迫使特斯拉今年进一步降价。
只有这样，特斯拉才能进一步确保其产品在市场上具有充分的竞争力。
Model Q 是最受期待的。
继更新版特斯拉 Model 3 发布后，对于 2019 年的特斯拉来说，最令人兴奋的新车无疑是新款 Model Y 和价格更低的 Model Q。
去年年底，Model Y的更新版即将发布。
新车大概率会采用一些与新款Model 3类似的改变，比如前脸将采用全新的大灯组设计、内饰设计将进一步精简、取消档把等。
另外，据外媒报道，新款Model Y可能会推出全新7座版本，为用户提供更多元化的用车选择。
按照计划，新款Model Y很可能会在下半年量产上市。
从新款Model 3刷新版的发布情况来看，新车预计将延续同样的策略，不召开发布会而是直接上市。
届时，国内上海超级工厂将同步进行量产。
最后，我们还得期待一波特斯拉新款低价电动车Model Q。
虽然特斯拉每年都会像牙膏一样发布一些关于Model Q的新消息，但新车迄今为止还停留在纸面阶段。
不过，也不排除特斯拉突然推出低价Model Q，可能会直接给广大用户带来惊喜，扰乱市场。
毕竟，15万级的特斯拉确实很有吸引力。
马斯克此前抱怨苹果手机的更新速度像挤牙膏一样慢，但不得不说特斯拉Model 3/Y的迭代并不比挤牙膏快多少。
特斯拉完成一代车型的迭代至少需要3-4年的时间，比很多自主品牌要慢很多。
特斯拉要想继续领跑全球电动汽车市场，2020年就必须要“快”。
不仅是技术迭代要快，车型迭代也要快。
新车上市的步伐也必须变得更快。
只有这样，我们才能在竞争日益激烈的环境中继续保持活力，在新的一年里为用户呈现更好的产品。
很多惊喜和创新。
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